Nyheter

Meddelande om första maj semester till kunder Kära uppskattade kunder, När första maj närmar sig, vill vi informera dig om att vårt företag kommer att ta en paus för att fira denna viktiga högtid. Vänligen notera följande information om våra öppettider under semesterperioden: 1. Semesterdatum: Vårt företag kommer att vara stängt från 1 maj till 5 maj 2026. totalt 5 dagar. Sminkarbete kommer att vara den 9 maj (lördag). 2. Servicetillgänglighet: Under semesterperioden kommer vår kundtjänst inte vara tillgänglig för att hjälpa till med några förfrågningar eller beställningar. Du kan dock fortfarande placera beställningar via e-post, och de kommer att behandlas så snart vi återgår till jobbet. 3. Leveransförseningar: Var medveten om att det kan förekomma förseningar i frakt och leveranstider på grund av semesteruppehållet. Vi ber om ursäkt för eventuella besvär kan orsaka och uppskatta din förståelse. 4. Återöppning av kontor: Vårt företag kommer att återuppta sin normala verksamhet den 6 maj, 2026. Om du har några brådskande ärenden som kräver omedelbar uppmärksamhet, vänligen kontakta oss innan semesterperioden börjar. Vi vill ta tillfället i akt att uttrycka vår tacksamhet för din fortsatta stöd och lojalitet. Vi värdesätter din verksamhet och ser fram emot att betjäna dig igen när vi kommer tillbaka från vår paus. Vi önskar dig en glad och avkopplande semester på första maj. Tack för ditt förståelse. Med vänliga hälsningar, [Jason LEE] [Vice ordförande] [ CEP Elevator Products ( CHINA ) Co., Ltd. ] Försäljning och support: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926 Gå överallt tillsammans med CEP Elevator Products Global hisssupport med CEP Elevator-produkter

Nigerias centralbank meddelade den 16 april 2026 att från och med den 1 maj 2026 kommer utländska överföringar inte längre att göras i US-dollar, och kommer endast att avvecklas i naira genom utsedda konton, vilket markerar det officiella slutet på dess betalningsmodell i US-dollar. 1. Grundläggande policyinnehåll 1.1. Implementeringstid: Den nya förordningen träder officiellt i kraft den 1 maj 2026, med en övergångsperiod från tillkännagivandet till den 30 april. 1.2. Tillämpningsomfång: Tillämpligt på utländska remitteringstjänster, vilket kräver att alla gränsöverskridande kapitalflöden ska slutföras via utsedda Naira-konton. Direktavvecklingskanaler i amerikanska dollar och andra valutor kommer att stängas. 2. Policybakgrund och motivation 2.1. Lindring av lokal valutadeprecieringstryck: Nigerias centralbank införde tidigare importrestriktioner på grund av den kraftiga deprecieringen av Naira, vilket ledde till en stram likviditet på valutamarknaden. Denna policyjustering syftar till att stabilisera växelkursen genom avveckling i lokal valuta. 2.2. Acceleration av de-dollariseringstrenden: Flera afrikanska länder (som Kenya och Demokratiska republiken Kongo) har nyligen infört åtgärder för att minska beroendet av den amerikanska dollarn. Nigerias drag överensstämmer med regionala trender och påverkas också av ökande geopolitiska risker i konkurrensen mellan USA och Kina. 2.3. Möjlighet för Renminbi-internationalisering: Kina och Nigeria har förnyat ett 15-miljarder-Naira avtal om lokal valutaswap. Informella Renminbi-avvecklingssystem har uppstått i Nigeria genom logistikföretag, som ger stöd för policyimplementering. 3. Regional demonstrationseffekt Om politiken visar sig effektiv kan den uppmuntra fler afrikanska länder att följa efter, vilket ytterligare försvagar den amerikanska dollarns dominans i afrikansk handel. Grattis! För kunder från följande länder i Afrika kan vi acceptera betalningen i lokal valuta. Nigeria, Uganda, Zambia, Sydafrika, Ghana, Tanzania, Kenya, Egypten, Kamerun, Benin, Demokratiska republiken Kongo, Burkina Faso, Rwanda, Senegal, Togo, Elfenbenskusten Gå överallt tillsammans med CEP Elevator Products Global hisssupport med CEP Elevator-produkter

Meddelande om Tomb Sweeping Day Holiday 2026 Meddelande om Qingming-festivalen 2026 Kära kunder Observera att företaget kommer att vara stängt för Tomb Sweeping Day-helgen/Qingming-festivalen från 4 april - 6 april 2026. Normala öppettider kommer att återupptas den 7 april 2026. Under denna semester kommer våra kontor att vara obemannade och vi kommer inte att kunna svara på mejl eller telefonsamtal. För brådskande ärenden, vänligen kontakta vårt akutnummer på [+86 189 6827 8118 ]. Vi ber om ursäkt för eventuella besvär detta kan orsaka och uppskattar din förståelse. Ha en fridfull och respektfull Tomb Sweeping Day. Med vänlig hälsning, [Jason LEE] [Vice ordförande] [ CEP Elevator Products ( CHINA ) Co., Ltd. ] Försäljning och support: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926

Grattis! CHINA COSCO SHIPPING meddelade officiellt: Från och med idag (25/03/2026) kommer sjöfartsrutter från Kina till följande länder i Mellanöstern att återupptas: Förenade Arabemiraten, Saudiarabien, Bahrain, Qatar, Kuwait, Irak. Vi välkomnar verkligen globala köpare att med tillförsikt upphandla högkvalitativa hissprodukter från enastående kinesiska leverantörer, inklusive CEP Elevator Products. CEP Elevator Products (Kina) Co., Ltd. Försäljning och support: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926 Webbplats: www.china-elevators.com E-post: info@cep-elevators.cn Gå överallt tillsammans med CEP Elevator Products Global hisssupport med CEP Elevator-produkter

Meddelande om 2026 års stängning av vårfestivalen‌ Bästa kund, Vi hoppas att det här meddelandet finner dig väl. När vårfesten (2026 kinesiska nyåret) närmar sig vill vi informera dig om vårt kontorsstängning under denna viktiga semesterperiod. Semesterschema: Vårt kontor kommer att vara stängt från ‌[11/02/2026]‌ till ‌[23/02/2026]‌ för att fira vårfest. Den ordinarie affärsverksamheten återupptas den ‌[2026/02/24]‌. ‌Nyckelpunkter att notera:‌ ‌Beställningsbehandling:‌ Alla beställningar eller förfrågningar som tas emot under semesterperioden kommer att behandlas från och med ‌[24/02/2026]‌. ‌Brådskande förfrågningar:‌ För brådskande ärenden, vänligen kontakta ‌[Mr. Jimmy]‌ på ‌[ jimmy@cep-elevators.cn / +86 189 6827 8118 ]‌. ‌Försenade svar:‌ Räkna med förseningar i e-postsvar under semestern. Vi uppskattar ditt tålamod och din förståelse. Vi ber uppriktigt om ursäkt för eventuella besvär detta kan orsaka och tackar dig för ditt fortsatta stöd. Önskar dig och ditt team ett framgångsrikt och lyckligt år framöver! Med vänliga hälsningar, [Jason LEE] [Vicepresident] [CEP Elevator Products ( CHINA ) Co., Ltd.] Försäljning och support: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926

Grattis! För kunder från följande länder kan vi acceptera betalningen i lokal valuta. Eurozon: Andorra, Grekland, Norge, Österrike, Ungern, Polen, Belgien, Island, Portugal, Bulgarien, Irland, Rumänien, Cypern, Italien, SAN Marino, Kroatien, Kroatien, Kroatien, Kroatien Republiken, Liechtenstein, Slovenien, Danmark, Litauen, Spanien, Estland, Luxemburg, Sverige, Finland, Malta, Schweiz, Frankrike, Monaco, Storbritannien, Tyskland, Färöarna, Nederländerna. Öar, Grönland, Svalbard och Jan Mayen, Ålandsöarna Malaysia, Filippinerna, Indonesien, Thailand, Vietnam, Singapore, Sydkorea Egypten, Nigeria, Uganda, Zambia, Sydafrika, Ghana, Tanzania, Kenya, Kamerun, Benin, Demokratiska republiken Kongo, Burkina Faso, Rwanda, Senegal, Togo, Elfenbenskusten UAE, Saudiarabien, Turkiet Kanada, Euroområdet, Danmark, Storbritannien, Mexiko, Brasilien, Peru, Chile, Colombia, Argentina Antalet länder som kan samla in sina egna valutor ökar gradvis!! Vi kan acceptera följande valutor: Gå överallt tillsammans med CEP Elevator Products Global hisssupport med CEP Elevator-produkter

Valutor vi kan acceptera. Aud, CAD, CNY, EUR, GBP, HKD, JPY, NZD, SGD, USD Vi kan acceptera följande valutor:

Bra nyheter! Betalning med kreditkort Tillgänglig NU!!! Grattis! Du kan nu använda ditt kreditkort för att köpa högkvalitativa hissprodukter från CEP Elevator Products! [ CEP Elevator Products ( CHINA ) Co., Ltd. ] Försäljning och support: +86 189 6827 8118 Fax: +86 574 6377 2926 Gå överallt tillsammans med CEP Elevator Products Global hisssupport med CEP Elevator-produkter

Den nuvarande statusen för befintliga hissar och rulltrappor i Europa kännetecknas av ett stort antal installerade enheter, stränga säkerhetsföreskrifter och pågående moderniseringsinsatser. Här är några viktiga punkter: 1. Installerad bas: - Cirka 2 miljoner hissar och 500 000 rulltrappor/ rörliga gångvägar är i drift i hela Europeiska unionen. - Den installerade basen åldras, med många enheter över 20 år gamla. 2. Säkerhetsföreskrifter: - Strikta EU -direktiv styr hiss och rulltrapparsäkerhet (t.ex. maskindirektiv 2006/42/EC) - Nationella bestämmelser kan vara strängare än EU -krav - Regelbundna inspektioner och underhåll krävs 3. Moderniseringstrend: - Öka fokus på att modernisera äldre installationer - Efterfrågan på energieffektiva lösningar och smart byggnadsintegration - Växande antagande av IoT-aktiverade system för prediktivt underhåll 4. Teknologiska framsteg: - Introduktion av ny teknik som Destination Dispatch Systems - Utveckling av effektivare drivsystem (t.ex. permanentmagnetmotorer) - Ökad användning av glashyttar och anpassningsbara interiörer 5. Marknadsdynamik: - Stora multinationella företag dominerar marknaden - Växande konkurrens från nya spelare i Östeuropa - Stigande efterfrågan från bostadshus och små kommersiella fastigheter 6. Hållbarhetsfokus: - betoning på att minska energiförbrukningen - Antagande av regenerativa enheter och LED -belysning - Inkorporering av miljövänliga material i konstruktionen 7. Problem med tillgänglighet: - Pågående ansträngningar för att förbättra tillgängligheten för personer med funktionsnedsättningar - Implementering av funktioner som ljudmeddelanden och punktspaneler 8. Arbetskraftsfärdigheter: - Åldrande arbetskraft i hissindustrin - Behov av utbildningsprogram för att hantera färdighetsgap 9. Digital transformation: - Ökande användning av Building Information Modeling (BIM) för design och installation - Antagande av molnbaserade övervaknings- och hanteringssystem 10. Post-covid överväganden: - Fokusera på förbättrade luftkvalitet och ventilationssystem - Förbättrade rengöringsprotokoll och beröringslös teknik Dessa faktorer bidrar till ett dynamiskt och utvecklande landskap för hissar och rulltrappor i Europa, drivna av säkerhet, teknik och hållbarhetstrender.

Den nordafrikanska hissmarknaden är en viktig och växande sektor i regionen, drivet av urbanisering, infrastrukturutveckling och ekonomisk tillväxt. Här är en översikt över de viktigaste aspekterna: 1. Marknadsstorlek och tillväxt: - Marknaden har upplevt en stadig tillväxt under det senaste decenniet. - Uppskattat vara värt cirka 500 miljoner dollar per år i hela regionen. 2. Viktiga länder: - Egypten: Största marknaden på grund av sin stora befolkning och pågående infrastrukturprojekt. - Marocko: Den näst största marknaden, med betydande investeringar i modernisering. - Algeriet: Betydande potential, men marknadstillträde kan vara utmanande. - Tunisien: Växande marknad, särskilt i stadsområden. - Libyen: Liten men potentiellt lukrativ marknad om politisk stabilitet förbättras. 3. Stora spelare: - Otis Elevator Company (United Technologies) - Kone (Finland) - Schindler (Schweiz) - Thyssenkrupp (Tyskland) - Mitsubishi Electric (Japan) 4. Lokala spelare: - Egyptiska företag som arabiska entreprenörer och Orascom Construction Industries - Marockanska företag som Sodea Air - Algeriska företag som ETS El Mabrouk 5. Marknadstrender: - Ökande efterfrågan på energieffektiva och smarta hissar - Växande fokus på tillgänglighet och säkerhetsfunktioner - Stigande behov av underhålls- och moderniseringstjänster - Expansion till mindre städer och landsbygdsområden 6. Utmaningar: - Hög importtullar och tullar - infrastrukturgap i vissa områden - Ekonomiska fluktuationer i vissa länder - Politisk instabilitet i vissa regioner 7. Möjligheter: - Regeringsledda infrastrukturprojekt - Urban Renewal Initiatives - Växande medelklass ökande efterfrågan på moderna byggnader - Potential för offentlig-privata partnerskap 8. Regleringsmiljö: - Varierande standarder och förordningar över länder - Ökande betoning på säkerhetscertifieringar - Vissa länder som implementerar lokala innehållskrav 9. Teknologiska framsteg: - Antagande av IoT (Internet of Things) för fjärrövervakning - Integration av AI och maskininlärning för prediktivt underhåll - Användning av hållbara material och energieffektiva mönster 10. Framtida utsikter: - förväntas fortsätta växa i jämn takt - Ökad konkurrens från både internationella och lokala spelare - Potential för konsolidering genom sammanslagningar och förvärv Denna översikt ger en omfattande titt på den nuvarande staten och framtidsutsikterna för den nordafrikanska hissmarknaden, vilket belyser dess betydelse i regionens infrastrukturutveckling och ekonomisk tillväxt.

Det överraskande klippta loppet för att bygga världens snabbaste hissar Shanghai -Elevator -åkattraktioner är vanligtvis inte värda att dokumentera. Men när du går in i hissen vid Shanghai Tower drar människor ofta ut sina kameror. När dörrarna stängs tänds en skärm vid hissens främre för att visa dig bilens plats när den stiger mot byggnadens nyöppnade observationsdäck. En snyggt klädd skötare informerar passagerare om att hissen nu har nått en toppfart på 18 meter per sekund, cirka 40 km / h. [Detta är riktigt snabbt, "sa en passagerare under en ny packad resa upp tornet. Det är faktiskt den snabbaste hissen i världen. Vid en ceremoni i Tokyo i början av december tilldelades Shanghai Tower -hissar och företaget som gjorde dem, Mitsubishi Electric, officiellt titeln av Guinness World Records. Ändå kanske många passagerare inte ens upplever toppfarten. För att göra det måste du resa i en uppvärmd hissbil med en Mitsubishi-tekniker som kan vända en switch, vilket gör hastighetsmätaren på skärmen att bli röd: 20,5 meter per sekund (45,8 mph). Kina upplever en hissboom. Under det senaste decenniet har den stora majoriteten av hissarna installerade runt om i världen placerats i Kina, där snabb urbanisering har mött en önskan om ambitiösa [super-tall "skyskrapor. Det har uppskattats att år 2020, 40 procent av alla hissar kommer att vara i Kina. Och när det gäller hastighet kan resten av världen inte hålla jämna steg. Burj Khalifa i Dubai är den enda skyskrapan i världen högre än Shanghai Tower, men hissarna går knappt halva hastigheten. Den snabbaste hissen i väst, installerad på 1 World Trade Center på Manhattan, körs på en liten 23 km / h. Shanghai Tower`s hiss går ännu snabbare än Twilight Zone Tower of Terror, en Disney Haunted-Elevator-nöjesparktur som kastar spännande sökare vid 39 km / h. Titta på en lista över världens snabbaste hissar nu och fem av de 10 bästa är i Kina. Men Kinas stora hissmarknad avtar. När det bromsar blir hissföretag mer sötnot - på alla nivåer. Företag som Mitsubishi konkurrerar om enorma kontrakt med företag från hela världen. Ett annat japanskt hissföretag, Hitachi, kom nära att vinna Shanghai Tower -kontraktet. Det tilldelades en i Guangzhou istället och tillkännagav sedan planer på att slå Mitsubishis hastighet med sina egna 44,7 mph hissar. I slutändan installerade Mitsubishi ny hårdvara på en av hissarna i Shanghai Tower och ryckte rekordet från Hitachi kort efter att den förlorades. Mitsubishi -representanter sa att klientens krav, ett konsortium med länkar till Shanghai kommunala regering, hade fått beslutet. Race for Speed Världens första säkerhetshiss installerades av det amerikanska företaget Otis 1857 på ett hotell i New York City. Den reste fem våningar med en hastighet på mindre än en halv mil per timme. Enligt Lee Gray, docent i arkitektur vid University of North Carolina i Charlotte, förbättrades hastigheterna när hissar flyttade från potentiellt explosiva ångmotorer till mer effektiva hydrauliska system och vidare till elektriska traktionssystem. Besökande européer var snart obehagliga av hissens hastighet över Atlanten. [Briterna skulle besöka USA och de skulle säga: "Gud, varför går det så snabbt?" "Sa Grey. Under stora delar av 1900 -talet installerades de snabbaste hissarna i amerikanska städer. Sedan flyttade hastighetsloppet till Asien. Varför japanska företag har dominerat höghastighetshissar är en fråga om debatt. Vissa har resonerat att det är på grund av tekniken som delas med höghastighetståg "-tåg, som Hitachi och Toshiba också gör. Andra har föreslagit att det kan bero på att japanska konsumenter är ökända för att insistera på smidiga hissar. (Komfort och brus Problem med ultrasnabb hissar är betydande; hissarna i Pan Am -byggnaden i New York var ökända för [Howling. ") Det som är säkert är att dessa hissar kan kosta fantastiska mängder pengar. De måste testas i enorma, specialbyggda torn. De måste tryckas för att göra sin snabba uppstigning bekväm. Enligt Mitsubishi arbetade 40 personer uteslutande på Shanghai Tower -hissar. Mitsubishi och Hitachi skulle inte säga hur mycket deras hissar kostar, men Jim Fortune, en amerikansk hisskonsult, uppskattade varje installation till upp till 3 miljoner dollar. Det skulle vara svårt för något hissföretag att göra någon vinst på att installera dessa showstopperhissar, föreslog förmögenhet: [Det är allt för. . . skryta rättigheter eller för att få det underhållskontraktet. " Många i hissindustrin säger att även om tekniken är imponerande, tjänar snabbare hastigheter inte ett verkligt syfte. Men höga hastigheter kan vara värdefulla som marknadsföringsverktyg och förvandla hissar till osannolika turistattraktioner. Och i en bransch med sina upp- och nedgångar kan publicitet vara viktig. De tre hissarna installerade av Mitsubishi Electric i Shanghai Tower. Hissen till höger är den snabbaste i världen, som kan nå 20,5 meter per sekund; Cirka 45,8 miles per timme. (Med tillstånd av Mitsubishi Electric) Kinas hissguldrush Hissindustrin kan aldrig ha varit så oförlåtande som den är nu. Varför? Kina. Under de senaste två decennierna har Kina snabbt urbaniserat. För att öka stadstätheten har hundratusentals hissar och rulltrappor installerats varje år. Det finns nu mer än 4 miljoner enheter i landet - mer än fyra gånger antalet i USA. För drygt ett decennium sedan fanns det knappt 700 000. Analytiker säger att Kina står för 60 till 80 procent av nya installationer globalt varje år. Ingen annan jämförs. Den näst största hissmarknaden, Indien, är mindre än en tiondel storlek. Resten av världen kanske inte har lagt märke till, men de i hissvärlden säger att det har varit en bom som ingen annan. [Jag har bott i en otroligt historisk tid för Kina, för vår bransch, i detta land, "sa Bill Johnson, chef för det finska företaget Kones China Division sedan 2004. [Jag känner mig väldigt lycklig, väldigt lycklig." Men det finns också en känsla av att marknadens glansdagar är över - och att rekordinställda hissar som de som är installerade i Shanghai Tower kan markera slutet på en era. Kinas ekonomiska tillväxt har minskat dramatiskt under de senaste åren och sjunkit från mer än 10 procent till 6,7 procent under det senaste kvartalet. Ett växande företagsskuldproblem och en mycket fruktad fastighetsbubbla - för att inte tala om ett potentiellt handelskrig med den nya amerikanska administrationen - lägger ännu mer risk. När efterfrågan på nya hissar faller har stora internationella företag mer tillverkningskapacitet än de kan använda. Samtidigt kämpar kinesiska tillverkare av låg slut på sina avancerade internationella rivaler för ett allt litet antal projekt. [It`sa Brawl, "sa Johnson. [Det är ingen fråga om det." Enligt Shanghai Elevator Trade Association har cirka 5 procent av mindre inhemska hissföretag redan gått ut. Även för internationella företag har det varit svårt. I september tillkännagav Kone att den förväntade sig att marknaden för nya beställningar skulle sjunka med 5 till 10 procent under nästa år. Dess aktier sjönk omedelbart med 3,5 procent. Den amerikanska jätten Otis har medgett att ha sjunkit priserna för att förbli konkurrenskraftiga och äta i sin vinstmarginal. För japanska företag som Mitsubishi och Hitachi är den kinesiska marknaden särskilt avgörande. Dessa företag saknar det internationella fotavtrycket som många av deras amerikanska och europeiska kamrater har. Och medan de kom fram under Japans egen hissboom i slutet av 1900 -talet, möter de nu en stagnerande ekonomi och en krympande befolkning hemma. Går ner Hitachi smarta fortfarande över Mitsubishis överraskningshastighetsrekord. När det vann kontraktet för hissarna på Guangzhou's CTF Finance Tower, släppte Hitachi en video som visar sina chefer stolt och förkunnade att de skulle ta rekordet. [Jag får tårar i ögonen, "sa Akihito Ando, ​​en Hitachi -försäljningsledare, i videon. Om de inte kommer, när kommer skivan nästa slagen? Mitsubishi säger att det inte har några planer på att bryta sitt eget rekord för närvarande. Toshiba, som fram till nyligen höll rekordet med Taipei 101-tornet, sa att det inte fokuserar på ultrahigh-hastighetshissar längre. [Tävlingen om hastighet är över, "sa Yoshinori Inoue, en kommunikationsrepresentant för Toshiba. Men det kan ännu finnas nya utmanare. Hyundai, en sydkoreansk hisstillverkare, har planer på att börja testa 50 km / h hissar. Canny Elevator, ett kinesiskt företag baserat precis utanför Shanghai, bygger ett 3 100 fot testtorn som det säger kommer att vara det högsta i världen. Hur mycket ytterligare posten kan skjutas är oklart. En ny studie antydde att 51,4 km / h förmodligen skulle vara gränsen innan passagerarna blir sjuka. Att resa ner snabbt är ännu svårare: gå för snabbt och kroppen tror att den faller. Hissar i både Shanghai Tower och CTF Finance Tower går ner på 22,3 km / h, nära gränsen. Det viktigaste är att även den mest avancerade hissen fortfarande behöver en stor byggnad för att gå in. Just nu är det oklart var sådana byggnader kommer att vara. Medan många säger att Indien en dag kan vara nästa Kina, Rizk Maidi, en analytiker med den tyska banken Berenberg, tvivlar på att det någonsin kommer att vara lika ambitiöst. [Jag tror inte att vi kommer att se en upprepning av den kinesiska boom, sa han.

Thyssenkrupp Dongyang Elevator var det sammanslagna varumärket mellan Dong Yang och Thyssenkrupp. Det bildades i oktober 2003 när Thyssenkrupp köpte Dong Yang Elevator. Varumärket döptes i augusti 2008 till Thyssenkrupp Elevator (Korea) Ltd. Grundad 2003 Föregående av Dong y äng Lyckades med thyssenkrupp eleva Tor (Korea) Ltd. År Oktober 2003 till augusti 2008 Status Avstammad Kontakta oss idag för mer Thyssenkrupp Escalator reservdelar Kontakta oss idag för mer ThyssenKrupp -hissreservdelar Kontakta oss idag för ThyssenKrupp Moderniseringspaket tillgängligt: ​​Thyssen hissar / Thyssen rulltrappor CEP Modular Modernization, CEP Hela hissersättning, CEP full rulltrappersättning Drivs av CEP -hissprodukter Den 1 oktober 2003 slutfördes joint venture mellan den tyska Thyssenkrupp -hissen AG, Düsseldorf och den koreanska Dongyang -gruppen Oryudong (Seoul). Under namnet Thyssenkrupp Dongyang Elevator Co., Ltd. Det nya företaget kommer att förvaltas av en styrelse som består av åtta medlemmar, Helmut Müller, VD, som kommer att fortsätta som verkställande direktör för Thyssenkrupp Elevators asiatiska operationer, Byung- Ho Keum, chefschef, Jin Won, Chief Planning Officer samt Chief Financial and Chief Technical Officer. Icke-stående styrelseledamöter är: Jong Mok Won, styrelseordförande, Gary Elliott, som också är VD för Thyssenkrupp Elevator AG och Dr. Joachim F. Panek, som är samtidigt CFO för Thyssenkrupp Elevator AG. Thyssenkrupp Elevator AG äger 75% av joint venture -aktierna. De återstående aktierna kommer att hållas av den vann familjen. Den vägledande principen för joint venture är att skapa en plattform för att vidareutveckla kundfördelar genom att förena Thyssenkrupp -hissens globala nätverk och rykte för kvalitet och innovativ teknik med Dongyangs kompetenta produktionsfunktioner och stark närvaro på den koreanska marknaden. Med cirka 1 000 anställda på tre produktionsanläggningar genererade Dongyang -gruppen en försäljning på 193 miljoner euro under räkenskapsåret som slutade den 31 december 2002. Med en marknadsandel på cirka 25%är Dongyang det näst största hissföretaget i Korea. I synnerhet är det en av ledarna på den högpresterande marknaden för inhemsk hiss med cirka 40% marknadsandel. Därför är Dongyang den idealiska partneren för Thyssenkrupp -hissen i Korea. Med över trettiofem års erfarenhet och en stark arbetskraft Dongyang hiss är väl etablerad på den koreanska marknaden. Thyssenkrupp Dongyang-hissen kommer att fortsätta att fokusera på produktion, modernisering och underhåll av standard- och icke-standardhissar, rulltrappor och rörliga promenader. Det nya joint venture såväl som den koreanska marknaden för höga och höga värde kommer att tjäna på Thyssenkrupp Elevators värdefulla kunskap. Framstående referensprojekt från Thyssenkrupp -hissgruppen inkluderar Europas snabbaste hiss (8,5 m/s i Daimlerchrysler -lokaler i Berlin), Europas högsta kontorsbyggnad (över 300 m höjd vid Commerzbank -huvudkontoret i Frankfurt), en av världarna Högsta tv -torn (Ostankino Television Tower i Moskva) och den 100 m Prag Metro rulltrappan. Twin, den senaste innovationen av Thyssenkrupp -hissen, kommer att marknadsföras aktivt i Korea. Det är ett sofistikerat hisssystem med två bilar - ett arrangerat på det andra - i en enda axel. De två bilarna är inte kopplade till varandra och kan köra oberoende till olika nivåer med samma spår. Dess huvudfördelar är högre lyftkapacitet och mindre konstruktionsvolym. Genom att ta till exempel en grupp med fyra konventionella hissar - det vill säga en hiss per axel - 40% fler passagerare kan snabbt flytta från en nivå till en annan samtidigt som de lägger till 25% mer tillgängligt utrymme. Thyssenkrupp Elevator är ett av kärnverksamhetssegmenten i det tyska Thyssenkrupp AG, en av de största internationella industrikrupperna. Med cirka 193 000 anställda över hela världen thyssenkrupp -aktiviteter fokuserar på kol och rostfritt stål, kapitalvaror (hissar, fordonskomponenter) och industritjänster. Thyssenkrupp är världens största producent av rostfritt stål och Europas näst största tillverkare av platta kolstål. Thyssenkrupp Elevator är det tredje största hissföretaget i världen med aktiviteter i över 60 länder på mer än 800 platser. Med 30 000 anställda uppnådde det en försäljning på ca. 3,5 miljarder euro under räkenskapsåret som slutade den 30 september 2002. Produkter inkluderar passagerare och frakthissar, rulltrappor och rörliga promenader, trapp- och plattformslyftar samt passagerare boardingbroar plus toppkvalitetstjänst för hela sortimentet. Redan sedan sammanslagningen mellan Thyssen och Krupp 1999 har företag med en försäljning på 2,6 miljarder euro avyttrats och företag med en försäljning på 4 miljarder euro har förvärvats. Ytterligare avyttringar med en försäljning på cirka 7 miljarder euro planeras. Genom organisk tillväxt och selektiva strategiska förvärv syftar ThyssenKrupp till att uppnå en total försäljning på 40 till 46 miljarder euro på medellång sikt.

Returpolicy Vi accepterar inte avkastning. Objekt säljs "som det är". Om du av någon anledning får något som dosent liknar fotona och beskrivningarna i listan kommer vi att göra ett undantag. Vi gör vårt bästa för att exakt beskriva artiklarna som vi säljer. Om du har några frågor eller problem med dina transaktioner, kontakta oss när vi strävar efter kundtillfredsställelse. Läs beskrivningar i sin helhet innan du bjuder/inköp. Objekt som endast listas som delar/som inte fungerar säljs som det är och vi kommer ingen avkastning att accepteras. Ställ eventuella frågor innan du köper artiklar. Returer accepteras endast för föremål som är DOA eller skadade. Returpolicy täcker inte objekt som säljs som det är eller inte känner till historien om. Kom ihåg att vår returpolicy endast är i sju (7) dagar. Vi accepterar inte någonting efter sju (7) dagar efter att artikeln har tagits emot. Så vänligen kontakta oss ASAP.

40 ft High Cube -behållardimensioner 40 ft högkubbehållare dimensioner utanför och inre, 40 ft hög kubbehållare = 40 HQ = 40 hc Alla är samma fraktbehållare. Den 40 ft höga kubbehållaren (CSAV -fraktlinje, ZIM -behållare, K -linjeledning, CMA CGM Shippping Mol Container Line ... 40 ft High Cube Container Dimensions Are samma standard) Mätningar görs i CM (Centimeter) / Millimeter (mm) / meter (m) / tum / fot. Du kan enkelt Unstand välja en som du gillar. 40 ft High Cube Container Dimensions Storlek utanför behållaren Tre storlek M CENTIMETER Mm tum fötter L 12.192 1219.2 12192 480 40 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 H 2.896 289.6 2896 114.015 9.5 40 ft High Cube Container Dimensions Storlek inre Tre storlek M CENTIMETER Mm tum fötter L 12.032 1203.2 12032 473.7 395 W 2.352 235.2 2352 92.59 7.716 H 2.69 269 2690 105.9 8.825 40 ft High Cube Container Dimensions Lastkapacitet 40 ft högkubbehållarens kapacitet Kapaciteten Teori spännvidd är 76,2 kubikmeter, kan ladda mer 8,7 kubikmeter last än 40 ft behållare. 40 ft High Cube Container Dimensions Olika med 40 ft 40 ft High Cube -behållarens dimensioner olika med 40 ft, längden är 12.032 m och bredd är 2.352 M. Dessa två behållare båda storlekarna är desamma. Men Hight denna storlek 40 ft högkubbehållarens dimensioner mer 30,5 cm än 40 ft container di -mensioner . Ladda maskinen är hög Använd den här typbehållaren blir bättre.

40 ft containerdimensioner 40 ft containerdimensioner utanför och inre, 40 ft = 40 gp = 40 torr behållare. Fraktcontainern (HPL -fraktlinje, EMC Container Shipping Line, MCC Shipping, Wan Hai Shippping ... Alla behållarefraktföretag är samma standard) Mätningar görs i CM (centimeter) / millimeter (mm) / meter (m) / tum / fot 40 ft containerdimensioner storlek utanför behållaren Tre storlek M CENTIMETER Mm tum fötter L 12.192 1219.2 12192 480 40 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 H 2.591 259.1 2591 102 8.5 40 ft containerdimensioner storlek inre Tre storlek M CENTIMETER Mm tum fötter L 12.032 1203.2 12032 473.7 395 W 2.352 235.2 2352 92.59 7.716 H 2.385 238.5 2385 93.89 7.825 40 fot containerbelastningskapacitet 40 fot containerbelastningskapacitet Teorinspännen är 67,5 kubikmeter. Från de kinesiska fabrikerna kan Load Container Experience allmänt ladda cirka 58 kubikmeter last. Vissa ordnade kartonger kan ladda fler produkter.

20 ft containerdimensioner Det har 20 ft behållardimensioner utanför och inuti, 20ft = 20 gp = 20 torr behållare. Mätningarna görs i CM (centimeter) / millimeter (mm) / meter (m) / tum / fot 20 ft containerdimensioner storlek utanför behållaren Tre storlek M CENTIMETER Mm tum fötter L 6.058 605.8 6058 238.5 19.875 W 2.438 243.8 2438 96 7.998 H 2.591 259.1 2591 102 8.5 Över är standard 20 fot havslansning av behållarstorleken på behållaren utanför. 20 ft containerdimensioner storlek inre Tre storlek M CENTIMETER Mm tum fötter L 5.898 589.8 5898 232.2 19.35 W 2.352 235.2 2352 92.59 7.716 H 2.385 238.5 2385 93.89 7.825 Den här tabellen visar 20 ft behållarens dimensioner storlek som inuti containern hur länge. Dessa är International Standard 20 ft Container Dimensions Storlek, COSCO Shipping / MSK Shipping / MSC Shipping / OOCL CONTAINE LINE ... 20 ft Container Dimensions Storlek alla är desamma som dessa tabell. 20 fot containerbelastningskapacitet 20 fot behållarbelastningskapacitet betyder att kapaciteten i 20 fotbehållaren kan ladda hur mycket last. 20 fot containerbelastningskapacitet Standard totalt är 33,08 kubikmeter. Men du vet mellan paketen att det har en del gap, en del kartong är inte särskilt god kvalitet, så när du räknar lastkapaciteten runt 28 kubikmeter av din last, är det enklare lasten att använda en 20 fot behållare.

Behållarens dimensioner från olika rederier Det finns olika typer av fartyg inom logistikområdet. Precis som det finns det olika typer av fraktbehållare med olika storlekar och dimensioner. Dessa behållare används för att bära olika typer av last. Det finns vissa varor som antingen är enorma i storlek eller högre i kvantitet. Därför passar dessa varor inte i vanliga containrar. Så för detta ändamål tillverkas olika typer av behållare med olika dimensioner och storlekar. Även om det finns många typer av containrar. Men de mest använda behållarna är: Torr behållardimensioner Denna behållare finns i tre olika storlekar. Varje storlek har sina egna dimensioner, last och kapacitet. Storleken på denna behållare är 20 ft behållarens dimensioner (fötter) som är standardstorleken, sedan 40 ft behållarens dimensioner (fötter) som är medelstora och 40 ft hight kubbehållarens dimensioner . Måtten på alla tre storlekar ges nedan: Via Manzanillo, MEX PLS lägger till inlandet som nedan Mått Belastning och kapacitet Längd (mm) Höjd (mm) Bredd (mm) Kapacitet/volym (c/m) Max Tare Weight (kg) Max nyttolast (kg) Max bruttovikt (kg) 20ft 5898 2392 2352 33.2 2200 24 800 27 000 40ft 12031 2392 2352 67.7 3 700 28 800 32 500 40HC 12031 2697 2352 76.3 3 930 28,570 32 500 Kylbehållarens dimensioner Reefer Container har också 3 olika storlekar. Den finns i standard 20ft (fot), medium 40 fot (fot) och stor 40HC (hög kub). Dimensionerna, maxbelastningen och volymen/kapaciteten för Reefer -behållaren är: Kylbehållares behållare dimensioner Mått Belastning och kapacitet Längd (mm) Höjd (mm) Bredd (mm) Kapacitet/volym (c/m) Max Tare Weight (kg) Max nyttolast (kg) Max bruttovikt (kg) 20 ' 5440 2263 2284 28.2 30 480 27 490 30 480 40 ' 11583 2276 2294 60 3 950 28,550 32 500 40 ' 11583 2545 2284 67.4 4550 29.450 34 000 Öppna toppbehållarens dimensioner Den öppna toppbehållaren har 3 storlekar. Men det finns ingen hög kub i öppen toppbehållare. Standardstorleken är 20 fot), medelstora storlek är 40 fot (fot) och den stora storleken är 40OH (öppningshöjd). Måttet på öppningslängden för denna behållare är 5 718 mm och öppningsbredden är 2150 mm. Dimensionerna, maxbelastningen och volymen på denna behållare är: OT -behållarbehållarens dimensioner Mått Belastning och kapacitet Längd (mm) Höjd (mm) Bredd (mm) Kapacitet/volym (mm) Max Tare Weight (kg) Max nyttolast (kg) Max bruttovikt (kg) 20 ' 5895 2348 2350 32.5 2200 28 280 30 480 40 ' 12029 2348 2350 66 3 800 28 700 32 500 40OH 12032 2677 2350 75.6 / 25880 / Platta rackbehållare dimensioner Flat rack har också 3 storlekar men den har ingen kapacitetsgräns på grund av dess öppna sidor. Storleken på platt rackbehållare är standard 20 fot (fot), medelstora fot), 40 hc (hög kub). Dimensionerna, maxbelastningen och volymen på denna behållare är: FR -behållarens behållardimensioner Mått Belastning och kapacitet Längd (mm) Höjd (mm) Bredd (mm) Kapacitet/volym (c/m) Max Tare Weight (kg) Max nyttolast (kg) Max bruttovikt (kg) 20 fr 5612 2194 2213 / 3000 31 000 34 000 40 fr 11652 2374 1955 / 5 400 39.600 45 000 40 'fr 11583 2545 2284 / 5 200 47 300 52 500 Det har också 45 fot behållardimensioner .

Ursprungscertifikat Form F för Kina - Chile FTA Tariffkoncessionscertifikat | Tullfri policy | Med noll tullbehandling enligt Kina-chile-avtalet FTA: Free Trade Agreement mellan Kina och Chile Hisskomponenter exporterar till Chile från Kina Hissreservdelar exporterar till Chile från Kina Hisstraktionsmaskin Export till Chile från Kina Hissar och rulltrappor exporterar till Chile från Kina Flytta promenader export till Chile från Kina Hissprodukter Köpare | Importör i Chile Varför behöver du använda form F? Sedan 1 oktober 2006 började inträdesinspektionen och karantänmyndigheterna i Kina utfärda "Kina-chile fri handel zonens preferenscertifikat" (form F), datum för ursprung i Kinas 5891 sex (6) siffror minskade till till noll. "Kinesiska Chile Free Trade Zone Preferential Certificate of Origin", kallad Form F, av ursprungsform Namn: Certifikat F för Kina-chile FTA för Chile Imports of Imports från Kina, med detta kort, kan njuta av preferens tullbehandling i olika grad . I internationell handel inför alla länder i världen, enligt deras respektive utrikeshandelspolitik, i allmänhet importera handelskontroll, differentiella tullar och kvantitetsbegränsningar för importerade varor och utföra statistik av tullen. Form F -certifikat är ett certifikat som utfärdats av import- och exportländerna och också ett viktigt dokument om internationell handel. Fördelar med att använda form F Ett viktigt verktyg för att bestämma tullbehandlingen av produkter och förbättra marknadskonkurrenskraften; De flesta av länderna i världen, på import från olika länder, använder olika varor, skatt och tulldiskriminering beslutas enligt ursprunget till varorna, ursprungsbeviset för frihandelsavtalet mellan Republiken Peru regering är De nationella tullarna enligt tullarna och genomförandet av differentiell behandling av giltiga dokument. Bevis på produktens inneboende kvalitet eller grunden för avvecklingen av utbytet: I internationell handel spelar Form F -certifikat en roll för att bevisa den inneboende kvaliteten på varor och förbättra varuens konkurrenskraft. Grunden för handelsstatistik; Tullarna i alla länder åtar sig statistikens skyldighet för import och exportvaror, och formuläret F -certifikat är den viktiga grunden för tullen för att räkna de importerade varorna. Varorimportländer utför verktygen för handelskontroll med differentiell kvantitetskontroll Det är dags för dig att importera hissar och rulltrappor från Kina genom CEP -hissprodukter Det är dags för dig att importera hisskomponenter från Kina genom CEP -hissprodukter Det är dags för dig att importera hissar reservdelar från Kina genom CEP -hissprodukter Det är dags för dig att importera hissar dragmaskin från Kina genom CEP -hissprodukter

Hissdelar Hissverktyg Hisssknapp Hissskiva Hissrulle Hissbälte Hissdörrdelar Guidesko/gib Hissbuffert Andra hissdelar L ift reservdelar Hissekodare Hisslätt gardin Ledskena Dörroperatör Lyftningsdelar Hisslås/switch Hissbromsdelar Hissindikator Andra hissreservdelar Rulltrappa Kamplatta Rulltrappsteg Rulltrapp Rulltrappa Rulltrappa Rulltrapprull Avgränsningssvans/remsa Rulltrappa Rulltrappljus Andra rulltrappor Toshiba PB-IPM200A Toshiba CV150 HIB-NLA-skärm Thyssen 240 PCB Sigma Inv-Acra-1 Sigma HBDC Sigma DCI-270 Otis RCB 2 Mitsubishi PM100RSE120 Mitsubishi P235701B000G02 Mitsubishi P231709B000G23 Mitsubishi P231709B000G13 Mitsubishi P203741B000G01 Mitsubishi P203737B000G01 Mitsubishi P203735B000G01 Mitsubishi P203730B000G01 Mitsubishi P203729B000G01 Mitsubishi P203718B000G03 Mitsubishi LHH-321A Mitsubishi LHH-320 Mitsubishi LHH-20 Mitsubishi LHA-022A Mitsubishi KM-A501 0310 Mitsubishi KCR-943A Mitsubishi KCJ-400A Mitsubishi Eiseg-106 Otis mcb3 LG 1R02148 B0 LG 1R01306 B2 Schindler D2 -knapp Schindler Contactor MG6 Rulltrappan Safty Brush 20*45mm Otis Roller 56*16.2 FAA456X1 Otis Test Tool GAA21750S2 Hissvägningsenhetsbrytare Thyssen Velino Inlet 80016100 Otis SM-04-VER Sigma PCB DCI230 3x03442A Schindler Terminal KM59321501/KM59321493 Schindler MSR BI Loc Switch Hissomvandlarmotstånd Otis 506nce Chain Roller Otis FAA25090J317 -knapp Otis FAA25090 A314 -knapp Otis -knapp FAA25090A2 Otis -knapp FAA25090A1 Otis assy aga26800ud2 ud2 Otis Comb XAA4531 Otis 2000R -indikatordisplay Otis 18atf -maskinkodare AAA633L1 Hissgränsomkopplare TR 236-11Z Hissljusomkopplare L3S-GS3E4 Sigma Mtd KA142 -knapp LG-anslagstavla DCL-243 LG Sigma OPP-2000 DOA-100 LG Direction Lamp HLV-630 KONE TACHOMETER KM276027 KONE RTV -kamplatta KONE LCEKNX D1 KM713130G01 KONE HANTRAIL INLET R20 KONE CORPORATION PCB 602800G01 KONE Elevator Tool KM878240G02 Igbt e78996 160mt160kb IGBT No.S10DA4 CM200DY-24H IGBT No.N64AA3 QM200HA-2H Hyundai OPB 340 W10C0209 EFROM V3.90 Otis stegavgränsningssvans Hyundai Comb Plate L47312023 HONTKO ENCODER HTR-HB-8-X202 Hitachi Board MCUB03-MCUB02 Hitachi Board FECDF21U1-MCUB01 Lätt gardinsäkerhetskant Lätt gardinkraftsenhet WECO Light Curtain 957m Lätt gardin 957e sidoöppning WECO Light Curtain 917g Lätt gardin 917f Lätt gardin 917A Otis guide sko busher 150-33mm otis guide sko 20 cm Thyssen guide sko 17mm Fujitec guide sko 11mm Thyssen gummihandstång Otis Guide Shoe Gib 200-35 Otis guide sko busher Hissdörrreglage 64*14*35 Otis dörrreglage liten DAA25140NNP14 OTIS -styrelse DAA25140NNP1 OTIS PCB Bistabilitetsomkopplare för dörroperatören Mitsubushi KCJ-100A Otis GAA290CF2 77*23-6203 Hissdirektivstyrelse SM-03-D Hissbilskontrollpanel SM-02-D Sigma LG Inv-Fio-1 Sigma DPD-05 3x02767-B1 AVY4185 Siei Inverter Board Schneider CAE40 TESYS E Schindler XPZ 1400 bälte Schindler Door Motor MQKS9-6/12 950089 Otis Test Tool GAA21750AK2 Otis -sensor HB1 Otis Double Rope Door Roller Otis RSEB Communication Board 9693ae1 LG SIGMA 1R01685-BO INV-MPU LG HDF-2 HDF-1 Kone Tooth Belt Dee3721645 LG/SIGMA ROTARY ENCODER PKT1040-1024-C15C Kone Operator Board KM606810G01 KONE DOOR LOCK ROLLER KM35939G01 Schindler rulltrappor Roller 76-25 Schindler 133,33 stegkedja Schindler PA66-GF30 SMS405029 Roller KONE KM5256442HO1 ROLLER KONE 75-23.5 KONE CACKALATOR RTK CHEAN Mitsubishi Roller 60*55 Mitsubishi Step Roller 80-25*6204 Hitachi Wheel 76.2*22 Hitachi -kedjerulle Hitachi Door Hanger Roller 67,5*14 Toshiba Door Hanger Roller J11.11f Hitachi Door Hanger Roller Fujitec Step Roller 75*23.5-6204 Fujitec 75*23,5 Fujitec Roller 75-23.5 Thyssen FT722 övergångskedja Thyssen FT722 stegkedja Thyssen 1705060100 75*24 Xizi Otis XAA290CY 76.2*22-6203 Otis Roller GAA 290 CB2 Otis Roller G0290AJ11 Otis rulltrappor Roller G0290AJ9 Otis Roller G0290AJ3 ESD -rulltrappan Schindler Travolator Pallet 800mm Thyssen Roller Band Insert 1737525800 Thyssen 722 stegkedja Schindler Walkway Pallet Chain Schindler SWE Roller Band Schindler 9300 avböjningskedja 409585 Otis 506NCE STEP -kedja KONE RTV Stegkedja Hisssvängdörr Selcom dörroperatör Knowhow Landing Door Knowhow bildörroperatör Dörroperatör VVVF Polyuretanbuffert B -typ Polyuretanbuffert av hiss En typ Hisspolyuretanbuffert all typ Heidenhain Ern 1387 kodare TK5A, hissguide Rail TK5A T90B, hisshandbok T90B T89B, hisshandbok T89B T82B, Elevtor Guide Rail T82b T75-3B, hisshandbok T75-3B T70, hisshandbok T70 T50, hisshandbok T50 Thyssen Step HP08330/1 Schindler aluminium Steg 1000mm/800mm Mitsubishi aluminium Steg 1000mm Kone Steg 1000mm Steg 3 Faser Sekvensrelä Dee3710484 Stegplatta för Kone Thyssen Parameter Test Tool API/CPI Hissoljekopp/oljeburk Otis Door Roller Rail G5NK924A Dor-123 Mitsubishi Board (DOR-123) Otis golvindikator FDA23600V Hissintercom IGBT-modulen QM200HA-2H Otis 506 rulltrapport Schindler hissomvandlare Thyssen 818 avgränsningssvans selcom 3201.05.0058/c KONE SOURLESS KEY LOCK KM281629 Mitsubishi Lift KCD-603E PCB-kort Otis GAA26810C2 PCB Oxford Light Curtain FCU35 Lambda Door Unit Otis ABA24591AC2 Kone Test Tool English Version KM878240G02 Mitsubishi hissdörrreglage Mitsubishi KCD-600E Mitsubishi KCD-602 Otis kodare jaa00633aaf001

Certificate of Conformity för export av hissprodukter till Saudiarabien Certificate of Conformity för export av hisskomponenter till Saudiarabien Certificate of Conformity för export av hissreservdelar till Saudiarabien Certificate of Conformity för export av hissar och rulltrappor till Saudiarabien SASO -certifikat | SASO -godkännande | Saso coc Certificate of Conformity för export till Saudiarabien För all export till kungariket Saudiarabien har ett utvärderingsprogram för överensstämmelse genomförts. Alla produkter kräver ett intyg om överensstämmelse som också kallas en SASO -COC för att göra det möjligt för dem att rensas genom saudiska tullar. Intertek fortsätter att stödja myndigheterna i Saudiarabien genom att vara tjänsteleverantör för sitt utvärderingsprogram för överensstämmelse. Saudiarabien Conformity Assessment Program, som täcker alla varor, har ett antal viktiga mål: Skydd av folkhälsan Konsumentsäkerhet nationell säkerhet Skydd av religiös och offentlig moral Miljöskydd Förebyggande av vilseledande metoder Varje sändning av importerade varor måste åtföljas av ett certifikat för samband från en auktoriserad inspektionsbyrå. Intertek har behörighet att utfärda certifikaten för överensstämmelse (COC). De behövs för att säkerställa tullgodkännande av transporter och bekräfta att produkterna uppfyller de relevanta saudiska tekniska bestämmelserna och nationella, regionala eller internationella standarder. Alla importerade sändningar måste ha en icke-avtagbar indikation på ursprung. De som inte kommer att hållas av saudiska tullar och importören kommer att uppmanas att vidta korrigerande åtgärder eller tillhandahålla ett åtagande om att brottet inte kommer att upprepas. Underlåtenhet att göra det kan leda till att böter eller varor återförs till sitt ursprungsland. För fullständig information, läs den kompletta cirkuläret av Saudiares tullar på landets landning. Saso -anläggning De saudiska standarderna, metrologin och kvalitetsorganisationen (SASO) inrättades enligt det kungliga dekretet nr M/10 daterat 03/03/1392 timmar som ett organ av rättslig personlighet och en oberoende budget. En styrelse, ledd av hans excellens minister för handel och industri och består av företrädare för de stora sektorerna som är berörda med standardisering i kungariket, beskriver SASO: s allmänna politik. Saso var en av de första rena tekniska statliga organen. IT -guvernörer de organisatoriska och verkställande uppgifterna relaterade till standarder, metrologi och kvalitet, inklusive fastställda och ackrediterade saudiska standarder för varor, produkter och tjänster, mät- och kalibreringsorgan och förfaranden för utvärdering av överensstämmelse och certifiering. SASO ansvarar också för att ackreditera laboratorier och certifieringsorgan för kvalitetssystem och inställning av metoder för provtagning, testning, teknisk inspektion samt inställning av kvalitetssystem. Dessutom är det anförtros för att tilldela principer och villkor för teknisk implementering, klassificeringar och tekniska ritningar samt ställa in villkor, definitioner, symboler och andra uppgifter som utfärdats av SASO: s styrelse inom områdena standarder, metrologi, kalibrering och kvalitet, utan ingen Interferens i andra sektorernas uppgifter föreskrivs officiellt, särskilt uppgifter relaterade till produkter och andra frågor i specialiteten i Saudias livsmedels- och narkotikamyndighet. SASO arbetar för att uppnå följande strategiska mål: 1. Att upprätthålla konsumenternas säkerhet genom att förbereda och anta lämpliga standarder för varor och tjänster. 2. Bidrag till utvecklingen av nationell ekonomi genom genomförandet av lämpliga saudiska standarder för varor, produkter och tjänster för att förbättra konkurrensförmågan hos nationella produkter. 3. Justera verktyg och procedurer för mätning och kalibrering i kungariket för att matcha internationella mätningar och kalibrering. 4. Spridning av kvalitetskulturen i alla industri- och serviceaktiviteter, både offentliga och privata och öka medvetenheten om fördelarna med att anta kvalitetsstandarder. Ministerrådets resolution nr 216 daterat 17/6/1431 h som godkände regleringen av SASO utfärdades för att slutföra och klargöra sina uppgifter i ljuset av internationella och nationella uppdateringar och inrättandet av nya statliga kontrollorgan som några av SASO: er Uppgifter anförtros. En av regleringens funktioner är tillägget av kontrolluppgifter till SASO: s ansvar, som kräver fokuserad och effektiv expansion i dess uppgifter och kapacitet.