CEP Elevator Products ( China ) Co., Ltd.

CEP Elevator Products ( China ) Co., Ltd.

Cuộc đua kỳ lạ đáng ngạc nhiên để xây dựng thang máy nhanh nhất thế giới

2023 07/03

Cuộc đua kỳ lạ đáng ngạc nhiên để xây dựng thang máy nhanh nhất thế giới

the world`s fastest elevators

Các chuyến đi của Thượng Hải -elevator thường không đáng để ghi lại. Nhưng khi bạn bước vào thang máy tại Tháp Thượng Hải, mọi người thường rút máy ảnh ra.


Khi cánh cửa đóng lại, một màn hình ở phía trước của thang máy sáng lên để cho bạn thấy vị trí của xe khi nó mọc về phía sàn quan sát mới mở của tòa nhà. Một tiếp viên ăn mặc gọn gàng thông báo cho hành khách rằng thang máy hiện đã đạt tốc độ tối đa 18 mét mỗi giây, khoảng 40 dặm / giờ.


[Điều này thực sự nhanh chóng, "một hành khách nói trong một chuyến đi gần đây lên tòa tháp.


Trên thực tế, nó là thang máy nhanh nhất thế giới.


Tại một buổi lễ ở Tokyo vào đầu tháng 12, Thang máy Thượng Hải và công ty đã tạo ra họ, Mitsubishi Electric, đã được Guinness World Records chính thức trao danh hiệu. Tuy nhiên, nhiều hành khách thậm chí có thể không trải nghiệm tốc độ tối đa. Để làm như vậy, bạn phải đi trong một chiếc xe thang máy được cải tiến với một kỹ thuật viên Mitsubishi, người có thể bật công tắc, làm cho đồng hồ tốc độ trên màn hình chuyển sang màu đỏ: 20,5 mét mỗi giây (45,8 dặm / giờ).

Trung Quốc đang trải qua một sự bùng nổ thang máy. Trong thập kỷ qua, đại đa số thang máy được lắp đặt trên khắp thế giới đã được đặt ở Trung Quốc, nơi đô thị hóa nhanh chóng đã gặp phải mong muốn các tòa nhà chọc trời [siêu cao ". sẽ ở Trung Quốc.


Và khi nói đến tốc độ, phần còn lại của thế giới không thể theo kịp.


Burj Khalifa ở Dubai là tòa nhà chọc trời duy nhất trên thế giới cao hơn Tháp Thượng Hải, nhưng thang máy của nó chỉ đi một nửa tốc độ. Thang máy nhanh nhất ở phía tây, được lắp đặt tại 1 Trung tâm Thương mại Thế giới ở Manhattan, chạy với tốc độ 23 dặm / giờ. Thang máy của Thượng Hải thậm chí còn nhanh hơn Tháp Khủng bố Khu vực Twilight, một chuyến đi giải trí của Disney Haunted-Elevator-Park, điều đó làm đảo lộn những người tìm kiếm cảm giác hồi hộp ở tốc độ 39 dặm / giờ.


Nhìn vào một danh sách các thang máy nhanh nhất thế giới hiện nay và năm trong số 10 trong số 10 là ở Trung Quốc.


Nhưng thị trường thang máy rộng lớn của Trung Quốc đang chậm lại. Khi nó chậm lại, các công ty thang máy đang trở nên khó khăn hơn - ở mọi cấp độ.

Các công ty như Mitsubishi đang cạnh tranh cho các hợp đồng lớn với các công ty từ khắp nơi trên thế giới. Một công ty thang máy khác của Nhật Bản, Hitachi, đã tiến gần đến việc giành được hợp đồng Tháp Thượng Hải. Thay vào đó, nó đã được trao một chiếc ở Quảng Châu và sau đó công bố kế hoạch đánh bại tốc độ của Mitsubishi với thang máy 44,7 dặm / giờ.


Cuối cùng, Mitsubishi đã cài đặt phần cứng mới trên một trong những thang máy trong Tháp Thượng Hải, lấy lại kỷ lục từ Hitachi ngay sau khi nó bị mất. Các đại diện của Mitsubishi nói rằng các yêu cầu của khách hàng, một tập đoàn có liên kết đến chính quyền thành phố Thượng Hải, đã thúc đẩy quyết định này.

Cuộc đua về tốc độ
Thang máy an toàn đầu tiên trên thế giới đã được công ty Otis Hoa Kỳ lắp đặt vào năm 1857 tại một khách sạn ở thành phố New York. Nó đi năm tầng với tốc độ dưới nửa dặm mỗi giờ.

Theo Lee Gray, phó giáo sư kiến ​​trúc tại Đại học Bắc Carolina tại Charlotte, tốc độ được cải thiện khi thang máy chuyển từ động cơ hơi nước có khả năng nổ sang hệ thống thủy lực hiệu quả hơn và trên hệ thống lực kéo điện. Đến thăm người châu Âu đã sớm không bị ảnh hưởng bởi tốc độ của thang máy trên Đại Tây Dương.

[Người Anh sẽ đến thăm Hoa Kỳ và họ sẽ nói, 'Chúa ơi, tại sao nó lại đi quá nhanh? "" Gray nói.


Trong phần lớn thế kỷ 20, thang máy nhanh nhất đã được lắp đặt tại các thành phố của Mỹ. Sau đó, cuộc đua tốc độ chuyển đến châu Á.

China NEW Elevators


Tại sao các công ty Nhật Bản thống trị thang máy tốc độ cao là một vấn đề tranh luận. Một số lý do rằng đó là vì công nghệ được chia sẻ với các chuyến tàu tốc độ cao [Bullet ", mà Hitachi và Toshiba cũng thực hiện. Các vấn đề với thang máy cực nhanh là đáng kể; thang máy trong tòa nhà Pan Am ở New York là khét tiếng vì [hú. ")

Điều chắc chắn là những thang máy này có thể tiêu tốn số tiền tuyệt vời. Chúng cần được kiểm tra trong các tòa tháp khổng lồ, được xây dựng tùy chỉnh. Họ phải được điều áp để làm cho sự đi lên nhanh chóng của họ thoải mái. Theo Mitsubishi, 40 người đã làm việc độc quyền trên thang máy Thượng Hải.

Mitsubishi và Hitachi sẽ không cho biết thang máy của họ có giá bao nhiêu, nhưng Jim Fortune, một nhà tư vấn thang máy của Mỹ, ước tính mỗi lần lắp đặt lên tới 3 triệu đô la.

Sẽ khó cho bất kỳ công ty thang máy nào kiếm được bất kỳ lợi nhuận nào khi cài đặt các thang máy Showstopper này, Fortune đề xuất: [Tất cả chỉ dành cho. . . quyền khoe khoang hoặc để có được hợp đồng bảo trì đó. "

Nhiều người trong ngành thang máy nói rằng trong khi công nghệ này rất ấn tượng, tốc độ nhanh hơn không phục vụ một mục đích thực sự. Nhưng tốc độ cao có thể có giá trị như các công cụ tiếp thị, biến thang máy thành các điểm du lịch không thể xảy ra. Và trong một ngành công nghiệp với những thăng trầm của nó, công khai có thể quan trọng.
CEP High Speed Elevators

Ba thang máy được lắp đặt bởi Mitsubishi Electric trong Tháp Thượng Hải. Thang máy bên phải là nhanh nhất thế giới, có khả năng đạt 20,5 mét mỗi giây; Khoảng 45,8 dặm một giờ. (Lịch sự của Mitsubishi Electric)


Thang máy của Trung Quốc vội vàng

Ngành công nghiệp thang máy có thể chưa bao giờ không thể tha thứ như bây giờ.


Tại sao? Trung Quốc.


Trong hai thập kỷ qua, Trung Quốc đã đô thị hóa nhanh chóng. Để tăng mật độ đô thị, hàng trăm ngàn thang máy và thang cuốn đã được lắp đặt mỗi năm. Hiện có hơn 4 triệu đơn vị trong cả nước - gấp hơn bốn lần số lượng ở Hoa Kỳ. Chỉ hơn một thập kỷ trước, chỉ có 700.000.

Elevators Installed in CHINA

Các nhà phân tích cho biết Trung Quốc chiếm 60 đến 80 phần trăm cài đặt mới trên toàn cầu mỗi năm. Không ai khác so sánh. Thị trường thang máy lớn thứ hai, Ấn Độ, có kích thước dưới một phần mười.

Phần còn lại của thế giới có thể không chú ý, nhưng những người trong thế giới thang máy nói rằng đó là một sự bùng nổ không giống ai.

.

Nhưng cũng có một cảm giác rằng những ngày vinh quang của thị trường đã kết thúc - và các thang máy lập kỷ lục như những người được lắp đặt trong Tháp Thượng Hải có thể đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên.

Tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc đã chậm lại đáng kể trong những năm gần đây, giảm từ hơn 10 phần trăm xuống còn 6,7 phần trăm trong quý gần đây nhất. Một vấn đề nợ của công ty đang phát triển và bong bóng bất động sản đáng sợ - không đề cập đến một cuộc chiến thương mại tiềm năng với chính quyền mới của Hoa Kỳ - thêm nhiều rủi ro hơn.

Khi nhu cầu về thang máy mới rơi xuống, các công ty quốc tế lớn có công suất sản xuất nhiều hơn họ có thể sử dụng. Trong khi đó, các nhà sản xuất Trung Quốc cấp thấp đang chiến đấu với các đối thủ quốc tế cao cấp của họ cho một số lượng nhỏ các dự án.

[Đó là cuộc cãi lộn, "Johnson nói. [Không có câu hỏi nào về điều đó."

Theo hiệp hội thương mại thang máy Thượng Hải, khoảng 5 phần trăm các công ty thang máy trong nước nhỏ hơn đã ngừng hoạt động. Ngay cả đối với các công ty quốc tế, nó đã khó khăn. Vào tháng 9, Kone tuyên bố dự kiến ​​thị trường sẽ giảm từ 5 đến 10 phần trăm trong năm tới. Cổ phiếu của nó ngay lập tức giảm 3,5 phần trăm. Gã khổng lồ của Mỹ Otis đã thừa nhận giảm giá để duy trì tính cạnh tranh, ăn vào biên lợi nhuận của nó.

Đối với các công ty Nhật Bản như Mitsubishi và Hitachi, thị trường Trung Quốc đặc biệt quan trọng. Các công ty này thiếu dấu ấn quốc tế mà nhiều đồng nghiệp Mỹ và châu Âu của họ có. Và trong khi họ trở nên nổi bật trong sự bùng nổ thang máy của chính Nhật Bản vào cuối thế kỷ 20, giờ đây họ phải đối mặt với một nền kinh tế đình trệ và dân số bị thu hẹp tại nhà.

Đi xuống
Hitachi vẫn đang thông minh trước chiến thắng kỷ lục tốc độ bất ngờ của Mitsubishi. Khi giành được hợp đồng cho thang máy tại Tháp tài chính CTF của Quảng Châu, Hitachi đã phát hành một video cho thấy các giám đốc điều hành của mình tự hào tuyên bố rằng họ sẽ ghi lại bản thu âm.

[Tôi rơi nước mắt, "Akihito Ando, ​​một giám sát viên bán hàng của Hitachi, nói trong video.

Nếu họ không, khi nào thì kỷ lục tiếp theo sẽ bị đánh bại? Mitsubishi nói rằng hiện tại họ không có kế hoạch phá vỡ kỷ lục của riêng mình. Toshiba, cho đến gần đây đã giữ kỷ lục với Tháp Đài Bắc 101, nói rằng nó không tập trung vào thang máy tốc độ siêu cao nữa.


[Cuộc thi về tốc độ đã kết thúc, "Yoshinori Inoue, một đại diện truyền thông của Toshiba nói.


Nhưng vẫn có thể có những người thách thức mới. Hyundai, một nhà sản xuất thang máy của Hàn Quốc, có kế hoạch bắt đầu thử nghiệm thang máy 50 dặm / giờ. Canny Thang máy, một công ty Trung Quốc có trụ sở ngay bên ngoài Thượng Hải, đang xây dựng một tòa tháp thử nghiệm 3.100 feet mà nó nói rằng sẽ cao nhất thế giới.


Bao nhiêu thêm hồ sơ có thể được đẩy là không rõ ràng. Một nghiên cứu gần đây cho thấy 51,4 dặm / giờ có thể sẽ là giới hạn trước khi hành khách bị bệnh. Đi xuống nhanh chóng thậm chí còn khó khăn hơn: đi quá nhanh và cơ thể nghĩ rằng nó đang rơi xuống. Thang máy ở cả Tháp Thượng Hải và Tháp Tài chính CTF đi xuống với tốc độ 22,3 dặm / giờ, gần với giới hạn.


Quan trọng nhất, ngay cả thang máy tiên tiến nhất vẫn cần một tòa nhà lớn để đi vào. Ngay bây giờ không rõ các tòa nhà như vậy sẽ ở đâu. Trong khi nhiều người nói rằng Ấn Độ một ngày nào đó có thể là Trung Quốc tiếp theo, Rizk Maidi, một nhà phân tích của Ngân hàng Đức Berenberg, nghi ngờ rằng nó sẽ từng tham vọng.


[Tôi không nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy sự lặp lại của sự bùng nổ của Trung Quốc, "ông nói.