Tin tức

Thông báo nghỉ lễ Lao động tháng 5 tới khách hàng Kính gửi quý khách hàng, Khi Ngày Lao động Tháng Năm đến gần, chúng tôi muốn thông báo với bạn rằng công ty chúng tôi sẽ nghỉ ngơi để kỷ niệm ngày lễ quan trọng này. Xin lưu ý về các chi tiết sau đây về giờ hoạt động của chúng tôi trong thời gian nghỉ lễ: 1. Ngày nghỉ lễ: Công ty chúng tôi sẽ đóng cửa từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 5 tháng 5 năm 2026, tổng cộng là 5 ngày. Công việc bù đắp sẽ diễn ra vào ngày 9 tháng 5 (Thứ Bảy). 2. Tính khả dụng của dịch vụ: Trong thời gian nghỉ lễ, nhóm dịch vụ khách hàng của chúng tôi sẽ không có sẵn để hỗ trợ với bất kỳ yêu cầu hoặc đơn đặt hàng. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể đặt đơn đặt hàng qua email và chúng sẽ được xử lý ngay khi chúng tôi quay lại làm việc. 3. Sự chậm trễ trong vận chuyển: Xin lưu ý rằng có thể có sự chậm trễ trong việc vận chuyển và thời gian giao hàng do nghỉ lễ. Chúng tôi xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện này có thể gây ra và đánh giá cao sự hiểu biết của bạn. 4. Mở cửa trở lại văn phòng: Công ty chúng tôi sẽ hoạt động trở lại bình thường vào ngày 6/5. 2026. Nếu bạn có bất kỳ vấn đề khẩn cấp nào cần được giải quyết ngay lập tức, vui lòng liên hệ với chúng tôi trước khi kỳ nghỉ lễ bắt đầu. Chúng tôi muốn nhân cơ hội này để bày tỏ lòng biết ơn của chúng tôi đối với sự tiếp tục của bạn sự ủng hộ và lòng trung thành. Chúng tôi đánh giá cao doanh nghiệp của bạn và mong được phục vụ bạn một lần nữa một khi chúng tôi trở về sau giờ nghỉ. Chúng tôi chúc bạn một kỳ nghỉ Ngày Lao động tháng Năm vui vẻ và thư giãn. Cảm ơn bạn đã sự hiểu biết. Trân trọng, [ Jason LEE ] [Phó chủ tịch] [ Công ty TNHH Sản phẩm thang máy CEP ( TRUNG QUỐC ) ] Bán hàng & Hỗ trợ: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926 Cùng Đi Khắp Mọi Nơi Cùng Sản Phẩm Thang Máy CEP Hỗ trợ thang máy toàn cầu với các sản phẩm thang máy CEP

Ngân hàng Trung ương Nigeria đã thông báo vào ngày 16 tháng 4 năm 2026 rằng từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, chuyển tiền ra nước ngoài sẽ không còn được thực hiện bằng đô la Mỹ nữa và sẽ chỉ được thanh toán bằng đồng naira thông qua các tài khoản được chỉ định, đánh dấu sự kết thúc chính thức của mô hình thanh toán bằng đô la Mỹ. 1. Nội dung chính sách cốt lõi 1.1. Thời gian thực hiện: Quy định mới sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/5/2026, có thời gian chuyển tiếp từ ngày công bố đến ngày 30/4. 1.2. Phạm vi áp dụng: Áp dụng cho các dịch vụ chuyển tiền ra nước ngoài, yêu cầu tất cả các dòng vốn xuyên biên giới phải được hoàn thành thông qua các tài khoản Naira được chỉ định. Các kênh thanh toán trực tiếp bằng đô la Mỹ và các loại tiền tệ khác sẽ bị đóng. 2. Bối cảnh chính sách và động cơ 2.1. Giảm áp lực mất giá của đồng nội tệ: Ngân hàng Trung ương Nigeria trước đây áp đặt hạn chế nhập khẩu do đồng Naira mất giá mạnh, dẫn đến thanh khoản trên thị trường ngoại hối bị thắt chặt. Việc điều chỉnh chính sách này nhằm mục đích ổn định tỷ giá hối đoái thông qua thanh toán bằng đồng nội tệ. 2.2. Đẩy nhanh xu hướng phi đô la hóa: Một số quốc gia châu Phi (như Kenya và Cộng hòa Dân chủ Congo) gần đây đã đưa ra các biện pháp nhằm giảm sự phụ thuộc vào đồng đô la Mỹ. Động thái của Nigeria phù hợp với xu hướng khu vực và cũng bị ảnh hưởng bởi rủi ro địa chính trị gia tăng trong bối cảnh cạnh tranh Mỹ-Trung. 2.3. Cơ hội quốc tế hóa đồng Nhân dân tệ: Trung Quốc và Nigeria đã gia hạn thỏa thuận hoán đổi nội tệ trị giá 15 tỷ Naira. Các hệ thống thanh toán đồng Nhân dân tệ không chính thức đã xuất hiện ở Nigeria thông qua các công ty hậu cần, hỗ trợ thực hiện chính sách. 3. Hiệu ứng trình diễn khu vực Nếu chính sách này tỏ ra hiệu quả, nó có thể khuyến khích thêm nhiều nước châu Phi làm theo, làm suy yếu thêm sự thống trị của đồng đô la Mỹ trong thương mại châu Phi. Chúc mừng ! Đối với khách hàng từ các quốc gia sau ở Châu Phi, chúng tôi có thể chấp nhận thanh toán bằng nội tệ. Nigeria, Uganda, Zambia, Nam Phi, Ghana, Tanzania, Kenya, Ai Cập, Cameroon, Bénin, Cộng hòa Dân chủ Congo, Burkina Faso, Rwanda, Senegal, Togo, Côte d'Ivoire Cùng Đi Khắp Mọi Nơi Cùng Sản Phẩm Thang Máy CEP Hỗ trợ thang máy toàn cầu với các sản phẩm thang máy CEP

Thông báo nghỉ lễ tảo mộ 2026 Thông báo về Lễ hội Thanh Minh 2026 Kính thưa quý khách hàng Xin lưu ý rằng công ty sẽ đóng cửa nhân dịp Lễ Thanh Minh/Lễ Thanh Minh từ ngày 4 tháng 4 đến ngày 6 tháng 4 năm 2026. Giờ làm việc bình thường sẽ tiếp tục trở lại vào ngày 7 tháng 4 năm 2026. Trong kỳ nghỉ lễ này, văn phòng của chúng tôi sẽ không có người trực và chúng tôi sẽ không thể trả lời email hoặc các cuộc gọi điện thoại. Đối với các vấn đề khẩn cấp, vui lòng liên hệ với số liên lạc khẩn cấp của chúng tôi tại (+86 189 6827 8118 ]. Chúng tôi xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện nào mà điều này có thể gây ra và đánh giá cao sự hiểu biết của bạn. Chúc các bạn một Ngày Tảo Mộ yên bình và thành kính. Trân trọng, [ Jason LEE ] [Phó chủ tịch] [ Công ty TNHH Sản phẩm thang máy CEP ( TRUNG QUỐC ) ] Bán hàng & Hỗ trợ: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926

Chúc mừng! CHINA COSCO SHIPPING chính thức công bố: Bắt đầu từ hôm nay (25/03/2026), các tuyến vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đi các nước Trung Đông sau sẽ được nối lại: Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Saudi, Bahrain, Qatar, Kuwait, Iraq. Chúng tôi chân thành chào đón những người mua toàn cầu tự tin mua sắm các sản phẩm thang máy chất lượng cao từ các nhà cung cấp nổi bật của Trung Quốc, bao gồm cả Sản phẩm thang máy CEP. Công ty TNHH Sản phẩm thang máy CEP (Trung Quốc) Bán hàng & Hỗ trợ: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926 Trang web: www.china-elevators.com E-mail: info@cept-elevators.cn Cùng Đi Khắp Mọi Nơi Cùng Sản Phẩm Thang Máy CEP Hỗ trợ thang máy toàn cầu với các sản phẩm thang máy CEP

Thông báo đóng cửa kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân năm 2026‌ Kính gửi khách hàng, Chúng tôi hy vọng tin nhắn này đến được với bạn. Khi Lễ hội mùa xuân (Tết Nguyên đán 2026) đến gần, chúng tôi muốn thông báo cho bạn về việc văn phòng của chúng tôi đóng cửa trong thời gian nghỉ lễ quan trọng này. ‌Lịch nghỉ lễ:‌ Văn phòng của chúng tôi sẽ đóng cửa từ ‌[11/02/2026]‌ đến ‌[23/02/2026]‌ để tổ chức Lễ hội mùa xuân. Hoạt động kinh doanh thông thường sẽ tiếp tục trở lại vào ngày ‌[24/02/2026]‌. ‌Những điểm chính cần lưu ý:‌ ‌Xử lý đơn hàng:‌ Mọi đơn đặt hàng hoặc yêu cầu nhận được trong thời gian nghỉ lễ sẽ được xử lý bắt đầu từ ‌[24/02/2026]‌. ‌Yêu cầu khẩn cấp:‌ Đối với các vấn đề khẩn cấp, vui lòng liên hệ ‌[Mr. Jimmy]‌ tại ‌[ jimmy@cept-elevators.cn / +86 189 6827 8118 ]‌. ‌Phản hồi bị trì hoãn:‌ Vui lòng chờ đợi sự chậm trễ trong phản hồi email trong kỳ nghỉ lễ. Chúng tôi đánh giá cao sự kiên nhẫn và hiểu biết của bạn. Chúng tôi chân thành xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện nào mà điều này có thể gây ra và cảm ơn bạn đã tiếp tục hỗ trợ. Chúc bạn và nhóm của bạn một năm thịnh vượng và vui vẻ phía trước! Trân trọng, [Jason LEE] [Phó chủ tịch] [Công ty TNHH Sản phẩm thang máy CEP (CHINA )] Bán hàng & Hỗ trợ: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926

Chúc mừng ! Đối với khách hàng từ các quốc gia sau, chúng tôi có thể chấp nhận thanh toán bằng nội tệ. Khu vực đồng euro: Andorra, Hy Lạp, Na Uy, Áo, Hungary, Ba Lan, Bỉ, Iceland, Bồ Đào Nha, Bulgaria, Ireland, Romania, Síp, Ý, SAN Marino, Croatia, Latvia, Slovakia, Cộng hòa Séc, Liechtenstein, Slovenia, Đan Mạch, Lithuania, Tây Ban Nha, Estonia,Luxembourg,Thụy Điển,Phần Lan,Malta,Thụy Sĩ,Pháp,Monaco,Anh,Đức,Hà Lan,Vatican, Quần đảo Faroe,Greenland,Svalbard và Jan Mayen,Quần đảo Åland Malaysia, Philippines, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam, Singapore, Hàn Quốc Ai Cập, Nigeria, Uganda, Zambia, Nam Phi, Ghana, Tanzania, Kenya, Cameroon, Bénin, Cộng hòa Dân chủ Congo, Burkina Faso, Rwanda, Senegal, Togo, Côte d'Ivoire UAE, Ả Rập Saudi, Thổ Nhĩ Kỳ Canada, Khu vực đồng Euro, Đan Mạch, Vương quốc Anh, Mexico, Brazil, Peru, Chile, Colombia, Argentina Số lượng quốc gia có thể thu thập tiền tệ của riêng mình đang dần tăng lên!! Chúng tôi có thể chấp nhận các loại tiền tệ sau: Cùng Đi Khắp Mọi Nơi Cùng Sản Phẩm Thang Máy CEP Hỗ trợ thang máy toàn cầu với các sản phẩm thang máy CEP

Tiền tệ chúng tôi có thể chấp nhận. AUD, CAD, CNY, EUR, GBP, HKD, JPY, NZD, SGD, USD Chúng tôi có thể chấp nhận các loại tiền tệ sau:

Tin tức tuyệt vời! Thanh toán bằng thẻ tín dụng Có sẵn NGAY BÂY GIỜ!!! Chúc mừng! Bây giờ bạn có thể sử dụng thẻ tín dụng của mình để mua các sản phẩm thang máy chất lượng cao từ Sản phẩm thang máy CEP! [ Công ty TNHH Sản phẩm thang máy CEP ( TRUNG QUỐC ) ] Bán hàng & Hỗ trợ: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926 Cùng Đi Khắp Mọi Nơi Cùng Sản Phẩm Thang Máy CEP Hỗ trợ thang máy toàn cầu với các sản phẩm thang máy CEP

Tình trạng hiện tại của thang máy và thang cuốn hiện tại ở châu Âu được đặc trưng bởi một số lượng lớn các đơn vị được cài đặt, các quy định an toàn nghiêm ngặt và các nỗ lực hiện đại hóa liên tục. Dưới đây là một số điểm chính: 1. Cơ sở đã cài đặt: - Khoảng 2 triệu thang máy và 500.000 thang cuốn/ lối đi di chuyển đang hoạt động trên toàn Liên minh châu Âu. - Cơ sở được cài đặt là lão hóa, với nhiều đơn vị trên 20 tuổi. 2. Quy định an toàn: - Các chỉ thị nghiêm ngặt của EU điều chỉnh an toàn thang máy và thang cuốn (ví dụ: Chỉ thị máy móc 2006/42/EC) - Quy định quốc gia có thể nghiêm ngặt hơn các yêu cầu của EU - Cần kiểm tra và bảo trì thường xuyên 3. Xu hướng hiện đại hóa: - Tăng tập trung vào việc hiện đại hóa các cài đặt cũ hơn - Nhu cầu về các giải pháp tiết kiệm năng lượng và tích hợp xây dựng thông minh - ngày càng áp dụng các hệ thống hỗ trợ IoT để bảo trì dự đoán 4. Những tiến bộ công nghệ: - Giới thiệu các công nghệ mới như hệ thống công văn đích - Phát triển các hệ thống truyền động hiệu quả hơn (ví dụ: động cơ nam châm vĩnh cửu) - Tăng sử dụng taxi thủy tinh và nội thất có thể tùy chỉnh 5. Động lực thị trường: - Các công ty đa quốc gia lớn thống trị thị trường - Cạnh tranh ngày càng tăng từ những người chơi mới nổi ở Đông Âu - Nhu cầu tăng từ các tòa nhà dân cư và tài sản thương mại nhỏ 6. Tập trung bền vững: - Nhấn mạnh vào việc giảm tiêu thụ năng lượng - Áp dụng các ổ tái tạo và đèn LED - Kết hợp các vật liệu thân thiện với môi trường trong xây dựng 7. Mối quan tâm về khả năng tiếp cận: - Những nỗ lực liên tục để cải thiện khả năng tiếp cận đối với người khuyết tật - Thực hiện các tính năng như thông báo âm thanh và tấm nổi 8. Kỹ năng lực lượng lao động: - Lão hóa lực lượng lao động trong ngành thang máy - Cần các chương trình đào tạo để giải quyết khoảng cách kỹ năng 9. Chuyển đổi kỹ thuật số: - Tăng sử dụng mô hình thông tin xây dựng (BIM) để thiết kế và cài đặt - Việc áp dụng hệ thống quản lý và giám sát dựa trên đám mây 10. Cân nhắc sau covid: - Tập trung vào hệ thống thông gió và chất lượng không khí được cải thiện - Các giao thức làm sạch nâng cao và công nghệ vô cảm Những yếu tố này góp phần vào một cảnh quan năng động và phát triển cho thang máy và thang cuốn ở châu Âu, được thúc đẩy bởi các xu hướng an toàn, công nghệ và tính bền vững.

Thị trường thang máy Bắc Phi là một lĩnh vực quan trọng và đang phát triển trong khu vực, được thúc đẩy bởi đô thị hóa, phát triển cơ sở hạ tầng và tăng trưởng kinh tế. Đây là tổng quan về các khía cạnh chính: 1. Quy mô thị trường và tăng trưởng: - Thị trường đã trải qua sự tăng trưởng ổn định trong thập kỷ qua. - Ước tính trị giá khoảng 500 triệu đô la hàng năm trên toàn khu vực. 2. Các quốc gia chính: - Ai Cập: Thị trường lớn nhất do dân số lớn và các dự án cơ sở hạ tầng đang diễn ra. - Morocco: Thị trường lớn thứ hai, với đầu tư đáng kể vào hiện đại hóa. - Algeria: tiềm năng đáng kể, nhưng tiếp cận thị trường có thể là một thách thức. - Tunisia: Thị trường đang phát triển, đặc biệt là ở khu vực thành thị. - Libya: Thị trường nhỏ nhưng có khả năng sinh lợi nếu sự ổn định chính trị được cải thiện. 3. Những người chơi chính: - Công ty Thang máy OTIS (United Technologies) - Kone (Phần Lan) - Schindler (Thụy Sĩ) - Thyssenkrupp (Đức) - Mitsubishi Electric (Nhật Bản) 4. Người chơi địa phương: - Các công ty Ai Cập như Nhà thầu Ả Rập và Công nghiệp Xây dựng Orascom - Các công ty Ma -rốc như Sodea Air - Các công ty Algeria như ETS El Mabrouk 5. Xu hướng thị trường: - Tăng nhu cầu về thang máy tiết kiệm năng lượng và thông minh - Tập trung ngày càng tăng vào các tính năng tiếp cận và an toàn - Nhu cầu tăng cường dịch vụ bảo trì và hiện đại hóa - Mở rộng sang các thành phố nhỏ hơn và khu vực nông thôn 6. Thử thách: - Thuế quan và thuế hải quan nhập khẩu cao - Khoảng cách cơ sở hạ tầng ở một số khu vực - Biến động kinh tế ở một số quốc gia - Sự bất ổn chính trị ở một số khu vực nhất định 7. Cơ hội: - Các dự án cơ sở hạ tầng do chính phủ lãnh đạo - Sáng kiến ​​đổi mới đô thị - Tuân tầng đang phát triển nhu cầu ngày càng tăng đối với các tòa nhà hiện đại - Tiềm năng cho quan hệ đối tác công-tư 8. Môi trường pháp lý: - Các tiêu chuẩn và quy định khác nhau giữa các quốc gia - Tăng sự nhấn mạnh vào các chứng nhận an toàn - Một số quốc gia thực hiện các yêu cầu nội dung địa phương 9. Những tiến bộ công nghệ: - Áp dụng IoT (Internet of Things) để theo dõi từ xa - Tích hợp AI và học máy để bảo trì dự đoán - Sử dụng các vật liệu bền vững và thiết kế tiết kiệm năng lượng 10. Triển vọng trong tương lai: - Dự kiến ​​sẽ tiếp tục phát triển với tốc độ ổn định - Tăng sự cạnh tranh từ cả người chơi quốc tế và địa phương - Tiềm năng hợp nhất thông qua sáp nhập và mua lại Tổng quan này cung cấp một cái nhìn toàn diện về nhà nước hiện tại và triển vọng tương lai của thị trường thang máy Bắc Phi, nêu bật tầm quan trọng của nó trong phát triển cơ sở hạ tầng và tăng trưởng kinh tế của khu vực.

Cuộc đua kỳ lạ đáng ngạc nhiên để xây dựng thang máy nhanh nhất thế giới Các chuyến đi của Thượng Hải -elevator thường không đáng để ghi lại. Nhưng khi bạn bước vào thang máy tại Tháp Thượng Hải, mọi người thường rút máy ảnh ra. Khi cánh cửa đóng lại, một màn hình ở phía trước của thang máy sáng lên để cho bạn thấy vị trí của xe khi nó mọc về phía sàn quan sát mới mở của tòa nhà. Một tiếp viên ăn mặc gọn gàng thông báo cho hành khách rằng thang máy hiện đã đạt tốc độ tối đa 18 mét mỗi giây, khoảng 40 dặm / giờ. [Điều này thực sự nhanh chóng, "một hành khách nói trong một chuyến đi gần đây lên tòa tháp. Trên thực tế, nó là thang máy nhanh nhất thế giới. Tại một buổi lễ ở Tokyo vào đầu tháng 12, Thang máy Thượng Hải và công ty đã tạo ra họ, Mitsubishi Electric, đã được Guinness World Records chính thức trao danh hiệu. Tuy nhiên, nhiều hành khách thậm chí có thể không trải nghiệm tốc độ tối đa. Để làm như vậy, bạn phải đi trong một chiếc xe thang máy được cải tiến với một kỹ thuật viên Mitsubishi, người có thể bật công tắc, làm cho đồng hồ tốc độ trên màn hình chuyển sang màu đỏ: 20,5 mét mỗi giây (45,8 dặm / giờ). Trung Quốc đang trải qua một sự bùng nổ thang máy. Trong thập kỷ qua, đại đa số thang máy được lắp đặt trên khắp thế giới đã được đặt ở Trung Quốc, nơi đô thị hóa nhanh chóng đã gặp phải mong muốn các tòa nhà chọc trời [siêu cao ". sẽ ở Trung Quốc. Và khi nói đến tốc độ, phần còn lại của thế giới không thể theo kịp. Burj Khalifa ở Dubai là tòa nhà chọc trời duy nhất trên thế giới cao hơn Tháp Thượng Hải, nhưng thang máy của nó chỉ đi một nửa tốc độ. Thang máy nhanh nhất ở phía tây, được lắp đặt tại 1 Trung tâm Thương mại Thế giới ở Manhattan, chạy với tốc độ 23 dặm / giờ. Thang máy của Thượng Hải thậm chí còn nhanh hơn Tháp Khủng bố Khu vực Twilight, một chuyến đi giải trí của Disney Haunted-Elevator-Park, điều đó làm đảo lộn những người tìm kiếm cảm giác hồi hộp ở tốc độ 39 dặm / giờ. Nhìn vào một danh sách các thang máy nhanh nhất thế giới hiện nay và năm trong số 10 trong số 10 là ở Trung Quốc. Nhưng thị trường thang máy rộng lớn của Trung Quốc đang chậm lại. Khi nó chậm lại, các công ty thang máy đang trở nên khó khăn hơn - ở mọi cấp độ. Các công ty như Mitsubishi đang cạnh tranh cho các hợp đồng lớn với các công ty từ khắp nơi trên thế giới. Một công ty thang máy khác của Nhật Bản, Hitachi, đã tiến gần đến việc giành được hợp đồng Tháp Thượng Hải. Thay vào đó, nó đã được trao một chiếc ở Quảng Châu và sau đó công bố kế hoạch đánh bại tốc độ của Mitsubishi với thang máy 44,7 dặm / giờ. Cuối cùng, Mitsubishi đã cài đặt phần cứng mới trên một trong những thang máy trong Tháp Thượng Hải, lấy lại kỷ lục từ Hitachi ngay sau khi nó bị mất. Các đại diện của Mitsubishi nói rằng các yêu cầu của khách hàng, một tập đoàn có liên kết đến chính quyền thành phố Thượng Hải, đã thúc đẩy quyết định này. Cuộc đua về tốc độ Thang máy an toàn đầu tiên trên thế giới đã được công ty Otis Hoa Kỳ lắp đặt vào năm 1857 tại một khách sạn ở thành phố New York. Nó đi năm tầng với tốc độ dưới nửa dặm mỗi giờ. Theo Lee Gray, phó giáo sư kiến ​​trúc tại Đại học Bắc Carolina tại Charlotte, tốc độ được cải thiện khi thang máy chuyển từ động cơ hơi nước có khả năng nổ sang hệ thống thủy lực hiệu quả hơn và trên hệ thống lực kéo điện. Đến thăm người châu Âu đã sớm không bị ảnh hưởng bởi tốc độ của thang máy trên Đại Tây Dương. [Người Anh sẽ đến thăm Hoa Kỳ và họ sẽ nói, 'Chúa ơi, tại sao nó lại đi quá nhanh? "" Gray nói. Trong phần lớn thế kỷ 20, thang máy nhanh nhất đã được lắp đặt tại các thành phố của Mỹ. Sau đó, cuộc đua tốc độ chuyển đến châu Á. Tại sao các công ty Nhật Bản thống trị thang máy tốc độ cao là một vấn đề tranh luận. Một số lý do rằng đó là vì công nghệ được chia sẻ với các chuyến tàu tốc độ cao [Bullet ", mà Hitachi và Toshiba cũng thực hiện. Các vấn đề với thang máy cực nhanh là đáng kể; thang máy trong tòa nhà Pan Am ở New York là khét tiếng vì [hú. ") Điều chắc chắn là những thang máy này có thể tiêu tốn số tiền tuyệt vời. Chúng cần được kiểm tra trong các tòa tháp khổng lồ, được xây dựng tùy chỉnh. Họ phải được điều áp để làm cho sự đi lên nhanh chóng của họ thoải mái. Theo Mitsubishi, 40 người đã làm việc độc quyền trên thang máy Thượng Hải. Mitsubishi và Hitachi sẽ không cho biết thang máy của họ có giá bao nhiêu, nhưng Jim Fortune, một nhà tư vấn thang máy của Mỹ, ước tính mỗi lần lắp đặt lên tới 3 triệu đô la. Sẽ khó cho bất kỳ công ty thang máy nào kiếm được bất kỳ lợi nhuận nào khi cài đặt các thang máy Showstopper này, Fortune đề xuất: [Tất cả chỉ dành cho. . . quyền khoe khoang hoặc để có được hợp đồng bảo trì đó. " Nhiều người trong ngành thang máy nói rằng trong khi công nghệ này rất ấn tượng, tốc độ nhanh hơn không phục vụ một mục đích thực sự. Nhưng tốc độ cao có thể có giá trị như các công cụ tiếp thị, biến thang máy thành các điểm du lịch không thể xảy ra. Và trong một ngành công nghiệp với những thăng trầm của nó, công khai có thể quan trọng. Ba thang máy được lắp đặt bởi Mitsubishi Electric trong Tháp Thượng Hải. Thang máy bên phải là nhanh nhất thế giới, có khả năng đạt 20,5 mét mỗi giây; Khoảng 45,8 dặm một giờ. (Lịch sự của Mitsubishi Electric) Thang máy của Trung Quốc vội vàng Ngành công nghiệp thang máy có thể chưa bao giờ không thể tha thứ như bây giờ. Tại sao? Trung Quốc. Trong hai thập kỷ qua, Trung Quốc đã đô thị hóa nhanh chóng. Để tăng mật độ đô thị, hàng trăm ngàn thang máy và thang cuốn đã được lắp đặt mỗi năm. Hiện có hơn 4 triệu đơn vị trong cả nước - gấp hơn bốn lần số lượng ở Hoa Kỳ. Chỉ hơn một thập kỷ trước, chỉ có 700.000. Các nhà phân tích cho biết Trung Quốc chiếm 60 đến 80 phần trăm cài đặt mới trên toàn cầu mỗi năm. Không ai khác so sánh. Thị trường thang máy lớn thứ hai, Ấn Độ, có kích thước dưới một phần mười. Phần còn lại của thế giới có thể không chú ý, nhưng những người trong thế giới thang máy nói rằng đó là một sự bùng nổ không giống ai. . Nhưng cũng có một cảm giác rằng những ngày vinh quang của thị trường đã kết thúc - và các thang máy lập kỷ lục như những người được lắp đặt trong Tháp Thượng Hải có thể đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên. Tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc đã chậm lại đáng kể trong những năm gần đây, giảm từ hơn 10 phần trăm xuống còn 6,7 phần trăm trong quý gần đây nhất. Một vấn đề nợ của công ty đang phát triển và bong bóng bất động sản đáng sợ - không đề cập đến một cuộc chiến thương mại tiềm năng với chính quyền mới của Hoa Kỳ - thêm nhiều rủi ro hơn. Khi nhu cầu về thang máy mới rơi xuống, các công ty quốc tế lớn có công suất sản xuất nhiều hơn họ có thể sử dụng. Trong khi đó, các nhà sản xuất Trung Quốc cấp thấp đang chiến đấu với các đối thủ quốc tế cao cấp của họ cho một số lượng nhỏ các dự án. [Đó là cuộc cãi lộn, "Johnson nói. [Không có câu hỏi nào về điều đó." Theo hiệp hội thương mại thang máy Thượng Hải, khoảng 5 phần trăm các công ty thang máy trong nước nhỏ hơn đã ngừng hoạt động. Ngay cả đối với các công ty quốc tế, nó đã khó khăn. Vào tháng 9, Kone tuyên bố dự kiến ​​thị trường sẽ giảm từ 5 đến 10 phần trăm trong năm tới. Cổ phiếu của nó ngay lập tức giảm 3,5 phần trăm. Gã khổng lồ của Mỹ Otis đã thừa nhận giảm giá để duy trì tính cạnh tranh, ăn vào biên lợi nhuận của nó. Đối với các công ty Nhật Bản như Mitsubishi và Hitachi, thị trường Trung Quốc đặc biệt quan trọng. Các công ty này thiếu dấu ấn quốc tế mà nhiều đồng nghiệp Mỹ và châu Âu của họ có. Và trong khi họ trở nên nổi bật trong sự bùng nổ thang máy của chính Nhật Bản vào cuối thế kỷ 20, giờ đây họ phải đối mặt với một nền kinh tế đình trệ và dân số bị thu hẹp tại nhà. Đi xuống Hitachi vẫn đang thông minh trước chiến thắng kỷ lục tốc độ bất ngờ của Mitsubishi. Khi giành được hợp đồng cho thang máy tại Tháp tài chính CTF của Quảng Châu, Hitachi đã phát hành một video cho thấy các giám đốc điều hành của mình tự hào tuyên bố rằng họ sẽ ghi lại bản thu âm. [Tôi rơi nước mắt, "Akihito Ando, ​​một giám sát viên bán hàng của Hitachi, nói trong video. Nếu họ không, khi nào thì kỷ lục tiếp theo sẽ bị đánh bại? Mitsubishi nói rằng hiện tại họ không có kế hoạch phá vỡ kỷ lục của riêng mình. Toshiba, cho đến gần đây đã giữ kỷ lục với Tháp Đài Bắc 101, nói rằng nó không tập trung vào thang máy tốc độ siêu cao nữa. [Cuộc thi về tốc độ đã kết thúc, "Yoshinori Inoue, một đại diện truyền thông của Toshiba nói. Nhưng vẫn có thể có những người thách thức mới. Hyundai, một nhà sản xuất thang máy của Hàn Quốc, có kế hoạch bắt đầu thử nghiệm thang máy 50 dặm / giờ. Canny Thang máy, một công ty Trung Quốc có trụ sở ngay bên ngoài Thượng Hải, đang xây dựng một tòa tháp thử nghiệm 3.100 feet mà nó nói rằng sẽ cao nhất thế giới. Bao nhiêu thêm hồ sơ có thể được đẩy là không rõ ràng. Một nghiên cứu gần đây cho thấy 51,4 dặm / giờ có thể sẽ là giới hạn trước khi hành khách bị bệnh. Đi xuống nhanh chóng thậm chí còn khó khăn hơn: đi quá nhanh và cơ thể nghĩ rằng nó đang rơi xuống. Thang máy ở cả Tháp Thượng Hải và Tháp Tài chính CTF đi xuống với tốc độ 22,3 dặm / giờ, gần với giới hạn. Quan trọng nhất, ngay cả thang máy tiên tiến nhất vẫn cần một tòa nhà lớn để đi vào. Ngay bây giờ không rõ các tòa nhà như vậy sẽ ở đâu. Trong khi nhiều người nói rằng Ấn Độ một ngày nào đó có thể là Trung Quốc tiếp theo, Rizk Maidi, một nhà phân tích của Ngân hàng Đức Berenberg, nghi ngờ rằng nó sẽ từng tham vọng. [Tôi không nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy sự lặp lại của sự bùng nổ của Trung Quốc, "ông nói.

Thang máy Thyssenkrupp Dongyang là thương hiệu hợp nhất giữa Dong Yang và Thyssenkrupp. Nó được hình thành vào tháng 10 năm 2003 khi Thyssenkrupp mua thang máy Dong Yang. Thương hiệu này được đổi tên vào tháng 8 năm 2008 thành Tháng thang Thyssenkrupp (Hàn Quốc) Ltd. Thành lập 2003 Trước bởi Dong y Ang thành công bởi Thyssenkrupp eleva Tor (Hàn Quốc) Ltd. Năm Tháng 10 năm 2003 đến tháng 8 năm 2008 Trạng thái Không còn tồn tại Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết thêm phụ tùng của Thyssenkrupp Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết thêm phụ tùng thang máy Thyssenkrupp Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để có gói hiện đại hóa Thyssenkrupp có sẵn: Thang máy Thyssen / Thương hành Thyssen Hiện đại hóa mô -đun CEP, thay thế thang máy đầy đủ CEP, thay thế thang cuốn đầy đủ của CEP Được cung cấp bởi các sản phẩm thang máy CEP Vào ngày 1 tháng 10 năm 2003, liên doanh giữa thang máy Thyssenkrupp của Đức AG, Düsseldorf và Tập đoàn Dongyang Hàn Quốc, Oryudong (Seoul), đã được hoàn thành. Dưới cái tên Thyssenkrupp Dongyang Stractor Co. Ho Keum, Giám đốc điều hành, Jin Won, Giám đốc Kế hoạch, cũng như Giám đốc Tài chính và Kỹ thuật. Các thành viên hội đồng quản trị không phải là: Jong Mok Won, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Gary Elliott, người cũng là CEO của Thyssenkrupp Thang máy AG, và Tiến sĩ Joachim F. Panek, người đồng thời là CFO của Thyssenkrupp Thang máy AG. Thang máy Thyssenkrupp AG nắm giữ 75% cổ phần của liên doanh. Các cổ phiếu còn lại sẽ được nắm giữ bởi gia đình Won. Nguyên tắc hướng dẫn cho liên doanh là tạo ra một nền tảng để phát triển hơn nữa lợi ích của khách hàng thông qua việc thống nhất mạng lưới toàn cầu của Thyssenkrupp và danh tiếng về chất lượng và công nghệ sáng tạo với khả năng sản xuất có thẩm quyền của Dongyang và sự hiện diện mạnh mẽ tại thị trường Hàn Quốc. Với khoảng 1.000 nhân viên tại ba cơ sở sản xuất, Tập đoàn Dongyang đã tạo ra doanh số 193 triệu euro trong năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 12 năm 2002. Với thị phần khoảng 25%, Dongyang là công ty thang máy lớn thứ hai tại Hàn Quốc. Đặc biệt, đây là một trong những nhà lãnh đạo trong thị trường thang máy trong nước hiệu suất cao với khoảng 40% thị phần. Do đó, Dongyang là đối tác lý tưởng cho thang máy Thyssenkrupp ở Hàn Quốc. Với hơn ba mươi năm năm kinh nghiệm và một thang máy lực lượng lao động mạnh mẽ được thiết lập tốt tại thị trường Hàn Quốc. Thang máy Thyssenkrupp Dongyang sẽ tiếp tục tập trung vào việc sản xuất, hiện đại hóa và bảo trì thang máy tiêu chuẩn và không chuẩn, thang cuốn và đi bộ di chuyển. Liên doanh mới cũng như thị trường tăng cao và giá trị cao của Hàn Quốc sẽ thu được lợi nhuận từ bí quyết có giá trị của Thyssenkrupp. Các dự án tham khảo nổi bật của nhóm thang máy Thyssenkrupp bao gồm thang máy nhanh nhất châu Âu (8,5 m/s tại cơ sở DaimlerChrysler ở Berlin), tòa nhà văn phòng cao nhất châu Âu (cao hơn 300 m tại Trụ sở thương mại ở Frankfurt), một trong những Tháp truyền hình cao nhất (Tháp truyền hình Ostankino ở Moscow) và thang cuốn Prague 100 m. Twin, sự đổi mới gần đây nhất của thang máy Thyssenkrupp, sẽ được tích cực tiếp thị tại Hàn Quốc. Đó là một hệ thống thang máy tinh vi với hai chiếc xe - một chiếc được sắp xếp theo chiếc kia - trong một trục duy nhất. Hai chiếc xe không được kết nối với nhau và có thể lái độc lập đến các cấp độ khác nhau bằng cùng một bản nhạc. Ưu điểm chính của nó là công suất nâng cao hơn và khối lượng xây dựng ít hơn. Lấy ví dụ một nhóm bốn thang máy thông thường - đó là một thang máy trên mỗi trục - thêm 40% hành khách có thể nhanh chóng di chuyển từ cấp độ này sang cấp độ khác trong khi cũng thêm không gian có sẵn hơn 25%. Thang máy Thyssenkrupp là một trong những phân khúc kinh doanh cốt lõi của Thyssenkrupp AG của Đức, một trong những nhóm công nghiệp quốc tế lớn. Với khoảng 193.000 nhân viên trên toàn thế giới, các hoạt động của Thyssenkrupp tập trung vào carbon và thép không gỉ, hàng hóa vốn (thang máy, linh kiện ô tô) và dịch vụ công nghiệp. Thyssenkrupp là nhà sản xuất thép không gỉ lớn thứ hai của thế giới và nhà sản xuất thép phẳng lớn thứ hai của châu Âu. Thang máy Thyssenkrupp là công ty thang máy lớn thứ ba trên thế giới với các hoạt động tại hơn 60 quốc gia tại hơn 800 địa điểm. Với 30.000 nhân viên, nó đã đạt được doanh số khoảng. 3,5 tỷ euro trong năm tài chính kết thúc vào ngày 30 tháng 9 năm 2002. Các sản phẩm bao gồm thang máy chở khách và vận chuyển hàng hóa, thang cuốn và đi bộ di chuyển, thang máy cầu thang và nền tảng cũng như cầu lên máy bay hành khách cộng với dịch vụ chất lượng hàng đầu cho toàn bộ phạm vi. Kể từ khi sáp nhập giữa Thyssen và Krupp vào năm 1999, các công ty có doanh số 2,6 tỷ euro đã được thoái vốn và các doanh nghiệp có doanh số 4 tỷ euro đã được mua lại. Tăng cường hơn nữa với doanh số khoảng 7 tỷ euro được lên kế hoạch. Thông qua tăng trưởng hữu cơ và mua lại chiến lược chọn lọc, Thyssenkrupp nhằm mục đích đạt được tổng doanh số từ 40 đến 46 tỷ euro trong trung hạn.

Chính sách trả lại CHÚNG TÔI KHÔNG CHẤP NHẬN TRẢ LẠI. CÁC MẶT HÀNG ĐƯỢC BÁN NHƯ LÀ". Nếu vì một lý do nào đó, bạn nhận được một cái gì đó giống như các bức ảnh và mô tả trong danh sách, chúng tôi sẽ tạo ra một ngoại lệ. Chúng tôi làm hết sức mình để mô tả chính xác các mặt hàng mà chúng tôi đang bán. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc vấn đề nào với các giao dịch của bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi khi chúng tôi cố gắng cho sự hài lòng của khách hàng. Hãy đọc toàn bộ mô tả trước khi đấu thầu/mua hàng. Các mặt hàng được liệt kê là chỉ các bộ phận/không hoạt động được bán như vậy và chúng tôi không có lợi nhuận nào sẽ được chấp nhận. Vui lòng hỏi bất kỳ câu hỏi trước khi mua (các) mặt hàng. Trả về chỉ được chấp nhận cho các mặt hàng DOA hoặc bị hư hại. Chính sách trả lại không bao gồm các mặt hàng được bán như là hoặc không biết lịch sử của. Xin nhớ rằng chính sách hoàn trả của chúng tôi chỉ trong bảy (7) ngày. Chúng tôi sẽ không chấp nhận bất cứ điều gì sau bảy (7) ngày sau khi nhận được vật phẩm. Vì vậy, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi càng sớm càng tốt.

Kích thước container khối lập phương 40 ft 40 ft Kích thước thùng chứa khối lập phương cao bên ngoài và bên trong, thùng chứa khối cao 40 ft = 40 HQ = 40 HC đều là cùng một container vận chuyển. Container khối lập phương cao 40 ft (đường vận chuyển CSAV, đường vận chuyển container Zim, vận chuyển đường K, CMA CGM Shippping Mol Container Line ... milimet (mm) / mét (m) / inch / feet. Bạn có thể dễ dàng không thể chọn một cái mà bạn thích. Kích thước kích thước của hộp chứa khối lập phương 40 ft bên ngoài container Ba kích thước M Cm Mm inch đôi chân L 12.192 1219.2 12192 480 40 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 H 2.896 289.6 2896 114.015 9,5 Kích thước kích thước bên trong 40 ft Cube Container Kích thước bên trong Ba kích thước M Cm Mm inch đôi chân L 12.032 1203.2 12032 473.7 395 W 2.352 235.2 2352 92,59 7.716 H 2,69 269 2690 105.9 8,825 40 ft Khả năng tải của hộp chứa khối lập phương 40 ft 40 ft Khả năng của thùng chứa khối lập phương 40 ft là khoảng 76,2 mét khối, có thể tải nhiều hơn 8,7 mét khối hàng hóa so với container 40 ft. Kích thước container khối cao 40 ft khác nhau với 40 ft Kích thước hộp chứa khối lập hình cao 40 ft khác nhau với 40 ft, chiều dài là 12.032 m và chiều rộng là 2,352 M. Hai container này đều có kích thước đều giống nhau. Nhưng làm cho kích thước này kích thước 40 ft Cube Cube Kích thước hơn 30,5 cm so với 40 ft container di . Tải máy được sử dụng cao loại container này sẽ tốt hơn.

Kích thước container 40 ft 40 ft kích thước container bên ngoài và bên trong, 40 ft = 40 gp = 40 container khô. Container vận chuyển (đường vận chuyển HPL, dòng vận chuyển container EMC, vận chuyển MCC, Wan Hai Shippping ... Tất cả các công ty vận chuyển container đều là cùng một tiêu chuẩn) / inch / feet Kích thước kích thước container 40 ft bên ngoài container Ba kích thước M Cm Mm inch đôi chân L 12.192 1219.2 12192 480 40 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 H 2.591 259.1 2591 102 8,5 Kích thước kích thước của thùng chứa 40 ft bên trong Ba kích thước M Cm Mm inch đôi chân L 12.032 1203.2 12032 473.7 395 W 2.352 235.2 2352 92,59 7.716 H 2.385 238,5 2385 93,89 7.825 Công suất tải của container 40 feet Công suất tải của container 40 feet, khoảng cách lý thuyết là 67,5 mét khối. Từ các nhà máy Trung Quốc tải lượng container trải nghiệm chung có thể tải khoảng 58 mét khối hàng hóa. Một số thùng có trật tự có thể tải nhiều sản phẩm hơn.

Kích thước container 20 ft Có kích thước container 20 ft bên ngoài và bên trong, 20ft = 20GP = 20 container khô. Các phép đo được thực hiện bằng cm (centimet) / milimet (mm) / mét (m) / inch / feet Kích thước kích thước 20 ft container bên ngoài container Ba kích thước M Cm Mm inch đôi chân L 6.058 605.8 6058 238,5 19.875 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 H 2.591 259.1 2591 102 8,5 Hơn là kích thước container vận chuyển đại dương 20 feet tiêu chuẩn của container bên ngoài. Kích thước kích thước 20 ft Container Kích thước bên trong Ba kích thước M Cm Mm inch đôi chân L 5,898 589,8 5898 232.2 19,35 W 2.352 235.2 2352 92,59 7.716 H 2.385 238,5 2385 93,89 7.825 Bảng này được hiển thị kích thước kích thước container 20 ft bên trong thùng chứa bao lâu. Đây là kích thước kích thước container 20 ft tiêu chuẩn quốc tế, Vận chuyển vận chuyển COSCO / Vận chuyển MSK / Vận chuyển MSC / Đường chứa OOCL ... Kích thước kích thước container 20 ft đều giống như bảng này. Công suất tải 20 feet container Công suất tải 20 feet của container có nghĩa là công suất bên trong thùng chứa 20 feet có thể tải bao nhiêu hàng hóa. Công suất tải 20 feet container Tổng tiêu chuẩn là 33,08 mét khối. Nhưng bạn biết giữa các gói có một số khoảng cách, một số thùng không chất lượng lắm, vì vậy khi bạn đếm công suất tải khoảng 28 mét khối hàng hóa của bạn, sẽ dễ dàng hơn khi sử dụng một thùng chứa 20 feet.

Kích thước container từ các công ty vận chuyển khác nhau Có nhiều loại tàu trong lĩnh vực hậu cần. Chỉ như vậy, có nhiều loại container vận chuyển khác nhau với các kích cỡ và kích thước khác nhau. Những container này được sử dụng để mang các loại hàng hóa khác nhau. Có một số hàng hóa có kích thước lớn hoặc cao hơn về số lượng. Do đó, những hàng hóa đó không phù hợp trong các thùng chứa thông thường. Vì vậy, đối với mục đích đó, các loại container khác nhau được thực hiện với các kích thước và kích thước khác nhau. Mặc dù có nhiều loại container. Nhưng, các thùng chứa được sử dụng rộng rãi nhất là: Kích thước hộp đựng khô Container này có 3 kích cỡ khác nhau. Mỗi kích thước có kích thước, tải và công suất riêng. Kích thước của thùng chứa này là các kích thước container 20 ft (feet) là kích thước tiêu chuẩn, sau đó là kích thước container 40 ft (feet) có kích thước trung bình và kích thước thùng chứa khối 40 ft . Kích thước của cả 3 kích thước được đưa ra dưới đây: Qua Manzanillo, Mex PLS thêm vào nội địa như bên dưới Kích thước Tải và công suất Chiều dài (mm) Chiều cao (mm) Chiều rộng (mm) Dung lượng/khối lượng (c/m) Trọng lượng tối đa (kg) Tải trọng tối đa (kg) Gross Gross trọng lượng (kg) 20ft 5898 2392 2352 33.2 2.200 24.800 27.000 40ft 12031 2392 2352 67.7 3.700 28.800 32.500 40hc 12031 2697 2352 76.3 3.930 28,570 32.500 Kích thước container Reefer Container Reefer cũng có 3 kích cỡ khác nhau. Nó có trong 20ft (feet) tiêu chuẩn, trung bình 40ft (feet) và 40HC lớn (khối cao). Kích thước, tải tối đa và khối lượng/công suất cho bộ chứa Reefer là: Kích thước container Reeefer Kích thước Tải và công suất Chiều dài (mm) Chiều cao (mm) Chiều rộng (mm) Dung lượng/khối lượng (c/m) Trọng lượng tối đa (kg) Tải trọng tối đa (kg) Gross Gross trọng lượng (kg) 20 ' 5440 2263 2284 28.2 30.480 27.490 30.480 40 ' 11583 2276 2294 60 3.950 28.550 32.500 40 ' 11583 2545 2284 67.4 4.550 29.450 34.000 Mở kích thước container hàng đầu Các thùng chứa mở có 3 kích thước. Nhưng, không có khối lập phương cao trong thùng chứa mở. Kích thước tiêu chuẩn là 20ft (feet), kích thước trung bình là 40ft (feet) và kích thước lớn là 40oh (chiều cao mở). Số đo chiều dài mở của thùng chứa này là 5.718 mm và chiều rộng mở là 2150 mm. Kích thước, tải tối đa và khối lượng của container này là: Kích thước thùng chứa OT Kích thước Tải và công suất Chiều dài (mm) Chiều cao (mm) Chiều rộng (mm) Dung lượng/khối lượng (mm) Trọng lượng tối đa (kg) Tải trọng tối đa (kg) Gross Gross trọng lượng (kg) 20 ' 5895 2348 2350 32,5 2.200 28.280 30.480 40 ' 12029 2348 2350 66 3.800 28.700 32.500 40oh 12032 2677 2350 75.6 / 25880 / Kích thước thùng chứa giá đỡ Giá đỡ phẳng cũng có 3 kích thước nhưng nó không có giới hạn công suất vì các mặt mở của nó. Kích thước của thùng chứa giá đỡ phẳng là tiêu chuẩn 20ft (feet), trung bình 40ft (feet), 40hc (khối cao). Kích thước, tải tối đa và khối lượng của container này là: Kích thước hộp chứa FR Kích thước Tải và công suất Chiều dài (mm) Chiều cao (mm) Chiều rộng (mm) Dung lượng/khối lượng (c/m) Trọng lượng tối đa (kg) Tải trọng tối đa (kg) Gross Gross trọng lượng (kg) 20 fr 5612 2194 2213 / 3000 31.000 34.000 40 fr 11652 2374 1955 / 5.400 39.600 45.000 40 'fr 11583 2545 2284 / 5.200 47.300 52.500 Cũng có kích thước container 45 ft .

Giấy chứng nhận xuất xứ F cho Trung Quốc - Chile FTA Giấy chứng nhận nhượng quyền | Chính sách miễn thuế | với điều trị thuế không theo Thỏa thuận Trung Quốc-Chile FTA: Thỏa thuận thương mại tự do giữa Trung Quốc và Chile Thang máy xuất khẩu sang Chile từ Trung Quốc Thang máy xuất khẩu phụ tùng sang Chile từ Trung Quốc Máy kéo thang máy xuất khẩu sang Chile từ Trung Quốc Thang máy & thang cuốn xuất khẩu sang Chile từ Trung Quốc Di chuyển xuất khẩu đến Chile từ Trung Quốc Người mua sản phẩm thang máy | Nhà nhập khẩu ở Chile Tại sao cần sử dụng mẫu F? Kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2006, các cơ quan kiểm tra và kiểm dịch nhập cảnh tại Trung Quốc bắt đầu phát hành "Giấy chứng nhận xuất xứ Khu vực thương mại tự do Trung Quốc-Chile" (Mẫu F), ngày bắt nguồn từ mức thuế số 5891 (6) của Trung Quốc giảm xuống còn số không. "Giấy chứng nhận ưu tiên của khu vực thương mại tự do chile Trung Quốc", được gọi là Mẫu F, tên gốc Tên: Giấy chứng nhận F cho FTA Trung Quốc của các nhà nhập khẩu Chile từ Trung Quốc, với thẻ này, có thể được hưởng thuế quan ưu tiên ở mức độ khác nhau . Trong thương mại quốc tế, tất cả các quốc gia trên thế giới, theo các chính sách thương mại nước ngoài tương ứng của họ, thường thực hành kiểm soát thương mại nhập khẩu, áp đặt thuế hải quan và hạn chế số lượng đối với hàng hóa nhập khẩu và thực hiện thống kê của Hải quan. Giấy chứng nhận M Form F là một chứng chỉ do các quốc gia xuất nhập khẩu, và cũng là một tài liệu quan trọng của thương mại quốc tế. Ưu điểm của việc sử dụng mẫu F Một công cụ quan trọng để xác định xử lý thuế quan và tăng cường khả năng cạnh tranh của thị trường; Hầu hết các quốc gia trên thế giới, về nhập khẩu từ các quốc gia khác nhau, sử dụng các hàng hóa, thuế và phân biệt hải quan khác nhau được quyết định theo nguồn gốc của hàng hóa, giấy chứng nhận xuất xứ của thỏa thuận thương mại tự do giữa chính phủ Cộng hòa Peru là Hải quan quốc gia theo nhiệm vụ hải quan và thực hiện xử lý vi phân các tài liệu hợp lệ. Bằng chứng về chất lượng nội tại của sản phẩm hoặc cơ sở để giải quyết trao đổi: Trong thương mại quốc tế, chứng chỉ F Form đóng vai trò chứng minh chất lượng hàng hóa vốn có và nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hóa. Cơ sở cho thống kê thương mại; Hải quan của tất cả các quốc gia đảm nhận nhiệm vụ thống kê đối với hàng hóa xuất nhập khẩu, và chứng chỉ mẫu F là cơ sở quan trọng để hải quan đếm hàng hóa nhập khẩu. Các nước nhập khẩu hàng hóa thực hiện các công cụ kiểm soát thương mại với kiểm soát số lượng khác biệt Đã đến lúc bạn nhập thang máy & thang cuốn từ Trung Quốc thông qua các sản phẩm thang máy CEP Đã đến lúc bạn nhập các bộ phận thang máy từ Trung Quốc thông qua các sản phẩm thang máy CEP Đã đến lúc bạn nhập bộ thang máy phụ tùng từ Trung Quốc thông qua các sản phẩm thang máy CEP Đã đến lúc bạn nhập máy kéo thang máy từ Trung Quốc thông qua các sản phẩm thang máy CEP

Bộ phận thang máy Công cụ thang máy Nút thang máy Thang máy Thang máy con lăn Thang máy Bộ phận cửa thang máy Hướng dẫn giày/Gib Bộ đệm thang máy Các bộ phận thang máy khác L IFT phụ tùng Bộ mã hóa thang máy Thang máy rèm ánh sáng Hướng dẫn đường sắt Người điều khiển cửa Các bộ phận vận thăng Khóa/công tắc Bộ phận phanh thang máy Chỉ báo thang máy Các bộ phận dự phòng khác Các bộ phận thang cuốn Tấm lược Bước thang cuốn Tay vịn thang cuốn Thang cuốn PCB Chuỗi thang cuốn Tay lái con lăn Đuôi/dải phân định Thang cuốn vào Ánh sáng thang cuốn Các bộ phận thang cuốn khác Toshiba PB-IPM200A Màn hình Toshiba CV150 Hib-NLA Thyssen 240 PCB Sigma Inv-Acra-1 Sigma HBDC Sigma DCI-270 OTIS RCB 2 Mitsubishi PM100RSE120 Mitsubishi P235701B000G02 Mitsubishi P231709B000G23 Mitsubishi P231709B000G13 Mitsubishi P203741B000G01 Mitsubishi P203737B000G01 Mitsubishi P203735B000G01 Mitsubishi P203730B000G01 Mitsubishi P203729B000G01 Mitsubishi P203718B000G03 Mitsubishi LHH-321A Mitsubishi LHH-320 Mitsubishi LHH-20 Mitsubishi LHA-022A Mitsubishi KM-A501 0310 Mitsubishi KCR-943A Mitsubishi KCJ-400A Mitsubishi Eiseg-106 OTIS MCB3 LG 1R02148 B0 LG 1R01306 B2 Nút Schindler D2 Schindler Contactor MG6 Escalator Safty Brush 20*45mm Otis Roller 56*16.2 FAA456X1 Công cụ kiểm tra OTIS GAA21750S2 Công tắc thiết bị cân thang máy Thyssen Velino Inlet 80016100 OTIS SM-04-VER Sigma PCB DCI230 3x03442A Thiết bị đầu cuối Schindler KM59321501/KM59321493 schindler msr bi loc chuyển đổi Điện trở biến tần thang máy Con lăn chuỗi OTIS 506NCE Nút OTIS FAA25090J317 Nút OTIS FAA25090 A314 Nút OTIS FAA25090A2 Nút OTIS FAA25090A1 OTIS ASSY AGA26800UD2 UD2 OTIS Comb XAA4531 Màn hình chỉ báo OTIS 2000R Bộ mã hóa máy OTIS 18ATF AAA633L1 Công tắc giới hạn thang máy tr 236-11Z Công tắc đèn thang máy L3S-GS3E4 Nút Sigma MTD KA142 Bảng tin LG DCL-243 LG Sigma OPP-2000 DOA-100 LG LAM Đèn HLV-630 Kone Tachometer KM276027 Kone RTV Tấm lược Kone LCEKNX D1 KM713130G01 Tay vị trí tay tay kone r20 Kone Corporation PCB 602800G01 Công cụ thang máy Kone KM878240G02 IGBT E78996 160MT160KB IGBT No.S10DA4 CM200DY-24H IGBT NO.N64AA3 QM200HA-2H Hyundai OPB 340 W10C0209 Efrom v3.90 Đuôi phân định Otis Bước Tấm lược Hyundai L47312023 Bộ mã hóa Hontko HTR-HB-8-X202 Hội đồng Hitachi McUB03-MCUB02 Hội đồng Hitachi Fecdf21U1-MCUB01 rèm ánh sáng cạnh an toàn Đơn vị năng lượng rèm ánh sáng Rèm ánh sáng weco 957m rèm ánh sáng 957E mở bên Rèm ánh sáng weco 917g Bức rèm ánh sáng 917f Bức rèm ánh sáng 917A Hướng dẫn Otis Giày Busher 150-33mm Giày hướng dẫn Otis 20cm Giày hướng dẫn của Thyssen 17mm Giày hướng dẫn Fujitec 11mm Tay vịn cao su Thyssen Giày hướng dẫn OTIS Gib 200-35 Hướng dẫn otis hướng dẫn xe buýt Thanh trượt cửa thang máy 64*14*35 Thanh trượt cửa otis nhỏ DAA25140NNP14 BAN OTIS DAA25140NNP1 OTIS PCB Công tắc bistability cho người vận hành cửa Mitsubushi KCJ-100a OTIS GAA290CF2 77*23-6203 Bảng điều khiển thang máy SM-03-D Bảng điều khiển xe thang máy SM-02-D Sigma LG Inv-Fio-1 Sigma DPD-05 3x02767-B1 AVY4185 SIEI BOARDTER Schneider Cae40 Tesys E Schindler XPZ 1400 Belt Schindler Door Motor MQKS9-6/12 950089 Công cụ kiểm tra OTIS GAA21750AK2 Cảm biến OTIS HB1 con lăn cửa dây đôi otis Ban truyền thông OTIS RSEB 9693AE1 LG Sigma 1R01685-Bo Inv-MPU LG HDF-2 HDF-1 Kone Răng Belt Dee3721645 Bộ mã hóa quay LG/Sigma PKT1040-1024-C15C Bảng điều hành Kone KM606810G01 Kone Door Lock Roller KM35939G01 Schindler Escalator Roller 76-25 Schindler 133,33 chuỗi bước Schindler PA66-GF30 SMS405029 Kone KM5256442HO1 con lăn Kone 75-23,5 Chuỗi Kone Escalator RTK Con lăn Mitsubishi 60*55 Mitsubishi Bước Con lăn 80-25*6204 Bánh xe Hitachi 76.2*22 Con lăn chuỗi Hitachi Hitachi Door Hanger Consler 67,5*14 Toshiba Door Hanger Consler J11.11f Hitachi Door Hanger Con lăn Con lăn bước Fujitec 75*23,5-6204 Fujitec 75*23.5 Con lăn Fujitec 75-23.5 Chuỗi chuyển tiếp của Thyssen FT722 chuỗi bước của Thyssen FT722 Thyssen 1705060100 75*24 Xizi Otis XAA290CY 76.2*22-6203 Otis Roller GAA 290 CB2 Con lăn OTIS G0290AJ11 Con lăn thang cuốn Otis G0290AJ9 Con lăn Otis G0290AJ3 Chuỗi thang cuốn ESD Schindler Travolator Pallet 800mm băng con lăn Thyssen chèn 1737525800 Chuỗi bước của Thyssen 722 Chuỗi pallet đi bộ Schindler Schindler sw sw roller Band Schindler 9300 Chuỗi làm lệch hướng 409585 Chuỗi bước OTIS 506NCE Chuỗi bước Kone RTV Cửa thang máy Nhà điều hành cửa Selcom Cửa ra vào Người điều hành cửa xe hơi Nhà điều hành cửa VVVF Loại đệm polyurethane b Bộ đệm polyurethane của thang máy một loại Bộ đệm polyurethane thang máy đều loại Bộ mã hóa Heidenhain ern 1387 TK5A, hướng dẫn thang máy đường sắt TK5A T90B, Hướng dẫn thang máy Rail T90b T89B, Hướng dẫn thang máy Rail T89b T82B, hướng dẫn đường sắt T82B hướng dẫn thang máy T75-3B, Hướng dẫn thang máy Đường sắt T75-3B T70, Hướng dẫn thang máy Rail T70 T50, hướng dẫn thang máy đường sắt T50 Bước Thyssen HP08330/1 Schindler Aluminum Bước 1000mm/800mm Nhôm Mitsubishi Bước 1000mm Kone Bước 1000mm Bước 3 giai đoạn trình tự rơle Dee3710484 Bước Pad cho Kone Công cụ kiểm tra tham số Thyssen API/CPI Thang máy Dầu/Dầu có thể OTIS ROULLER RAIL G5NK924A Hội đồng DOR-123 Mitsubishi (DOR-123) Chỉ báo sàn Otis FDA23600V Máy nối thang máy Mô-đun IGBT QM200HA-2H OTIS 506 Escalator Aluminum bước Biến tần thang máy Schindler Đuôi của Thyssen 818 Selcom 3201.05.0058/c Khóa khóa không có phòng Kone KM281629 Mitsubishi Lift KCD-603E PCB OTIS GAA26810C2 PCB Rèm ánh sáng Oxford FCU35 Đơn vị cửa Lambda OTIS ABA24591AC2 Công cụ kiểm tra Kone Phiên bản tiếng Anh KM878240G02 Slider cửa thang máy Mitsubishi Mitsubishi KCD-600E Mitsubishi KCD-602 Bộ mã hóa OTIS JAA00633AAF001

Giấy chứng nhận phù hợp cho xuất khẩu các sản phẩm thang máy sang Ả Rập Saudi Giấy chứng nhận phù hợp cho xuất khẩu các thành phần thang máy sang Ả Rập Saudi Giấy chứng nhận phù hợp cho xuất khẩu phụ tùng thang máy đến Ả Rập Saudi Giấy chứng nhận phù hợp cho xuất khẩu thang máy & thang cuốn đến Ả Rập Saudi Giấy chứng nhận SASO | Sự chấp thuận của SASO | Saso Coc Giấy chứng nhận phù hợp cho xuất khẩu sang Ả Rập Saudi Đối với tất cả các lần xuất khẩu sang Vương quốc Ả Rập Saudi, một chương trình đánh giá phù hợp đã được thực hiện. Tất cả các sản phẩm yêu cầu chứng chỉ phù hợp cũng được gọi là COC SASO để cho phép chúng được xóa thông qua Hải quan Saudi. Intertek tiếp tục hỗ trợ chính quyền ở Ả Rập Saudi bằng cách là nhà cung cấp dịch vụ cho chương trình đánh giá phù hợp. Chương trình đánh giá phù hợp với Ả Rập Xê Út, bao gồm tất cả hàng hóa, có một số mục tiêu chính: Bảo vệ sức khỏe cộng đồng An toàn người tiêu dùng An ninh quốc gia Bảo vệ đạo đức tôn giáo và công cộng Bảo vệ môi trường Phòng ngừa thực hành lừa đảo Mỗi lô hàng của hàng hóa nhập khẩu phải được kèm theo giấy chứng nhận về sự phù hợp từ một cơ quan kiểm tra được ủy quyền. Intertek được ủy quyền cấp giấy chứng nhận phù hợp (COC). Chúng là cần thiết để đảm bảo thông quan hải quan của các lô hàng và xác nhận rằng các sản phẩm tuân thủ các quy định kỹ thuật của Saudi và các tiêu chuẩn quốc gia, khu vực hoặc quốc tế. Tất cả các lô hàng nhập khẩu phải có một dấu hiệu nguồn gốc không thể tháo rời. Những người không được tổ chức bởi Hải quan Saudi và nhà nhập khẩu sẽ được yêu cầu thực hiện hành động khắc phục hoặc cung cấp một cam kết rằng hành vi phạm tội sẽ không được lặp lại. Việc không làm như vậy có thể dẫn đến tiền phạt hoặc hàng hóa được trả lại cho đất nước của họ. Để biết chi tiết đầy đủ, hãy đọc Thông tư hoàn chỉnh của Hải quan Saudi về Quốc gia Xuất xứ. Chứng chỉ sự phù hợp cho xuất khẩu các sản phẩm thang máy sang Ả Rập Saudi Thành lập Saso Tổ chức tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng của Saudi (SASO) được thành lập theo Nghị định của Hoàng gia số M/10 ngày 03/03/1392 h như là một cơ quan của tính cách tư pháp và ngân sách độc lập. Một hội đồng quản trị, đứng đầu bởi sự xuất sắc của ông là Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp và bao gồm các đại diện của các lĩnh vực chính liên quan đến tiêu chuẩn hóa ở Vương quốc, phác thảo chính sách chung của SASO. Saso là một trong những cơ quan chính phủ kỹ thuật thuần túy đầu tiên. Nó thống đốc các nhiệm vụ tổ chức và điều hành liên quan đến các tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng, bao gồm đặt ra và công nhận các tiêu chuẩn hàng hóa, sản phẩm và dịch vụ của Saudi, các cơ quan đo lường và hiệu chuẩn, và các quy trình đánh giá và chứng nhận phù hợp. SASO cũng chịu trách nhiệm công nhận các phòng thí nghiệm và cơ quan chứng nhận cho các hệ thống chất lượng và thiết lập các phương pháp lấy mẫu, thử nghiệm, kiểm tra kỹ thuật cũng như thiết lập các hệ thống chất lượng. Hơn nữa, nó được giao cho việc gán các nguyên tắc và điều kiện để thực hiện kỹ thuật, phân loại và bản vẽ kỹ thuật cũng như thiết lập các điều khoản, định nghĩa, biểu tượng và các nhiệm vụ khác do Hội đồng quản trị của SASO ban hành trong các lĩnh vực tiêu chuẩn, đo lường, hiệu chuẩn và chất lượng, không có Sự can thiệp vào các nhiệm vụ của các lĩnh vực khác được quy định chính thức, đặc biệt là các nhiệm vụ liên quan đến các sản phẩm và các vấn đề khác của cơ quan thực phẩm và dược phẩm Saudi. SASO hoạt động để đạt được các mục tiêu chiến lược sau: 1. Duy trì sự an toàn của người tiêu dùng thông qua việc chuẩn bị và áp dụng các tiêu chuẩn phù hợp cho hàng hóa và dịch vụ. 2. Đóng góp cho sự phát triển của nền kinh tế quốc gia thông qua việc thực hiện các tiêu chuẩn phù hợp của Saudi về hàng hóa, sản phẩm và dịch vụ để cải thiện khả năng cạnh tranh của các sản phẩm quốc gia. 3. Điều chỉnh các công cụ và quy trình đo lường và hiệu chuẩn ở Vương quốc để phù hợp với các phép đo và hiệu chuẩn quốc tế. 4. Phổ biến văn hóa chất lượng trong tất cả các hoạt động công nghiệp và dịch vụ, cả công cộng và tư nhân, và nâng cao nhận thức về lợi ích của việc áp dụng các tiêu chuẩn chất lượng. Nghị quyết số 216 của Hội đồng Bộ trưởng ngày 17/6/1431 h trong đó phê duyệt quy định của SASO đã được ban hành để hoàn thành và làm rõ các nhiệm vụ của mình theo các cập nhật quốc tế và quốc gia và thành lập các cơ quan kiểm soát chính phủ mới mà một số SASO Nhiệm vụ đã được giao phó. Một trong những tính năng của quy định là bổ sung các nhiệm vụ kiểm soát cho trách nhiệm của SASO, đòi hỏi phải mở rộng tập trung và hiệu quả trong các nhiệm vụ và khả năng của mình.