ข่าว

แจ้งวันหยุดวันแรงงานวันแรงงานให้กับลูกค้า เรียน ลูกค้าผู้มีอุปการคุณทุกท่าน เมื่อ May Day วันแรงงานใกล้เข้ามา เราขอแจ้งให้ทราบว่าบริษัทของเรา จะหยุดพักเพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดสำคัญนี้ โปรดทราบ รายละเอียดเวลาทำการของเราในช่วงวันหยุดดังต่อไปนี้: 1. วันหยุด: บริษัทของเราจะปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม ถึง 5 พฤษภาคม 2569 รวม 5 วัน งานแต่งหน้าจะมีขึ้นในวันที่ 9 พฤษภาคม (วันเสาร์) 2. ความพร้อมในการให้บริการ: ในช่วงวันหยุด ทีมงานบริการลูกค้าของเราจะทำการ ไม่สามารถให้ความช่วยเหลือในการสอบถามหรือสั่งซื้อได้ อย่างไรก็ตาม คุณยังสามารถวางได้ คำสั่งซื้อทางอีเมลและจะดำเนินการทันทีที่เรากลับมาทำงาน 3. ความล่าช้าในการจัดส่ง: โปรดทราบว่าอาจมีความล่าช้าในการจัดส่งและ ระยะเวลาจัดส่งเนื่องจากติดวันหยุด เราขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ ที่นี้ อาจก่อให้เกิดและขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ 4. การเปิดสำนักงานอีกครั้ง: บริษัทของเราจะกลับมาดำเนินการตามปกติในวันที่ 6 พฤษภาคม 2026 หากคุณมีเรื่องเร่งด่วนที่ต้องดำเนินการทันที โปรด ติดต่อเราก่อนช่วงวันหยุดจะเริ่มต้น เราอยากจะใช้โอกาสนี้แสดงความขอบคุณสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของคุณ การสนับสนุนและความภักดี เราให้ความสำคัญกับธุรกิจของคุณและหวังว่าจะได้ให้บริการคุณอีกครั้ง เมื่อเรากลับจากการพักร้อนของเรา เราหวังว่าคุณจะมีความสุขและผ่อนคลายในวันหยุดวันแรงงานวันแรงงาน ขอบคุณสำหรับของคุณ ความเข้าใจ ขอแสดงความนับถือ [ เจสัน ลี ] [ รองประธาน ] [ ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP ( CHINA ) Co., Ltd. ] ฝ่ายขายและสนับสนุน: +86 189 6827 8118 แฟกซ์: +86 574 6377 2926 ไปทุกที่ด้วยกันกับผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP การสนับสนุนลิฟต์ทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP

ธนาคารกลางแห่งไนจีเรียประกาศเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2026 ว่าตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2026 เป็นต้นไป การโอนเงินไปต่างประเทศจะไม่ดำเนินการในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐอีกต่อไป และจะชำระเป็น naira ผ่านบัญชีที่กำหนดเท่านั้น ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดรูปแบบการชำระเงินในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐอย่างเป็นทางการ 1. เนื้อหานโยบายหลัก 1.1. ระยะเวลาดำเนินการ: กฎระเบียบใหม่จะมีผลอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤษภาคม 2026 โดยมีช่วงการเปลี่ยนผ่านจากวันที่ประกาศถึงวันที่ 30 เมษายน 1.2. ขอบเขตการใช้งาน: ใช้ได้กับบริการโอนเงินไปต่างประเทศ โดยกำหนดให้การไหลเวียนของเงินทุนข้ามพรมแดนทั้งหมดเสร็จสิ้นผ่านบัญชี Naira ที่กำหนด ช่องทางการชำระโดยตรงในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐและสกุลเงินอื่น ๆ จะถูกปิด 2. ความเป็นมาของนโยบายและแรงจูงใจ 2.1. การบรรเทาแรงกดดันจากค่าเงินท้องถิ่น: ธนาคารกลางของไนจีเรียก่อนหน้านี้กำหนดข้อจำกัดการนำเข้า เนื่องจากการอ่อนค่าของ Naira อย่างมาก ส่งผลให้สภาพคล่องตึงตัวในตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ การปรับนโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนผ่านการชำระบัญชีสกุลเงินท้องถิ่น 2.2. การเร่งแนวโน้มการลดค่าเงินดอลลาร์: ประเทศในแอฟริกาหลายประเทศ (เช่น เคนยาและสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก) ได้ออกมาตรการเพื่อลดการพึ่งพาเงินดอลลาร์สหรัฐเมื่อเร็ว ๆ นี้ ความเคลื่อนไหวของไนจีเรียสอดคล้องกับแนวโน้มในภูมิภาค และยังได้รับอิทธิพลจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มขึ้นท่ามกลางการแข่งขันระหว่างสหรัฐฯ และจีน 2.3. โอกาสสำหรับการเปลี่ยนสกุลเงินหยวนให้เป็นสากล: จีนและไนจีเรียได้ต่ออายุข้อตกลงแลกเปลี่ยนสกุลเงินท้องถิ่นมูลค่า 15 พันล้านไนรา ระบบการชำระบัญชีเงินหยวนอย่างไม่เป็นทางการได้เกิดขึ้นในประเทศไนจีเรียผ่านทางบริษัทโลจิสติกส์ ซึ่งให้การสนับสนุนในการดำเนินนโยบาย 3. ผลการสาธิตระดับภูมิภาค หากนโยบายนี้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิผล ก็อาจสนับสนุนให้ประเทศในแอฟริกาจำนวนมากขึ้นปฏิบัติตาม ซึ่งจะทำให้การครอบงำของเงินดอลลาร์สหรัฐในการค้าของแอฟริกาอ่อนลงอีก ยินดีด้วย ! สำหรับลูกค้าจากประเทศต่อไปนี้ในแอฟริกา เราสามารถรับการชำระเงินในสกุลเงินท้องถิ่นได้ ไนจีเรีย ยูกันดา แซมเบีย แอฟริกาใต้ กานา แทนซาเนีย เคนยา อียิปต์ แคเมอรูน เบนิน สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก บูร์กินาฟาโซ รวันดา เซเนกัล โตโก โกตดิวัวร์ ไปทุกที่ด้วยกันกับผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP การสนับสนุนลิฟต์ทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP

ประกาศวันหยุดวันกวาดสุสานปี 2026 ประกาศเกี่ยวกับเทศกาลเชงเม้งปี 2026 เรียนลูกค้า โปรดทราบว่าบริษัทจะปิดทำการเนื่องในวันหยุดวัน Tomb Sweeping Day / เทศกาล Qingming ตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน - 6 เมษายน 2026 เวลาทำการปกติจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 7 เมษายน 2026 ในช่วงวันหยุดนี้ สำนักงานของเราจะไม่มีพนักงานประจำและเราจะไม่สามารถตอบกลับอีเมลหรือ โทรศัพท์ สำหรับเรื่องเร่งด่วน โปรดติดต่อหมายเลขติดต่อฉุกเฉินของเราที่ [+86 189 6827 8118 ] เราขออภัยในความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้น และขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ ขอให้มีวันกวาดสุสานอย่างสงบสุขและให้ความเคารพ ขอแสดงความนับถือ, [ เจสัน ลี ] [ รองประธาน ] [ ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP ( CHINA ) Co., Ltd. ] ฝ่ายขายและสนับสนุน: +86 189 6827 8118 แฟกซ์: +86 574 6377 2926

ยินดีด้วย! CHINA COSCO SHIPPING ประกาศอย่างเป็นทางการ: ตั้งแต่วันนี้ (25/03/2026) เส้นทางการจัดส่งจากจีนไปยังประเทศในตะวันออกกลางต่อไปนี้จะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง: สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, ซาอุดีอาระเบีย, บาห์เรน, กาตาร์, คูเวต, อิรัก เรายินดีต้อนรับผู้ซื้อจากทั่วโลกอย่างจริงใจในการจัดหาผลิตภัณฑ์ลิฟต์คุณภาพสูงจากซัพพลายเออร์จีนที่โดดเด่น รวมถึงผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP อย่างมั่นใจ CEP ลิฟต์โปรดักส์ (จีน) บจก. ฝ่ายขายและสนับสนุน: +86 189 6827 8118 แฟกซ์: +86 574 6377 2926 เว็บไซต์: www.china-elevators.com อีเมล: info@cep-elevators.cn ไปทุกที่พร้อมกับผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP การสนับสนุนลิฟต์ทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP

แจ้งการปิดให้บริการวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิปี 2026‌ เรียนลูกค้า, เราหวังว่าข้อความนี้จะถูกส่งถึงคุณโดยดี เนื่องจากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ (ตรุษจีนปี 2026) ใกล้เข้ามา เราขอแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการปิดสำนักงานของเราในช่วงวันหยุดสำคัญนี้ ‌ตารางวันหยุด:‌ สำนักงานของเราจะปิดให้บริการตั้งแต่ ‌[11/02/2026]‌ ถึง ‌[23/02/2026]‌ เพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ การดำเนินธุรกิจตามปกติจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันที่ ‌[24/02/2026]‌ ‌ประเด็นสำคัญที่ควรทราบ:‌ ‌การประมวลผลคำสั่งซื้อ:‌ คำสั่งซื้อหรือคำขอใด ๆ ที่ได้รับในช่วงช่วงวันหยุดจะได้รับการประมวลผลเริ่มตั้งแต่ ‌[24/02/2026]‌ ‌สอบถามด่วน:‌ สำหรับเรื่องเร่งด่วน โปรดติดต่อ ‌[นาย. Jimmy]‌ ที่ ‌[ jimmy@cep-elevators.cn / +86 189 6827 8118 ]‌ ‌การตอบกลับล่าช้า:‌ โปรดคาดว่าจะมีการล่าช้าในการตอบกลับอีเมลในช่วงวันหยุด ขอขอบคุณสำหรับความอดทนและความเข้าใจของคุณ เราขออภัยอย่างจริงใจสำหรับความไม่สะดวกที่อาจเกิดขึ้น และขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของคุณ ขอให้คุณและทีมของคุณมีปีแห่งความสุขและเจริญรุ่งเรือง! ขอแสดงความนับถือ [เจสัน ลี] [รองประธาน] [ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP ( CHINA ) Co., Ltd.] ฝ่ายขายและสนับสนุน: +86 189 6827 8118 แฟกซ์: +86 574 6377 2926

ยินดีด้วย ! สำหรับลูกค้าจากประเทศต่อไปนี้ เราสามารถรับการชำระเงินในสกุลเงินท้องถิ่นได้ ยูโรโซน: อันดอร์รา,กรีซ,นอร์เวย์,ออสเตรีย,ฮังการี,โปแลนด์,เบลเยียม,ไอซ์แลนด์,โปรตุเกส,บัลแกเรีย,ไอร์แลนด์,โรมาเนีย,ไซปรัส,อิตาลี,SAN Marino,โครเอเชีย,ลัตเวีย,สโลวาเกีย,สาธารณรัฐเช็ก,ลิกเตนสไตน์,สโลวีเนีย,เดนมาร์ก,ลิทัวเนีย,สเปน, เอสโตเนีย，ลักเซมเบิร์ก，สวีเดน，ฟินแลนด์，มอลตา，สวิตเซอร์แลนด์，ฝรั่งเศส，โมนาโก，สหราชอาณาจักร，เยอรมนี，เนเธอร์แลนด์，วาติกัน หมู่เกาะแฟโร，กรีนแลนด์，สฟาลบาร์และยานไมเอน，หมู่เกาะโอลันด์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย ไทย เวียดนาม สิงคโปร์ เกาหลีใต้ อียิปต์, ไนจีเรีย, ยูกันดา, แซมเบีย, แอฟริกาใต้, กานา, แทนซาเนีย, เคนยา, แคเมอรูน, เบนิน, สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก, บูร์กินาฟาโซ, รวันดา, เซเนกัล, โตโก, โกตดิวัวร์ ยูเออี, ซาอุดีอาระเบีย, ตุรกี แคนาดา, ยูโรโซน, เดนมาร์ก, สหราชอาณาจักร, เม็กซิโก, บราซิล, เปรู, ชิลี, โคลอมเบีย, อาร์เจนตินา จำนวนประเทศที่สามารถเก็บเงินของตัวเองได้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ!! เรายอมรับสกุลเงินต่อไปนี้: ไปทุกที่ด้วยกันกับ ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP การสนับสนุนลิฟต์ทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP

สกุลเงินที่เรายอมรับได้ Aud, CAD, CNY, Eur, GBP, HKD, JPY, NZD, SGD, USD เราสามารถยอมรับสกุลเงินดังต่อไปนี้:

ข่าวดี! ชำระเงินด้วยบัตรเครดิต วางจำหน่ายแล้ว!!! ยินดีด้วย! ตอนนี้คุณสามารถใช้บัตรเครดิตของคุณเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์ลิฟต์คุณภาพสูงจากผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP! [ ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP ( CHINA ) Co., Ltd. ] ฝ่ายขายและสนับสนุน: +86 189 6827 8118 แฟกซ์: +86 574 6377 2926 ไปทุกที่ด้วยกันกับผลิตภัณฑ์ลิฟต์ของ CEP การสนับสนุนลิฟต์ทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP

สถานะปัจจุบันของลิฟต์ที่มีอยู่และบันไดเลื่อนในยุโรปมีลักษณะเป็นหน่วยที่ติดตั้งจำนวนมากกฎความปลอดภัยที่เข้มงวดและความพยายามอย่างต่อเนื่อง นี่คือประเด็นสำคัญบางประการ: 1. ฐานที่ติดตั้ง: - ลิฟต์ประมาณ 2 ล้านลิฟต์และบันไดเลื่อน 500,000 แห่ง/ ทางเดินเคลื่อนที่กำลังดำเนินการทั่วสหภาพยุโรป - ฐานที่ติดตั้งมีอายุมากขึ้นโดยมีหลายหน่วยที่มีอายุมากกว่า 20 ปี 2. กฎความปลอดภัย: - คำสั่งของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดควบคุมความปลอดภัยของลิฟต์และบันไดเลื่อน (เช่น Machinery Directive 2006/42/EC) - กฎระเบียบระดับชาติอาจเข้มงวดกว่าข้อกำหนดของสหภาพยุโรป - จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ 3. แนวโน้มความทันสมัย: - เพิ่มการมุ่งเน้นไปที่การติดตั้งที่เก่ากว่าที่ทันสมัย - ความต้องการโซลูชั่นประหยัดพลังงานและการรวมอาคารอัจฉริยะ - การเพิ่มการยอมรับระบบที่เปิดใช้งาน IoT สำหรับการบำรุงรักษาทำนาย 4. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: - การแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่นระบบจัดส่งปลายทาง - การพัฒนาระบบไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น (เช่นมอเตอร์แม่เหล็กถาวร) - เพิ่มการใช้ห้องโดยสารแก้วและการตกแต่งภายในที่ปรับแต่งได้ 5. การเปลี่ยนแปลงของตลาด: - บริษัท ข้ามชาติขนาดใหญ่ครองตลาด - การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้เล่นที่เกิดขึ้นใหม่ในยุโรปตะวันออก - ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากอาคารที่อยู่อาศัยและคุณสมบัติเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก 6. การมุ่งเน้นความยั่งยืน: - เน้นการลดการใช้พลังงาน - การยอมรับไดรฟ์ใหม่และไฟ LED - การรวมตัวกันของวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในการก่อสร้าง 7. ข้อกังวลเกี่ยวกับการเข้าถึง: - ความพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงการเข้าถึงสำหรับคนพิการ - การใช้งานคุณสมบัติเช่นการประกาศเสียงและแผงเบรลล์ 8. ทักษะแรงงาน: - แรงงานสูงอายุในอุตสาหกรรมลิฟต์ - ต้องการโปรแกรมการฝึกอบรมเพื่อจัดการกับช่องว่างทักษะ 9. การแปลงดิจิตอล: - เพิ่มการใช้การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) สำหรับการออกแบบและการติดตั้ง - การใช้ระบบการตรวจสอบและการจัดการบนคลาวด์ 10. ข้อควรพิจารณาหลังการทำหน้าที่: - มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณภาพอากาศและระบบระบายอากาศ - ปรับปรุงโปรโตคอลการทำความสะอาดและเทคโนโลยีแบบไม่สัมผัส ปัจจัยเหล่านี้นำไปสู่ภูมิทัศน์แบบไดนามิกและการพัฒนาสำหรับลิฟต์และบันไดเลื่อนในยุโรปซึ่งขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัยเทคโนโลยีและแนวโน้มความยั่งยืน

ตลาดลิฟต์แอฟริกาเหนือเป็นภาคที่สำคัญและเติบโตในภูมิภาคซึ่งขับเคลื่อนด้วยการกลายเป็นเมืองการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเติบโตทางเศรษฐกิจ นี่คือภาพรวมของประเด็นสำคัญ: 1. ขนาดตลาดและการเติบโต: - ตลาดมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา - คาดว่าจะมีมูลค่าประมาณ 500 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปีทั่วทั้งภูมิภาค 2. ประเทศสำคัญ: - อียิปต์: ตลาดที่ใหญ่ที่สุดเนื่องจากประชากรจำนวนมากและโครงการโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง - โมร็อกโก: ตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองซึ่งมีการลงทุนที่สำคัญในการปรับปรุงให้ทันสมัย - แอลจีเรีย: ศักยภาพที่สำคัญ แต่การเข้าถึงตลาดอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย - ตูนิเซีย: ตลาดที่กำลังเติบโตโดยเฉพาะในเขตเมือง - ลิเบีย: ตลาดขนาดเล็ก แต่อาจมีกำไรหากความมั่นคงทางการเมืองดีขึ้น 3. ผู้เล่นหลัก: - บริษัท ลิฟต์โอทิส (United Technologies) - Kone (ฟินแลนด์) - ชินด์เลอร์ (สวิตเซอร์แลนด์) - Thyssenkrupp (เยอรมนี) - Mitsubishi Electric (ญี่ปุ่น) 4. ผู้เล่นท้องถิ่น: - บริษัท อียิปต์เช่นผู้รับเหมาอาหรับและ Orascom Construction Industries - บริษัท โมร็อกโกเช่น Sodea Air - บริษัท แอลจีเรียเช่น Ets El Mabrouk 5. แนวโน้มตลาด: - ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับลิฟต์พลังงานที่ประหยัดและอัจฉริยะ - มุ่งเน้นไปที่การเข้าถึงและคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น - ความต้องการบริการบำรุงรักษาและการปรับปรุงที่เพิ่มขึ้น - ขยายไปสู่เมืองเล็ก ๆ และพื้นที่ชนบท 6. ความท้าทาย: - ภาษีนำเข้าสูงและหน้าที่ศุลกากร - ช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานในบางพื้นที่ - ความผันผวนทางเศรษฐกิจในบางประเทศ - ความไม่มั่นคงทางการเมืองในบางภูมิภาค 7. โอกาส: - โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่นำโดยรัฐบาล - โครงการริเริ่มการต่ออายุในเมือง - การเพิ่มความต้องการที่เพิ่มขึ้นของชนชั้นกลางสำหรับอาคารสมัยใหม่ - ศักยภาพในการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน 8. สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบ: - มาตรฐานและกฎระเบียบที่แตกต่างกันทั่วประเทศ - เพิ่มการเน้นการรับรองความปลอดภัย - บางประเทศดำเนินการตามข้อกำหนดเนื้อหาในท้องถิ่น 9. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: - การยอมรับ IoT (Internet of Things) สำหรับการตรวจสอบระยะไกล - การรวม AI และการเรียนรู้ของเครื่องเพื่อการบำรุงรักษาแบบทำนาย - การใช้วัสดุที่ยั่งยืนและการออกแบบประหยัดพลังงาน 10. แนวโน้มในอนาคต: - คาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง - เพิ่มการแข่งขันจากผู้เล่นทั้งในและต่างประเทศ - ศักยภาพในการรวมผ่านการควบรวมและการซื้อกิจการ ภาพรวมนี้ให้การพิจารณาอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันและอนาคตของตลาดลิฟต์แอฟริกาเหนือโดยเน้นถึงความสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

การแข่งขัน cutthroat ที่น่าประหลาดใจเพื่อสร้างลิฟต์ที่เร็วที่สุดของโลก การขี่ Shanghai -Elevator มักจะไม่คุ้มค่ากับการบันทึก แต่เมื่อคุณก้าวเข้าไปในลิฟต์ที่หอเซี่ยงไฮ้ผู้คนมักจะดึงกล้องออกมา เมื่อประตูปิดหน้าจอที่ไฟหน้าของลิฟต์ขึ้นเพื่อแสดงสถานที่ตั้งของรถยนต์เมื่อมันขึ้นไปสู่ดาดฟ้าสังเกตการณ์ที่เพิ่งเปิดใหม่ของอาคาร ผู้ดูแลที่แต่งตัวเรียบร้อยแจ้งผู้โดยสารว่าลิฟต์ได้ถึงความเร็วสูงสุด 18 เมตรต่อวินาทีประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง [นี่เร็วมาก "ผู้โดยสารคนหนึ่งพูดในระหว่างการนั่งรถขึ้นไปบนหอคอยเมื่อเร็ว ๆ นี้ อันที่จริงแล้วลิฟต์ที่เร็วที่สุดในโลก ในพิธีที่โตเกียวเมื่อต้นเดือนธันวาคมลิฟต์หอคอยเซี่ยงไฮ้และ บริษัท ที่ทำให้พวกเขาคือมิตซูบิชิอิเล็คทริคได้รับรางวัลอย่างเป็นทางการจาก Guinness World Records แต่ผู้โดยสารหลายคนอาจไม่ได้สัมผัสกับความเร็วสูงสุด ในการทำเช่นนั้นคุณต้องเดินทางในรถลิฟต์ซุปกับช่างเทคนิคมิตซูบิชิที่สามารถสะบัดสวิตช์ได้ทำให้มาตรวัดความเร็วบนหน้าจอเปลี่ยนเป็นสีแดง: 20.5 เมตรต่อวินาที (45.8 ไมล์ต่อชั่วโมง) จีนกำลังประสบกับความเจริญของลิฟต์ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาลิฟต์ส่วนใหญ่ที่ติดตั้งทั่วโลกได้ถูกวางไว้ในประเทศจีนซึ่งการกลายเป็นเมืองอย่างรวดเร็วได้พบกับความปรารถนาที่จะทะเยอทะยาน จะอยู่ในประเทศจีน และเมื่อพูดถึงความเร็วส่วนที่เหลือของโลกก็ไม่สามารถติดตามได้ Burj Khalifa ในดูไบเป็นตึกระฟ้าเพียงแห่งเดียวในโลกที่สูงกว่า Shanghai Tower แต่ลิฟต์ของมันแทบจะไม่ได้ครึ่งความเร็ว ลิฟต์ที่เร็วที่สุดในตะวันตกติดตั้งที่ 1 World Trade Center ในแมนฮัตตันทำงานด้วยความเร็ว 23 ไมล์ต่อชั่วโมง ลิฟต์หอคอยเซี่ยงไฮ้ไปได้เร็วกว่าหอคอยทไวไลท์โซนแห่งความหวาดกลัวการนั่งรถม้าแห่งความสนุกของดิสนีย์ ดูรายการลิฟต์ที่เร็วที่สุดของโลกตอนนี้และห้าจาก 10 อันดับแรกอยู่ในประเทศจีน แต่ตลาดลิฟต์ที่กว้างใหญ่ของจีนกำลังชะลอตัวลง เมื่อช้าลง บริษัท ลิฟต์ก็กลายเป็นคนขี้ขลาดมากขึ้น - ในทุกระดับ บริษัท ต่าง ๆ เช่นมิตซูบิชิกำลังแข่งขันกันเพื่อทำสัญญาขนาดใหญ่กับ บริษัท จากทั่วทุกมุมโลก Hitachi บริษัท ลิฟต์ญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่งเข้ามาใกล้เพื่อชนะสัญญาหอคอยเซี่ยงไฮ้ มันได้รับรางวัลหนึ่งในกวางโจวแทนจากนั้นก็ประกาศแผนการที่จะเอาชนะความเร็วของมิตซูบิชิด้วยลิฟต์ 44.7 ไมล์ต่อชั่วโมงของตัวเอง ในท้ายที่สุดมิตซูบิชิติดตั้งฮาร์ดแวร์ใหม่บนหนึ่งในลิฟต์ในเซี่ยงไฮ้หอคอยฉกบันทึกกลับจากฮิตาชิไม่นานหลังจากที่มันหายไป ตัวแทนมิตซูบิชิกล่าวว่าความต้องการของลูกค้าซึ่งเป็นกลุ่มที่มีการเชื่อมโยงไปยังรัฐบาลเทศบาลเซี่ยงไฮ้ได้กระตุ้นให้มีการตัดสินใจ การแข่งขันเพื่อความเร็ว ลิฟต์ความปลอดภัยแห่งแรกของโลกได้รับการติดตั้งโดย บริษัท อเมริกันโอทิสในปี 1857 ในโรงแรมในนิวยอร์กซิตี้ มันเดินทางห้าชั้นด้วยความเร็วน้อยกว่าครึ่งไมล์ต่อชั่วโมง ตามที่ Lee Gray รองศาสตราจารย์ด้านสถาปัตยกรรมที่มหาวิทยาลัยนอร์ ธ แคโรไลน่าที่ชาร์ลอตต์ความเร็วดีขึ้นเมื่อลิฟต์ย้ายจากเครื่องยนต์ไอน้ำที่อาจระเบิดได้ไปสู่ระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและไปยังระบบลากไฟฟ้า การเยี่ยมชมชาวยุโรปในไม่ช้าก็ไม่ได้รับความสนใจจากความเร็วของลิฟต์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก [Brits จะไปเยี่ยมชมสหรัฐอเมริกาและพวกเขาจะพูดว่า `พระเจ้าทำไมมันถึงเร็วมาก?` "เกรย์กล่าว สำหรับศตวรรษที่ 20 มีการติดตั้งลิฟต์ที่เร็วที่สุดในเมืองอเมริกัน จากนั้นการแข่งขันความเร็วก็ย้ายไปเอเชีย ทำไม บริษัท ญี่ปุ่นถึงครอบครองลิฟต์ความเร็วสูงเป็นเรื่องของการอภิปราย บางคนมีเหตุผลว่าเป็นเพราะเทคโนโลยีที่ใช้ร่วมกันกับรถไฟ [Bullet "ความเร็วสูงซึ่ง Hitachi และ Toshiba ก็ทำเช่นกันคนอื่น ๆ แนะนำว่าอาจเป็นเพราะผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นมีชื่อเสียง ปัญหาเกี่ยวกับลิฟต์ที่เร็วมากมีจำนวนมากลิฟต์ในอาคาร Pan Am ในนิวยอร์กนั้นน่าอับอายสำหรับ [Howling ") สิ่งที่แน่นอนคือลิฟต์เหล่านี้สามารถเสียเงินจำนวนมาก พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการทดสอบในหอคอยขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเอง พวกเขาจะต้องมีแรงดันเพื่อให้การปีนขึ้นอย่างรวดเร็วของพวกเขาสะดวกสบาย จากข้อมูลของมิตซูบิชิ 40 คนทำงานเฉพาะกับลิฟต์หอคอยเซี่ยงไฮ้ มิตซูบิชิและฮิตาชิจะไม่บอกว่าลิฟต์ของพวกเขามีราคาเท่าไหร่ แต่จิมฟอร์จูนที่ปรึกษาลิฟต์อเมริกันประเมินการติดตั้งแต่ละครั้งที่สูงถึง 3 ล้านเหรียญ มันจะเป็นเรื่องยากสำหรับ บริษัท ลิฟต์ทุกแห่งที่จะทำกำไรใด ๆ ในการติดตั้งลิฟต์ showstopper เหล่านี้ Fortune แนะนำ: [มันทั้งหมดสำหรับ . . สิทธิในการคุยโม้หรือเพื่อรับสัญญาการบำรุงรักษานั้น " หลายคนในอุตสาหกรรมลิฟต์กล่าวว่าในขณะที่เทคโนโลยีนั้นน่าประทับใจความเร็วที่เร็วกว่าไม่ได้มีจุดประสงค์ที่แท้จริง แต่ความเร็วสูงอาจมีค่าเป็นเครื่องมือทางการตลาดเปลี่ยนลิฟท์ให้กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ และในอุตสาหกรรมที่มีการขึ้น ๆ ลง ๆ การประชาสัมพันธ์อาจมีความสำคัญ ลิฟต์ทั้งสามที่ติดตั้งโดย Mitsubishi Electric ในหอคอยเซี่ยงไฮ้ ลิฟต์ทางด้านขวานั้นเร็วที่สุดในโลกสามารถเข้าถึงได้ 20.5 เมตรต่อวินาที ประมาณ 45.8 ไมล์ต่อชั่วโมง (ความอนุเคราะห์จาก Mitsubishi Electric) ลิฟต์ทองคำเร่งรีบของจีน อุตสาหกรรมลิฟต์อาจไม่เคยให้อภัยอย่างที่เคยเป็นมา ทำไม จีน. ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาจีนได้กลายเป็นเมืองอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของเมืองมีการติดตั้งลิฟต์และบันไดเลื่อนหลายแสนตัวในแต่ละปี ขณะนี้มีมากกว่า 4 ล้านหน่วยในประเทศ - มากกว่าสี่เท่าของจำนวนในสหรัฐอเมริกา เมื่อสิบกว่าทศวรรษที่ผ่านมามี 700,000 คน นักวิเคราะห์กล่าวว่าจีนคิดเป็น 60 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของการติดตั้งใหม่ทั่วโลกในแต่ละปี ไม่มีใครเปรียบเทียบ ตลาดลิฟต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของอินเดียมีขนาดน้อยกว่าหนึ่งในสิบ ส่วนที่เหลือของโลกอาจไม่ได้สังเกต แต่คนในโลกลิฟต์บอกว่ามันเป็นความเจริญรุ่งเรืองที่ไม่เหมือนใคร [ฉันอาศัยอยู่ในช่วงเวลาประวัติศาสตร์อย่างไม่น่าเชื่อสำหรับประเทศจีนสำหรับอุตสาหกรรมของเราในประเทศนี้ "บิลจอห์นสันหัวหน้าแผนก บริษัท Kone China ของฟินแลนด์ตั้งแต่ปี 2547 [ฉันรู้สึกโชคดีมากโชคดีมาก" แต่ก็มีความรู้สึกว่าวันแห่งความรุ่งโรจน์ของตลาดสิ้นสุดลง - และลิฟต์ที่ตั้งค่าบันทึกเช่นที่ติดตั้งในเซี่ยงไฮ้หอคอยอาจเป็นจุดสิ้นสุดของยุค การเติบโตทางเศรษฐกิจของจีนชะลอตัวลงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาลดลงจากมากกว่า 10 % เป็น 6.7 % ในไตรมาสล่าสุด ปัญหาหนี้ขององค์กรที่เพิ่มขึ้นและฟองสบู่อสังหาริมทรัพย์ที่เร่าร้อนมาก - ไม่ต้องพูดถึงสงครามการค้าที่มีศักยภาพกับการบริหารของสหรัฐอเมริกาใหม่ - เพิ่มความเสี่ยงมากขึ้น ในฐานะที่เป็นความต้องการลิฟต์ใหม่ บริษัท ต่างประเทศที่สำคัญมีกำลังการผลิตมากกว่าที่พวกเขาสามารถใช้งานได้ ในขณะเดียวกันผู้ผลิตชาวจีนระดับต่ำสุดกำลังต่อสู้กับคู่แข่งระดับนานาชาติระดับสูงของพวกเขาสำหรับโครงการจำนวนน้อยมากขึ้นเรื่อย ๆ [มันทะเลาะกัน "จอห์นสันกล่าว [ไม่มีคำถามเกี่ยวกับเรื่องนั้น" จากข้อมูลของสมาคมการค้าลิฟต์เซี่ยงไฮ้พบว่าประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ของ บริษัท ลิฟต์ในประเทศขนาดเล็กได้เลิกกิจการแล้ว แม้แต่สำหรับ บริษัท ต่างประเทศก็เป็นเรื่องยาก ในเดือนกันยายน Kone ประกาศว่าคาดว่าตลาดสำหรับคำสั่งซื้อใหม่จะลดลง 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ในปีหน้า หุ้นของ บริษัท ลดลงทันที 3.5 เปอร์เซ็นต์ โอทิสยักษ์ใหญ่ชาวอเมริกันยอมรับว่าราคาลดลงเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ สำหรับ บริษัท ญี่ปุ่นเช่นมิตซูบิชิและฮิตาชิตลาดจีนมีความสำคัญเป็นพิเศษ บริษัท เหล่านี้ขาดความเป็นสากลที่เพื่อนร่วมงานชาวอเมริกันและชาวยุโรปหลายคนมี และในขณะที่พวกเขามีชื่อเสียงในช่วงที่ลิฟต์ของญี่ปุ่นบูมในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ตอนนี้พวกเขาเผชิญกับเศรษฐกิจที่ซบเซาและประชากรที่หดตัวที่บ้าน กำลังลงไป ฮิตาชิยังคงฉลาดกว่าชัยชนะบันทึกความเร็วที่น่าประหลาดใจของมิตซูบิชิ เมื่อได้รับรางวัลสัญญากับลิฟต์ที่หอการเงิน CTF Finance ของกวางโจวฮิตาชิปล่อยวิดีโอที่แสดงให้ผู้บริหารทราบอย่างภาคภูมิใจว่าพวกเขาจะบันทึก [ฉันน้ำตาในสายตาของฉัน "Akihito Ando หัวหน้าฝ่ายขายของ Hitachi กล่าวในวิดีโอ ถ้าพวกเขาไม่ได้บันทึกต่อไปจะพ่ายแพ้เมื่อใด มิตซูบิชิกล่าวว่าไม่มีแผนที่จะทำลายสถิติของตัวเองในปัจจุบัน โตชิบาซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ได้บันทึกบันทึกกับหอคอยไทเป 101 กล่าวว่ามันไม่ได้มุ่งเน้นไปที่ลิฟต์ความเร็วสูงพิเศษอีกต่อไป [การแข่งขันเพื่อความเร็วสิ้นสุดลงแล้ว "Yoshinori Inoue ตัวแทนการสื่อสารของโตชิบากล่าว แต่อาจมีผู้ท้าชิงใหม่ Hyundai ผู้ผลิตลิฟต์เกาหลีใต้มีแผนที่จะเริ่มทดสอบลิฟต์ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง Canny Elevator ซึ่งเป็น บริษัท จีนซึ่งตั้งอยู่นอกเซี่ยงไฮ้กำลังสร้างหอทดสอบ 3,100 ฟุตซึ่งบอกว่าจะสูงที่สุดในโลก สามารถผลักดันบันทึกได้อีกเท่าไหร่ก็ไม่ชัดเจน การศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้ชี้ให้เห็นว่า 51.4 ไมล์ต่อชั่วโมงอาจเป็นขีด จำกัด ก่อนที่ผู้โดยสารจะป่วย การเดินทางลงอย่างรวดเร็วนั้นยากขึ้น: ไปเร็วเกินไปและร่างกายคิดว่ามันล้มลง ลิฟต์ทั้งในหอคอยเซี่ยงไฮ้และหอการเงิน CTF ลดลงที่ 22.3 ไมล์ต่อชั่วโมงใกล้กับขีด จำกัด สิ่งสำคัญที่สุดคือแม้กระทั่งลิฟต์ที่ทันสมัยที่สุดก็ยังต้องการอาคารขนาดใหญ่ที่จะเข้าไปในตอนนี้มันไม่ชัดเจนว่าอาคารดังกล่าวจะอยู่ที่ไหน ในขณะที่หลายคนบอกว่าวันหนึ่งอินเดียอาจเป็นจีนต่อไป Rizk Maidi นักวิเคราะห์ของธนาคารเยอรมัน Berenberg สงสัยว่ามันจะเป็นความทะเยอทะยาน [ฉันไม่คิดว่าเราจะได้เห็นความเจริญของชาวจีนซ้ำ” เขากล่าว

ลิฟต์ Thyssenkrupp Dongyang เป็นแบรนด์รวมระหว่าง Dong Yang และ Thyssenkrupp ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม 2546 เมื่อ Thyssenkrupp ซื้อลิฟต์ Dong Yang แบรนด์ถูกเปลี่ยนชื่อเมื่อเดือนสิงหาคม 2551 เป็นลิฟต์ Thyssenkrupp (Korea) Ltd. ก่อตั้งขึ้น 2546 นำหน้าด้วย ดง y อ่างทอง ประสบความสำเร็จโดย Thyssenkrupp Eleva Tor (Korea) Ltd. ปี ตุลาคม 2546 ถึงสิงหาคม 2551 สถานะ หมดอายุ ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับอะไหล่บันไดเลื่อน thyssenkrupp เพิ่มเติม ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับอะไหล่ลิฟต์ thyssenkrupp เพิ่มเติม ติดต่อเราวันนี้สำหรับแพ็คเกจ Thyssenkrupp Modernization ที่มีอยู่: ลิฟต์ Thyssen / บันไดเลื่อน Thyssen CEP Modular Modular Modernization, CEP Full Liveater Replacement, CEP Full Rescalator Replacement ขับเคลื่อนโดยผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2546 การร่วมทุนระหว่างลิฟต์ Thyssenkrupp German, Düsseldorfและกลุ่ม Dongyang เกาหลี Oryudong (โซล) ได้รับการสรุป ภายใต้ชื่อ Thyssenkrupp Dongyang Elevator Co. , Ltd. บริษัท ใหม่จะได้รับการจัดการโดยคณะกรรมการที่ประกอบด้วยสมาชิกแปดคนคือ Helmut Müllerซีอีโอซึ่งจะดำเนินการต่อในฐานะหัวหน้าผู้บริหารของ Thyssenkrupp โฮ Keum ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการจินวอนหัวหน้าเจ้าหน้าที่วางแผนรวมถึงหัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านการเงินและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค สมาชิกคณะกรรมการที่ไม่มีการยืน ได้แก่ : Jong Mok Won, ประธานคณะกรรมการ, Gary Elliott ซึ่งเป็นซีอีโอของ Thyssenkrupp Elevator AG และ Dr. Joachim F. Panek ซึ่งอยู่ในเวลาเดียวกัน CFO ของ Thyssenkrupp Elevator AG ลิฟต์ Thyssenkrupp Ag ถือหุ้น 75% ของหุ้นร่วมทุน หุ้นที่เหลือจะจัดขึ้นโดยครอบครัวที่ชนะ หลักการชี้นำสำหรับกิจการร่วมค้าคือการสร้างแพลตฟอร์มเพื่อพัฒนาผลประโยชน์ของลูกค้าต่อไปผ่านการรวมเครือข่ายทั่วโลกของ Thyssenkrupp และชื่อเสียงระดับโลกและชื่อเสียงด้านเทคโนโลยีที่มีคุณภาพและนวัตกรรมด้วยความสามารถในการผลิตที่มีความสามารถของ Dongyang และสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดเกาหลี ด้วยพนักงานประมาณ 1,000 คนในโรงงานผลิตสามแห่งกลุ่ม Dongyang สร้างยอดขาย 193 ล้านยูโรในปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2545 โดยมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 25%ดองปีนเป็น บริษัท ลิฟต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเกาหลี โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดลิฟต์ในประเทศที่มีประสิทธิภาพสูงโดยมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 40% ดังนั้น Dongyang จึงเป็นพันธมิตรที่เหมาะสำหรับลิฟต์ Thyssenkrupp ในเกาหลี ด้วยประสบการณ์กว่าสามสิบห้าปีและลิฟต์ดองปีของพนักงานที่แข็งแกร่งได้รับการยอมรับอย่างดีในตลาดเกาหลี ลิฟต์ Thyssenkrupp Dongyang จะยังคงมุ่งเน้นไปที่การผลิตความทันสมัยและการบำรุงรักษาลิฟต์มาตรฐานและที่ไม่ได้มาตรฐานบันไดเลื่อนและการเดินเล่น กิจการร่วมค้าใหม่รวมถึงตลาดที่สูงและตลาดที่มีมูลค่าสูงจะได้รับผลกำไรจากความรู้ที่มีค่าของลิฟต์ Thyssenkrupp โครงการอ้างอิงที่โดดเด่นของกลุ่มลิฟต์ Thyssenkrupp รวมถึงลิฟต์ที่เร็วที่สุดของยุโรป (8.5 m/s ที่สถานที่ Daimlerchrysler ในกรุงเบอร์ลิน) อาคารสำนักงานที่สูงที่สุดของยุโรป (สูงกว่า 300 เมตรที่สำนักงานใหญ่ Commerzbank ในแฟรงค์เฟิร์ต) หอคอยโทรทัศน์ที่สูงที่สุด (Ostankino Television Tower ในมอสโก) และบันไดเลื่อนรถไฟใต้ดิน 100 M ปราก Twin ซึ่งเป็นนวัตกรรมล่าสุดของลิฟต์ Thyssenkrupp จะวางตลาดในเกาหลี มันเป็นระบบลิฟต์ที่มีความซับซ้อนที่มีสองคัน - หนึ่งคันที่จัดเรียงกับอีกคันหนึ่ง - ในเพลาเดียว รถยนต์สองคันไม่ได้เชื่อมต่อกันและสามารถขับรถไปยังระดับที่แตกต่างกันโดยใช้แทร็กเดียวกัน ข้อดีหลักของมันคือความสามารถในการยกที่สูงขึ้นและปริมาณการก่อสร้างน้อยลง ยกตัวอย่างเช่นกลุ่มลิฟต์ทั่วไปสี่ตัว - นั่นคือลิฟต์หนึ่งลิฟต์ต่อเพลา - ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 40% สามารถย้ายจากระดับหนึ่งไปอีกระดับได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ยังเพิ่มพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้น 25% ลิฟต์ Thyssenkrupp เป็นหนึ่งในกลุ่มธุรกิจหลักของ Thyssenkrupp AG เยอรมันซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มอุตสาหกรรมระหว่างประเทศที่สำคัญ ด้วยพนักงานประมาณ 193,000 คนทั่วโลกกิจกรรม Thyssenkrupp มุ่งเน้นไปที่คาร์บอนและสแตนเลสสินค้าทุน (ลิฟต์ส่วนประกอบยานยนต์) และบริการอุตสาหกรรม Thyssenkrupp เป็นผู้ผลิตสแตนเลสที่ใหญ่ที่สุดในโลกและผู้ผลิตเหล็กกล้าคาร์บอนแบนที่ใหญ่เป็นอันดับสอง ลิฟต์ Thyssenkrupp เป็น บริษัท ลิฟต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกที่มีกิจกรรมในกว่า 60 ประเทศในกว่า 800 แห่ง ด้วยพนักงาน 30,000 คนมียอดขายประมาณ 3.5 พันล้านยูโรในปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2545 ผลิตภัณฑ์รวมถึงลิฟต์ผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าบันไดเลื่อนและการเดินเดินขึ้นบันไดและลิฟท์แพลตฟอร์มรวมถึงสะพานขึ้นเครื่องโดยผู้โดยสารพร้อมบริการคุณภาพสูงสำหรับช่วงทั้งหมด นับตั้งแต่การควบรวมกิจการระหว่าง Thyssen และ Krupp ในปี 1999 บริษัท ที่มียอดขาย 2.6 พันล้านยูโรได้รับการเบี่ยงเบนและธุรกิจที่มียอดขาย 4 พันล้านยูโรได้มา มีการวางแผนการลงทุนเพิ่มเติมด้วยยอดขายประมาณ 7 พันล้านยูโร ด้วยการเติบโตแบบออร์แกนิกและการเข้าซื้อกิจการเชิงกลยุทธ์แบบเลือก Thyssenkrupp มีเป้าหมายเพื่อให้ได้ยอดขายรวม 40 ถึง 46 พันล้านยูโรในระยะกลาง

นโยบายการคืนสินค้า เราไม่ยอมรับผลตอบแทน รายการจะขาย "ตามสภาพ" หากด้วยเหตุผลบางอย่างคุณได้รับบางสิ่งบางอย่างที่มีลักษณะคล้ายกับภาพถ่ายและคำอธิบายในรายการเราจะทำข้อยกเว้น เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่ออธิบายรายการที่เราขายอย่างถูกต้อง หากคุณมีคำถามหรือปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับการทำธุรกรรมของคุณโปรดติดต่อเราในขณะที่เรามุ่งมั่นเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าโปรดอ่านคำอธิบายอย่างครบถ้วนก่อนที่จะเสนอราคา/การจัดซื้อ รายการที่ระบุไว้เป็นชิ้นส่วนเท่านั้น/ไม่ทำงานจะขายตามที่เป็นอยู่และเราจะไม่ได้รับผลตอบแทน โปรดถามคำถามใด ๆ ก่อนซื้อสินค้า ผลตอบแทนจะได้รับการยอมรับเฉพาะรายการที่เป็น DOA หรือเสียหาย นโยบายการส่งคืนไม่ครอบคลุมรายการที่ขายตามที่เป็นอยู่หรือไม่ทราบประวัติของ โปรดจำไว้ว่านโยบายการคืนสินค้าของเราเป็นเวลาเจ็ด (7) วัน เราจะไม่ยอมรับอะไรหลังจากได้รับรายการเจ็ด (7) วัน ดังนั้นโปรดติดต่อเราโดยเร็ว

ขนาดภาชนะบรรจุสูง 40 ฟุต ขนาดภาชนะบรรจุคิวบ์สูง 40 ฟุต ด้านนอกและด้านในคอนเทนเนอร์ลูกบาศก์สูง 40 ฟุต = 40 HQ = 40 HC ทั้งหมดเป็นภาชนะจัดส่งเดียวกัน คอนเทนเนอร์คิวบ์สูง 40 ฟุต (สายการจัดส่ง CSAV, สายการขนส่งคอนเทนเนอร์ ZIM, การจัดส่งสาย K, CMA CGM Shippping Mol Container Line ... ขนาดภาชนะบรรจุลูกบาศก์สูง 40 ฟุตมีขนาดมาตรฐานเดียวกัน) การวัดขนาดที่ทำใน CM (เซนติเมตร) / มิลลิเมตร (มม.) / เมตร (ม.) / นิ้ว / ฟุต คุณสามารถเลือกที่คุณชอบได้อย่างง่ายดาย ขนาดของภาชนะบรรจุลูกบาศก์สูง 40 ฟุตขนาดด้านนอกภาชนะ สามขนาด ม. ซม. มม. นิ้ว เท้า l 12.192 1219.2 12192 480 40 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 ชม 2.896 289.6 2896 114.015 9.5 ขนาดคอนเทนเนอร์คิวบ์สูง 40 ฟุตขนาดภายใน สามขนาด ม. ซม. มม. นิ้ว เท้า l 12.032 1203.2 12032 473.7 395 W 2.352 235.2 2352 92.59 7.716 ชม 2.69 269 2690 105.9 8.825 ขนาดของคอนเทนเนอร์คิวบ์สูง 40 ฟุตความสามารถในการโหลด ความจุขนาดคิวบ์สูง 40 ฟุตความจุทฤษฎีช่วง 76.2 ลูกบาศก์เมตรสามารถโหลดสินค้าได้มากกว่า 8.7 ลูกบาศก์เมตรมากกว่าภาชนะ 40 ฟุต ขนาดภาชนะบรรจุลูกบาศก์สูง 40 ฟุตแตกต่างกันด้วย 40 ฟุต ขนาดของภาชนะบรรจุลูกบาศก์สูง 40 ฟุตแตกต่างกันด้วย 40 ฟุตความยาว 12.032 ม. และความกว้างคือ 2.352 M คอนเทนเนอร์ทั้งสองนี้ทั้งสองขนาดเท่ากัน แต่สูงขนาดนี้ขนาด 40 ฟุตคิวบ์สูงขนาด 30.5 ซม . มากกว่า ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต โหลดเครื่องจักรสูงใช้คอนเทนเนอร์ประเภทนี้จะดีกว่า

ขนาดคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ขนาดของคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ด้านนอกและภายใน 40 ft = 40 gp = 40 ภาชนะแห้ง คอนเทนเนอร์จัดส่ง (สายการจัดส่ง HPL, EMC คอนเทนเนอร์จัดส่งสาย, การจัดส่ง MCC, Wan Hai Shippping ... บริษัท จัดส่งภาชนะทั้งหมดเป็นมาตรฐานเดียวกัน) การวัดขนาดที่ทำใน CM (เซนติเมตร) / มิลลิเมตร (มิลลิเมตร) / เมตร (M) / นิ้ว / ฟุต ขนาดของคอนเทนเนอร์ 40 ฟุตด้านนอกคอนเทนเนอร์ สามขนาด ม. ซม. มม. นิ้ว เท้า l 12.192 1219.2 12192 480 40 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 ชม 2.591 259.1 2591 102 8.5 ขนาดของคอนเทนเนอร์ 40 ฟุตภายใน สามขนาด ม. ซม. มม. นิ้ว เท้า l 12.032 1203.2 12032 473.7 395 W 2.352 235.2 2352 92.59 7.716 ชม 2.385 238.5 2385 93.89 7.825 ความสามารถในการโหลดคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ความสามารถในการโหลดคอนเทนเนอร์ 40 ฟุตช่วงเวลาของทฤษฎีคือ 67.5 ลูกบาศก์เมตร จากโรงงานผลิตในโรงงานของจีนประสบการณ์ทั่วไปสามารถโหลดสินค้าได้ประมาณ 58 ลูกบาศก์เมตร กล่องที่เป็นระเบียบบางอย่างสามารถโหลดผลิตภัณฑ์ได้มากขึ้น

ขนาดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต มี ขนาดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต ด้านนอกและด้านใน 20ft = 20gp = 20 ภาชนะแห้ง การวัดทำใน CM (เซนติเมตร) / มิลลิเมตร (มม.) / เมตร (ม.) / นิ้ว / ฟุต ขนาดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุตด้านนอกคอนเทนเนอร์ สามขนาด ม. ซม. มม. นิ้ว เท้า l 6.058 605.8 6058 238.5 19.875 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 ชม 2.591 259.1 2591 102 8.5 มากกว่ามาตรฐานการขนส่งมหาสมุทรขนาด 20 ฟุตขนาดของภาชนะด้านนอก ขนาดของคอนเทนเนอร์ 20 ฟุตภายใน สามขนาด ม. ซม. มม. นิ้ว เท้า l 5.898 589.8 5898 232.2 19.35 W 2.352 235.2 2352 92.59 7.716 ชม 2.385 238.5 2385 93.89 7.825 ตารางนี้แสดงขนาดขนาดคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตซึ่งภายในคอนเทนเนอร์นานเท่าใด นี่คือขนาดของขนาดคอนเทนเนอร์มาตรฐานระดับนานาชาติระดับนานาชาติ, การจัดส่ง COSCO / การ จัดส่ง MSK / MSC การจัดส่ง / OOCL ที่มีสาย ... ขนาดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุตขนาดทั้งหมดเหมือนกันกับตารางเหล่านี้ ความสามารถในการโหลดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต ความสามารถในการโหลดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุตหมายถึงความจุภายในภาชนะ 20 ฟุตสามารถโหลดปริมาณสินค้าได้ ความสามารถในการโหลดคอนเทนเนอร์ 20 ฟุตรวมมาตรฐานคือ 33.08 ลูกบาศก์เมตร แต่คุณรู้ระหว่างแพ็คเกจที่มีช่องว่างบางกล่องไม่ได้คุณภาพดีมากดังนั้นเมื่อคุณนับความสามารถในการโหลดประมาณ 28 ลูกบาศก์เมตรของสินค้าของคุณมันจะง่ายขึ้นการใช้งานมากขึ้นใช้ภาชนะ 20 ฟุต

ขนาดของคอนเทนเนอร์จาก บริษัท ขนส่งต่าง ๆ มีเรือหลายประเภทในด้านโลจิสติกส์ เช่นเดียวกับที่มีภาชนะจัดส่งที่แตกต่างกันที่มีขนาดและขนาดแตกต่างกัน ภาชนะเหล่านี้ใช้ในการบรรทุกสินค้าประเภทต่าง ๆ มีสินค้าบางอย่างที่มีขนาดใหญ่หรือสูงกว่าในปริมาณ เนื่องจากสินค้าเหล่านั้นไม่พอดีกับภาชนะธรรมดา ดังนั้นเพื่อจุดประสงค์ของภาชนะบรรจุประเภทต่าง ๆ จะทำด้วยมิติและขนาดที่แตกต่างกัน แม้ว่าจะมีคอนเทนเนอร์หลายประเภท แต่ภาชนะที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือ: ขนาดภาชนะแห้ง ภาชนะนี้มี 3 ขนาดที่แตกต่างกัน แต่ละขนาดมีขนาดโหลดและความจุของตัวเอง ขนาดของภาชนะนี้คือ ขนาดภาชนะขนาด 20 ฟุต (ฟุต) ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานจากนั้น ขนาดของ ภาชนะบรรจุ 40 ฟุต (ฟุต) ซึ่งเป็นขนาดกลางและขนาด ภาชนะบรรจุ สูง 40 ฟุต ขนาดของ 3 ขนาดทั้งหมดได้รับด้านล่าง: ผ่าน Manzanillo, Mex PLS เพิ่มในประเทศดังต่อไปนี้ ขนาด โหลดและความจุ ความยาว (มม.) ความสูง (มม.) ความกว้าง (มม.) ความจุ/ปริมาตร (c/m) น้ำหนักสูงสุด (กิโลกรัม) Max Payload (kg) น้ำหนักขั้นต้นสูงสุด (กิโลกรัม) 20 ฟุต 5898 2392 2352 33.2 2,200 24,800 27,000 40 ฟุต 12031 2392 2352 67.7 3,700 28,800 32,500 40hc 12031 2697 2352 76.3 3,930 28,570 32,500 ขนาดคอนเทนเนอร์ Reefer คอนเทนเนอร์ Reefer ยังมี 3 ขนาดที่แตกต่างกัน มันมาในมาตรฐาน 20ft (ฟุต), ขนาดกลาง 40 ฟุต (ฟุต) และ 40hc ขนาดใหญ่ (ลูกบาศก์สูง) ขนาดโหลดสูงสุดและระดับเสียง/ความจุสำหรับคอนเทนเนอร์ Reefer คือ: มิติคอนเทนเนอร์คอนเทนเนอร์ Reefer ขนาด โหลดและความจุ ความยาว (มม.) ความสูง (มม.) ความกว้าง (มม.) ความจุ/ปริมาตร (c/m) น้ำหนักสูงสุด (กิโลกรัม) Max Payload (kg) น้ำหนักขั้นต้นสูงสุด (กิโลกรัม) 20 ' 5440 2263 2284 28.2 30,480 27,490 30,480 40 ' 11583 2276 2294 60 3,950 28,550 32,500 40 ' 11583 2545 2284 67.4 4,550 29,450 34,000 เปิดมิติคอนเทนเนอร์ด้านบน คอนเทนเนอร์เปิดด้านบนมี 3 ขนาด แต่ไม่มีคิวบ์สูงในภาชนะเปิดด้านบน ขนาดมาตรฐานคือ 20 ฟุต (ฟุต) ขนาดกลางคือ 40 ฟุต (ฟุต) และขนาดใหญ่คือ 40oh (ความสูงเปิด) การวัดความยาวเปิดของภาชนะนี้คือ 5,718 มม. และความกว้างการเปิดคือ 2150 มม. ขนาดโหลดสูงสุดและปริมาตรของคอนเทนเนอร์นี้คือ: OT Container Container Dimensions ขนาด โหลดและความจุ ความยาว (มม.) ความสูง (มม.) ความกว้าง (มม.) ความจุ/ปริมาตร (มม.) น้ำหนักสูงสุด (กิโลกรัม) Max Payload (kg) น้ำหนักขั้นต้นสูงสุด (กิโลกรัม) 20 ' 5895 2348 2350 32.5 2,200 28,280 30,480 40 ' 12029 2348 2350 66 3,800 28,700 32,500 40oh 12032 2677 2350 75.6 / 25880 / ขนาดภาชนะชั้นวางแบบแบน ชั้นวางแบนยังมี 3 ขนาด แต่ไม่มีขีด จำกัด ความจุเนื่องจากด้านที่เปิด ขนาดของภาชนะแร็คแบนคือมาตรฐาน 20 ฟุต (ฟุต), ขนาดกลาง 40 ฟุต (ฟุต), 40hc (ลูกบาศก์สูง) ขนาดโหลดสูงสุดและปริมาตรของคอนเทนเนอร์นี้คือ: ขนาดคอนเทนเนอร์คอนเทนเนอร์ ขนาด โหลดและความจุ ความยาว (มม.) ความสูง (มม.) ความกว้าง (มม.) ความจุ/ปริมาตร (c/m) น้ำหนักสูงสุด (กิโลกรัม) Max Payload (kg) น้ำหนักขั้นต้นสูงสุด (กิโลกรัม) 20 FR 5612 2194 2213 / 3,000 31,000 34,000 40 FR 11652 2374 2498 / 5,400 39,600 45,000 40 'FR 11583 2545 2284 / 5,200 47,300 52,500 นอกจากนี้ยังมี ขนาด คอนเทนเนอร์ 45 ฟุต

Certificate of Origin Form F สำหรับจีน - FTA ชิลี ใบรับรองภาษีสัมปทาน นโยบายปลอดภาษี ด้วย การรักษาด้วยภาษีเป็นศูนย์ภายใต้ข้อตกลงจีน-เชล เขตการ ค้าเสรี: ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างจีนและชิลี ส่วนประกอบลิฟต์ส่งออกไปยังชิลีจากจีน ลิฟต์อะไหล่ส่งออกไปยังชิลีจากจีน ลิฟต์แรงดึงส่งออกไปชิลีจากจีน ลิฟต์และบันไดเลื่อนส่งออกไปยังชิลีจากจีน ย้ายการเดินส่งออกไปยังชิลีจากจีน ผู้ซื้อผลิตภัณฑ์ลิฟต์ ผู้นำเข้าในชิลี ทำไมต้องใช้แบบฟอร์ม f? ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2549 การตรวจสอบการเข้าออกและการกักกันในประเทศจีน เริ่มออก "เขตการค้าเสรีจีน-ชิลีเขตการค้าพิเศษของแหล่งกำเนิด" (แบบฟอร์ม F) วันที่มีต้นกำเนิดใน 5891 Six (6) Digit Tariffs ลดลงเหลือ ศูนย์. "Chinese Chile Free Trade Zone Certificate of Origent Origin" เรียกว่า Form F ของชื่อต้นกำเนิดชื่อ: ใบรับรอง F สำหรับเขตการค้าเสรีจีน-ชิลีของผู้นำเข้าชิลีจากประเทศจีนด้วยการ์ดใบนี้สามารถเพลิดเพลินกับ การรักษาด้วยภาษีพิเศษ . ในการค้าระหว่างประเทศทุกประเทศในโลกตามนโยบายการค้าต่างประเทศของพวกเขาโดยทั่วไปฝึกการควบคุมการค้านำเข้ากำหนดหน้าที่ศุลกากรที่แตกต่างกันและข้อ จำกัด ด้านปริมาณของสินค้านำเข้าและดำเนินการสถิติโดยศุลกากร ใบรับรองแบบฟอร์ม F เป็นใบรับรองที่ออกโดยประเทศนำเข้าและส่งออกและยังเป็นเอกสารสำคัญของการค้าระหว่างประเทศ ข้อดีของการใช้แบบฟอร์ม F เครื่องมือสำคัญสำหรับการพิจารณาการรักษาภาษีและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของตลาด ประเทศส่วนใหญ่ในโลกนำเข้าจากประเทศต่าง ๆ ใช้สินค้าภาษีและการเลือกปฏิบัติศุลกากรต่าง ๆ ได้รับการตัดสินตามต้นกำเนิดของสินค้าใบรับรองต้นกำเนิดของข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างรัฐบาลสาธารณรัฐเปรูคือ ศุลกากรแห่งชาติตามหน้าที่ศุลกากรและการดำเนินการปฏิบัติที่แตกต่างกันของเอกสารที่ถูกต้อง หลักฐานของคุณภาพที่แท้จริงของผลิตภัณฑ์หรือพื้นฐานสำหรับการชำระหนี้ของการแลกเปลี่ยน: ในการค้าระหว่างประเทศรูปแบบใบรับรอง F มีบทบาทในการพิสูจน์คุณภาพของสินค้าโภคภัณฑ์และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของสินค้าโภคภัณฑ์ พื้นฐานสำหรับสถิติการค้า ศุลกากรของทุกประเทศทำหน้าที่สถิติเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าและใบรับรองแบบฟอร์ม F เป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับศุลกากรในการนับสินค้าที่นำเข้า ประเทศนำเข้าสินค้าดำเนินการเครื่องมือควบคุมการค้าด้วยการควบคุมปริมาณที่แตกต่างกัน ถึงเวลาที่คุณจะต้องนำเข้าลิฟต์และบันไดเลื่อนจากจีนผ่านผลิตภัณฑ์ CEP Live ถึงเวลาที่คุณจะต้องนำเข้าส่วนประกอบลิฟต์จากจีนผ่านผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP ถึงเวลาที่คุณจะต้องนำเข้าอะไหล่ลิฟต์จากจีนผ่านผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP ถึงเวลาที่คุณจะต้องนำเข้าเครื่องลากลิฟท์จากจีนผ่านผลิตภัณฑ์ลิฟต์ CEP

ชิ้นส่วนลิฟต์ เครื่องมือลิฟต์ ปุ่มลิฟต์ บอร์ดลิฟต์ ลูกกลิ้งลิฟต์ เข็มขัดลิฟต์ ชิ้นส่วนประตูลิฟต์ คู่มือรองเท้า/กิ๊บ บัฟเฟอร์ลิฟต์ ชิ้นส่วนลิฟต์อื่น ๆ l ift อะไหล่ ตัวเข้ารหัสลิฟต์ ลิฟต์ม่านเบา ไกด์ราง ผู้ให้บริการประตู ชิ้นส่วน Hoistway ล็อค/สวิตช์ลิฟต์ ชิ้นส่วนเบรกลิฟต์ ตัวบ่งชี้ลิฟต์ อะไหล่ลิฟท์อื่น ๆ ชิ้นส่วนบันไดเลื่อน แผ่นหวี ขั้นบันไดเลื่อน บันไดเลื่อน PCB บันไดเลื่อน ห่วงโซ่บันไดเลื่อน ลูกกลิ้งบันไดเลื่อน หาง/แถบแบ่งเขต บันไดเลื่อน แสงบันไดเลื่อน ชิ้นส่วนบันไดเลื่อนอื่น ๆ Toshiba PB-IPM200A จอแสดงผล Toshiba CV150 HIB-NLA Thyssen 240 PCB Sigma Inv-Acra-1 Sigma HBDC Sigma DCI-270 Otis RCB 2 Mitsubishi PM100RSE120 Mitsubishi P235701B000G02 Mitsubishi P231709B000G23 Mitsubishi P231709B000G13 มิตซูบิชิ P203741B000G01 มิตซูบิชิ P203737B000G01 มิตซูบิชิ P203735B000G01 มิตซูบิชิ P203730B000G01 มิตซูบิชิ P203729B000G01 มิตซูบิชิ P203718B000G03 มิตซูบิชิ LHH-321A มิตซูบิชิ LHH-320 มิตซูบิชิ LHH-20 มิตซูบิชิ LHA-022A มิตซูบิชิ KM-A501 0310 มิตซูบิชิ KCR-943a มิตซูบิชิ KCJ-400A Mitsubishi Eiseg-106 OTIS MCB3 LG 1R02148 B0 LG 1R01306 B2 ปุ่ม Schindler D2 คอนแทค Schindler MG6 บันไดเลื่อน Safty Brush 20*45 มม. Otis Roller 56*16.2 FAA456X1 เครื่องมือทดสอบโอทิส GAA21750S2 สวิตช์อุปกรณ์ชั่งน้ำหนักลิฟต์ Thyssen Velino Inlet 80016100 Otis SM-04-Ver Sigma PCB DCI230 3x03442a Schindler Terminal KM59321501/km59321493 สวิตช์ Schindler MSR BI LOC ตัวต้านทานอินเวอร์เตอร์ลิฟต์ Otis 506nce ลูกกลิ้งโซ่ ปุ่ม Otis FAA25090J317 ปุ่ม Otis FAA25090 A314 ปุ่ม OTIS FAA25090A2 ปุ่ม OTIS FAA25090A1 OTIS ASSY AGA26800UD2 UD2 Otis Comb XAA4531 แสดงตัวบ่งชี้ OTIS 2000R OTIS 18ATF เครื่องเข้ารหัส AAA633L1 ลิฟต์ขีด จำกัด สวิตช์ TR 236-11Z สวิตช์ไฟลิฟต์ L3S-GS3E4 ปุ่ม Sigma MTD KA142 LG Message Board DCL-243 LG SIGMA OPP-2000 DOA-100 LG Direction Lamp HLV-630 Kone Tachometer KM276027 จานหวี Kone RTV KONE LCEKNX D1 KM713130G01 KONE HANDRAIL ทางเข้า R20 Kone Corporation PCB 602800G01 เครื่องมือลิฟต์ KONE KM878240G02 IGBT E78996 160MT160KB IGBT No.S10DA4 CM200DY-24H IGBT No.N64AA3 QM200HA-2H Hyundai OPB 340 W10C0209 EFROM V3.90 Otis Step Demarcation Tail Hyundai Comb Plate L47312023 Hontko encoder HTR-HB-8-X202 Hitachi Board MCUB03-MCUB02 HITACHI BOARD FECDF21U1-MCUB01 ขอบความปลอดภัยม่านเบา หน่วยพลังงานม่านเบา Weco Light Curtain 957m ม่านเบา 957e เปิดด้านข้าง Weco Light Curtain 917G ม่านเบา 917f ม่านเบา 917a Otis Guide Shoe Busher 150-33 มม. Otis Guide Shoe 20 ซม. Thyssen Guide Shoe 17mm Fujitec Guide Shoe 11mm ราวบันไดยาง Thyssen Otis Guide Shoe Gib 200-35 Otis Guide รองเท้า Busher ตัวเลื่อนประตูลิฟต์ 64*14*35 Otis Door Slider Small DAA25140NNP14 บอร์ดโอทิส DAA25140NNP1 OTIS PCB สวิตช์ Bistability สำหรับผู้ดำเนินการประตู Mitsubushi KCJ-100A OTIS GAA290CF2 77*23-6203 Liveator Directive Board SM-03-D แผงควบคุมรถลิฟต์ SM-02-D Sigma LG Inv-Fio-1 Sigma DPD-05 3x02767-B1 AVY4185 SIEI Inverter Board Schneider Cae40 Tesys E เข็มขัด Schindler XPZ 1400 ชินด์เลอร์ประตูมอเตอร์ MQKS9-6/12 950089 เครื่องมือทดสอบโอทิส GAA21750AK2 เซ็นเซอร์โอทิส HB1 Otis Double Rope Door Roller Otis RSEB Communication Board 9693AE1 LG SIGMA 1R01685-BO INV-MPU LG HDF-2 HDF-1 เข็มขัดฟัน KONE DEE3721645 LG/SIGMA ROTARY ENCODER PKT1040-1024-C15C บอร์ดผู้ให้บริการ KONE KM606810G01 Kone ประตูล็อคลูกกลิ้ง KM35939G01 SCHINDLER ESSALATOR Roller 76-25 Schindler 133.33 Step Chain Schindler PA66-GF30 SMS405029 Roller KONE KM5256442HO1 โรลเลอร์ Kone 75-23.5 Kone บันไดเลื่อน RTK โซ่ มิตซูบิชิโรลเลอร์ 60*55 Mitsubishi Step Roller 80-25*6204 Hitachi Wheel 76.2*22 ลูกกลิ้งโซ่ฮิตาชิ Hitachi Door Hanger Roller 67.5*14 Toshiba Door Hanger Roller J11.11f ลูกกลิ้งแขวนประตู Hitachi Fujitec Step Roller 75*23.5-6204 Fujitec 75*23.5 Fujitec Roller 75-23.5 Thyssen FT722 Chain Transition Thyssen FT722 Step Chain Thyssen 1705060100 75*24 XIZI OTIS XAA290CY 76.2*22-6203 Otis Roller GAA 290 CB2 Otis Roller G0290AJ11 Otis บันไดเลื่อนโรลเลอร์ G0290AJ9 Otis Roller G0290AJ3 ห่วงโซ่บันไดเลื่อน ESD Schindler Travolator Pallet 800 มม. Thyssen Roller Band Insert 1737525800 Thyssen 722 Step Chain โซ่พาเลททางเดิน Schindler แถบลูกกลิ้ง Schindler Swe Schindler 9300 Deflecting Chain 409585 Otis 506nce step chain Kone RTV Step Step ประตูแกว่งลิฟต์ ผู้ให้บริการประตู Selcom Knowhow Delanding Door ผู้ให้บริการประตูรถ Knowhow ผู้ให้บริการประตู vvvf Polyurethane Buffer B ประเภท บัฟเฟอร์โพลียูรีเทนของลิฟต์ประเภท A ลิฟต์โพลียูรีเทนบัฟเฟอร์ทุกประเภท Heidenhain Ern 1387 encoder TK5A, ลิฟต์คู่มือรถไฟ TK5A T90B, ลิฟต์คู่มือรถไฟ T90B T89B, ลิฟต์คู่มือรถไฟ T89B T82B, Elevtor Guide Rail T82B T75-3B, ลิฟต์คู่มือรางรถไฟ T75-3B T70, ลิฟต์คู่มือรถไฟ T70 T50, ลิฟต์คู่มือราง T50 Thyssen Step HP08330/1 Schindler อลูมิเนียมขั้นตอน 1000 มม./800 มม. มิตซูบิชิอลูมิเนียมขั้นตอน 1000 มม. KONE ขั้นตอน 1000 มม. ขั้นตอนที่ 3 เฟสลำดับการถ่ายทอด Dee3710484 ขั้นตอนสำหรับ kone เครื่องมือทดสอบพารามิเตอร์ thyssen API/CPI ถ้วยน้ำมันลิฟต์/น้ำมันกระป๋อง Otis Door Roller Rail G5NK924A DOR-123 Mitsubishi Board (DOR-123) ตัวบ่งชี้พื้นโอทิส FDA23600V ลิฟต์อินเตอร์คอม โมดูล IGBT QM200HA-2H ขั้นตอนอลูมิเนียมบันไดเลื่อนโอทิส 506 อินเวอร์เตอร์ลิฟต์ชินด์เลอร์ thyssen 818 การแบ่งเขตหาง Selcom 3201.05.0058/c KONE KONE LOCK KM281629 Mitsubishi Lift KCD-603E PCB Board OTIS GAA26810C2 PCB Oxford Light Curtain FCU35 หน่วยประตูแลมบ์ดาโอทิส aba24591ac2 เครื่องมือทดสอบ KONE เวอร์ชันภาษาอังกฤษ KM878240G02 ตัวเลื่อนประตูลิฟต์มิตซูบิชิ มิตซูบิชิ KCD-600E มิตซูบิชิ KCD-602 Otis encoder JAA00633AAF001

ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ลิฟต์ไปยังซาอุดีอาระเบีย ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับการส่งออกส่วนประกอบลิฟต์ไปยังซาอุดีอาระเบีย ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับการส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่ลิฟต์ไปยังซาอุดีอาระเบีย ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับการส่งออกลิฟต์และบันไดเลื่อนไปยังซาอุดิอาระเบีย ใบรับรอง Saso การอนุมัติ Saso | Saso Coc ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับการส่งออกไปยังซาอุดีอาระเบีย สำหรับการส่งออกทั้งหมดไปยังราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบียมีการดำเนินโครงการประเมินความสอดคล้อง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดต้องการใบรับรองการปฏิบัติตามที่เรียกว่า Saso COC เพื่อให้พวกเขาถูกล้างผ่านศุลกากรซาอุดิอาระเบีย Intertek ยังคงให้การสนับสนุนเจ้าหน้าที่ในซาอุดิอาระเบียโดยการเป็นผู้ให้บริการสำหรับโปรแกรมการประเมินความสอดคล้อง โปรแกรมการประเมินความสอดคล้องของซาอุดิอาระเบียซึ่งครอบคลุมสินค้าทั้งหมดมีวัตถุประสงค์หลักจำนวนมาก: การคุ้มครองสาธารณสุข ความปลอดภัยของผู้บริโภค ความมั่นคงแห่งชาติ การคุ้มครองศีลธรรมทางศาสนาและสาธารณะ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การป้องกันการปฏิบัติที่หลอกลวง การฝากขายสินค้านำเข้าทุกครั้งจะต้องมาพร้อมกับ ใบรับรองความ หมาย ร่วม จากหน่วยงานตรวจสอบที่ได้รับอนุญาต Intertek ได้รับอนุญาตให้ออกใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พวกเขาจำเป็นต้องมีการตรวจสอบศุลกากรของการจัดส่งและยืนยันว่าผลิตภัณฑ์ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคของซาอุดิอาระเบียที่เกี่ยวข้องและมาตรฐานระดับชาติระดับภูมิภาคหรือระดับนานาชาติ การฝากขายที่นำเข้าทั้งหมดจะต้องมีข้อบ่งชี้ที่ไม่สามารถถอดออกได้ของแหล่งกำเนิด ผู้ที่ไม่ได้รับการจัดเก็บโดยศุลกากรซาอุดิอาระเบียและผู้นำเข้าจะถูกขอให้ดำเนินการแก้ไขหรือจัดให้มีการกระทำที่จะไม่ถูกทำซ้ำ การไม่ทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เกิดการปรับหรือสินค้าที่ถูกส่งกลับไปยังประเทศต้นทาง สำหรับรายละเอียดทั้งหมดอ่านหนังสือเวียนที่สมบูรณ์โดยศุลกากรซาอุดิอาระเบียเกี่ยวกับการทำเครื่องหมายของประเทศต้นทาง สถานประกอบการของ Saso มาตรฐานของซาอุดิอาระเบีย, มาตรวิทยาและองค์กรคุณภาพ (SASO) ก่อตั้งขึ้นตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ M/10 ลงวันที่ 03/03/1392 H เป็นร่างของบุคลิกภาพตุลาการและงบประมาณอิสระ คณะกรรมการบริหารนำโดย ฯพณฯ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมและประกอบด้วยตัวแทนของภาคส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานในราชอาณาจักรสรุปนโยบายทั่วไปของ Saso Saso เป็นหนึ่งในหน่วยงานทางเทคนิคที่บริสุทธิ์แห่งแรก ผู้ว่าการงานองค์กรและผู้บริหารที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานมาตรวิทยาและคุณภาพรวมถึงการวางและรับรองมาตรฐานของซาอุดิอาระเบียของสินค้าผลิตภัณฑ์และบริการการวัดและการสอบเทียบและขั้นตอนการประเมินความสอดคล้องและการรับรอง Saso ยังรับผิดชอบในการรับรองห้องปฏิบัติการและหน่วยงานรับรองสำหรับระบบคุณภาพและวิธีการตั้งค่าการสุ่มตัวอย่างการทดสอบการตรวจสอบทางเทคนิครวมถึงการตั้งค่าระบบคุณภาพ นอกจากนี้ยังได้รับความไว้วางใจในการกำหนดหลักการและเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคการจำแนกประเภทและภาพวาดวิศวกรรมรวมถึงการกำหนดเงื่อนไขคำจำกัดความสัญลักษณ์และงานอื่น ๆ ที่ออกโดยคณะกรรมการของ Saso ในด้านมาตรฐานการวัดวิทยาการปรับเทียบและคุณภาพ การแทรกแซงกับงานของภาคอื่น ๆ ที่กำหนดอย่างเป็นทางการโดยเฉพาะอย่างยิ่งงานที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์และเรื่องอื่น ๆ ของความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านอาหารและยาเสพติดของซาอุดิอาระเบีย Saso ทำงานเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ดังต่อไปนี้: 1. รักษาความปลอดภัยของผู้บริโภคผ่านการเตรียมและใช้มาตรฐานที่เหมาะสมสำหรับสินค้าและบริการ 2. มีส่วนร่วมในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศผ่านการดำเนินการตามมาตรฐานซาอุดิอาระเบียที่เหมาะสมเกี่ยวกับสินค้าผลิตภัณฑ์และบริการเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ระดับชาติ 3. การปรับเครื่องมือและขั้นตอนการวัดและการสอบเทียบในราชอาณาจักรเพื่อให้ตรงกับการวัดและการสอบเทียบระหว่างประเทศ 4. เผยแพร่วัฒนธรรมที่มีคุณภาพในกิจกรรมอุตสาหกรรมและบริการทั้งหมดทั้งภาครัฐและเอกชนและสร้างความตระหนักถึงประโยชน์ของการใช้มาตรฐานคุณภาพ มติของคณะรัฐมนตรีฉบับที่ 216 ลงวันที่ 17/6/1431 ชั่วโมงซึ่งอนุมัติกฎระเบียบของ Saso ออกเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์และชี้แจงงานในแง่ของการปรับปรุงระหว่างประเทศและระดับชาติและการจัดตั้งหน่วยงานควบคุมของรัฐบาลใหม่ งานได้รับความไว้วางใจ หนึ่งในคุณสมบัติของกฎระเบียบคือการเพิ่มงานควบคุมเพื่อความรับผิดชอบของ Saso ซึ่งต้องใช้การขยายตัวและมีประสิทธิภาพในการขยายงานและความสามารถ