Perlumbaan yang mengejutkan untuk membina lif terpantas di dunia

2023 07/03

the world`s fastest elevators

Shanghai -elevator tunggangan biasanya tidak bernilai mendokumentasikan. Tetapi apabila anda melangkah ke lif di Menara Shanghai, orang sering mengeluarkan kamera mereka.

Ketika pintu ditutup, skrin di lampu depan lif untuk menunjukkan lokasi kereta ketika ia naik ke arah dek pemerhatian yang baru dibuka. Seorang atendan yang berpakaian kemas memberitahu penumpang bahawa lif kini telah mencapai kelajuan tertinggi 18 meter sesaat, kira -kira 40 mph.

[Ini benar -benar cepat, "kata seorang penumpang semasa menaiki menara baru -baru ini.

Sebenarnya, lif terpantas di dunia.

Pada majlis di Tokyo pada awal Disember, lif menara Shanghai dan syarikat yang menjadikannya, Mitsubishi Electric, secara rasmi dianugerahkan gelaran oleh Guinness World Records. Namun ramai penumpang mungkin tidak mengalami kelajuan tertinggi. Untuk berbuat demikian, anda perlu melakukan perjalanan di sebuah kereta lif sup dengan juruteknik Mitsubishi yang boleh menjilat suis, menjadikan speedometer pada skrin bertukar merah: 20.5 meter sesaat (45.8 mph).

China sedang mengalami ledakan lif. Sepanjang dekad yang lalu, sebahagian besar lif yang dipasang di seluruh dunia telah ditempatkan di China, di mana urbanisasi pesat telah bertemu dengan keinginan untuk pencakar langit yang bercita-cita tinggi. akan berada di China.

Dan apabila ia datang untuk mempercepatkan, seluruh dunia tidak dapat bersaing.

Burj Khalifa di Dubai adalah satu -satunya pencakar langit di dunia yang lebih tinggi daripada menara Shanghai, tetapi lifnya hampir separuh kelajuan. Lif terpantas di barat, dipasang di 1 World Trade Centre di Manhattan, berjalan pada 23 mph. Lif menara Shanghai lebih cepat daripada Twilight Zone Tower of Terror, sebuah perjalanan Disney Haunted-Elevator yang melemparkan pencari Thrill pada 39 mph.

Lihat senarai lif terpantas di dunia sekarang, dan lima daripada 10 teratas berada di China.

Tetapi pasaran lif yang luas China semakin perlahan. Memandangkan ia melambatkan, syarikat lif menjadi lebih cutthroat - di setiap peringkat.

Syarikat -syarikat seperti Mitsubishi berada dalam persaingan untuk kontrak besar dengan syarikat dari seluruh dunia. Satu lagi syarikat lif Jepun, Hitachi, mendekati memenangi kontrak menara Shanghai. Ia dianugerahkan satu di Guangzhou sebaliknya dan kemudian mengumumkan rancangan untuk mengalahkan kelajuan Mitsubishi dengan lif 44.7 mph sendiri.

Akhirnya, Mitsubishi memasang perkakasan baru di salah satu lif di Menara Shanghai, merebut rekod kembali dari Hitachi sejurus selepas ia hilang. Wakil Mitsubishi mengatakan bahawa tuntutan klien, konsortium dengan hubungan dengan kerajaan perbandaran Shanghai, telah mendorong keputusan itu.

Perlumbaan untuk kelajuan

Lif keselamatan pertama di dunia dipasang oleh syarikat Amerika Otis pada tahun 1857 di sebuah hotel di New York City. Ia mengembara lima tingkat dengan kelajuan kurang dari setengah batu sejam.

Menurut Lee Gray, seorang profesor seni bina di University of North Carolina di Charlotte, kelajuan bertambah baik apabila lif berpindah dari enjin stim yang berpotensi meletup ke sistem hidraulik yang lebih cekap dan sistem daya tarikan elektrik. Mengunjungi orang Eropah tidak lama lagi tidak dapat dilepaskan oleh kelajuan lif di seluruh Atlantik.

[The Brits akan melawat Amerika Syarikat dan mereka akan berkata, 'Tuhan, kenapa ia begitu cepat? "Kata Grey.

Untuk kebanyakan abad ke -20, lif terpantas dipasang di bandar -bandar Amerika. Kemudian perlumbaan laju berpindah ke Asia.

Mengapa firma Jepun telah menguasai lif berkelajuan tinggi adalah masalah perdebatan. Ada yang berpendapat bahawa ia adalah kerana teknologi yang dikongsi dengan kelajuan tinggi [peluru peluru "kelajuan, yang Hitachi dan Toshiba juga membuat. Isu -isu dengan lif ultrafast cukup besar; lif di Pan Am Building di New York terkenal dengan [melolong. ")

Apa yang pasti ialah lif ini boleh menelan belanja sejumlah besar wang. Mereka perlu diuji di menara yang sangat besar. Mereka perlu bertekanan untuk menjadikan pendakian mereka yang cepat selesa. Menurut Mitsubishi, 40 orang bekerja secara eksklusif di lif menara Shanghai.

Mitsubishi dan Hitachi tidak akan mengatakan berapa banyak kos lif mereka, tetapi Jim Fortune, seorang perunding lif Amerika, menganggarkan setiap pemasangan sehingga $ 3 juta.

Adalah sukar bagi mana -mana syarikat lif untuk membuat apa -apa keuntungan untuk memasang lif -lif showstopper ini, kekayaan mencadangkan: [semuanya. . . membual hak atau mendapatkan kontrak penyelenggaraan itu. "

Ramai dalam industri lif mengatakan bahawa walaupun teknologi itu mengagumkan, kelajuan lebih cepat tidak berfungsi dengan tujuan sebenar. Tetapi kelajuan tinggi mungkin bernilai sebagai alat pemasaran, menjadikan lif ke tarikan pelancong yang tidak mungkin. Dan dalam industri dengan ups dan downs, publisiti boleh menjadi penting.

Tiga lif yang dipasang oleh Mitsubishi Electric di menara Shanghai. Lif di sebelah kanan adalah yang terpantas di dunia, yang mampu mencapai 20.5 meter sesaat; Sekitar 45.8 batu sejam. (Ihsan Mitsubishi Electric)

Rush Emas Lif China

Industri lif mungkin tidak pernah menjadi malang seperti sekarang.

Kenapa? China.

Sepanjang dua dekad yang lalu, China telah urbanized dengan cepat. Untuk meningkatkan ketumpatan bandar, beratus -ratus ribu lif dan eskalator telah dipasang setiap tahun. Kini terdapat lebih daripada 4 juta unit di negara ini - lebih daripada empat kali jumlahnya di Amerika Syarikat. Lebih sedekad yang lalu, hampir 700,000.

Penganalisis mengatakan China menyumbang 60 hingga 80 peratus pemasangan baru di seluruh dunia setiap tahun. Tidak ada orang lain yang membandingkan. Pasaran lif kedua terbesar, India, adalah kurang daripada sepersepuluh saiz.

Selebihnya di dunia mungkin tidak perasan, tetapi orang -orang di dunia lif mengatakan ia telah menjadi ledakan seperti yang lain.

[Saya telah hidup dalam masa yang sangat bersejarah untuk China, untuk industri kami, di negara ini, "kata Bill Johnson, ketua firma Finland Kone's China Division sejak tahun 2004. [Saya sangat bernasib baik, sangat bertuah."

Tetapi ada juga perasaan bahawa hari -hari kemuliaan pasaran berakhir - dan lif penetapan rekod seperti yang dipasang di Menara Shanghai boleh menandakan berakhirnya era.

Pertumbuhan ekonomi China telah melambatkan secara dramatik sejak beberapa tahun kebelakangan ini, turun lebih daripada 10 peratus kepada 6.7 peratus pada suku terakhir. Masalah hutang korporat yang semakin meningkat dan gelembung hartanah yang banyak ditakdirkan - belum lagi perang perdagangan yang berpotensi dengan pentadbiran AS yang baru - menambah lebih banyak risiko.

Memandangkan permintaan untuk lif baru jatuh, firma antarabangsa utama mempunyai lebih banyak kapasiti pembuatan daripada yang mereka boleh gunakan. Sementara itu, pengeluar Cina rendah bertempur dengan pesaing antarabangsa mewah mereka untuk jumlah projek yang semakin kecil.

[Ia pergaduhan, "kata Johnson. [Tidak ada persoalan tentang itu."

Menurut Persatuan Perdagangan Lif Shanghai, sekitar 5 peratus daripada syarikat lif domestik yang lebih kecil telah keluar dari perniagaan. Malah untuk syarikat antarabangsa, sukar. Pada bulan September, Kone mengumumkan bahawa ia menjangkakan pasaran untuk pesanan baru turun sebanyak 5 hingga 10 peratus pada tahun depan. Sahamnya segera jatuh sebanyak 3.5 peratus. Otis gergasi Amerika telah mengakui harga untuk terus berdaya saing, makan ke margin keuntungannya.

Bagi firma Jepun seperti Mitsubishi dan Hitachi, pasaran China sangat penting. Syarikat -syarikat ini tidak mempunyai jejak antarabangsa banyak rakan -rakan Amerika dan Eropah mereka. Dan ketika mereka menjadi terkenal semasa ledakan lif Jepun pada akhir abad ke -20, mereka kini menghadapi ekonomi yang tidak mantap dan penduduk yang mengecut di rumah.

Turun bawah

Hitachi masih pintar atas kemenangan rekod kejutan Mitsubishi. Apabila ia memenangi kontrak untuk lif di Menara Kewangan CTF Guangzhou, Hitachi mengeluarkan video yang menunjukkan eksekutifnya dengan bangga menyatakan bahawa mereka akan mengambil rekod.

[Saya mendapat air mata di mata saya, "kata Akihito Ando, seorang penyelia jualan Hitachi, dalam video itu.

Sekiranya mereka tidak, bilakah rekod seterusnya akan dipukul? Mitsubishi mengatakan bahawa ia tidak mempunyai rancangan untuk memecahkan rekodnya sendiri pada masa ini. Toshiba, yang baru-baru ini memegang rekod dengan menara Taipei 101, mengatakan bahawa ia tidak memberi tumpuan kepada lif ultrahigh-speed lagi.

[Persaingan untuk kelajuan berakhir, "kata Yoshinori Inoue, wakil komunikasi untuk Toshiba.

Tetapi masih ada pencabar baru. Hyundai, pengeluar lif Korea Selatan, mempunyai rancangan untuk memulakan ujian 50 mph lif. Canny Lif, sebuah syarikat China yang berpusat di luar Shanghai, sedang membina menara ujian 3,100 kaki yang dikatakan akan menjadi yang tertinggi di dunia.

Berapa banyak lagi rekod yang boleh ditolak tidak jelas. Satu kajian baru -baru ini mencadangkan bahawa 51.4 mph mungkin akan menjadi had sebelum penumpang sakit. Perjalanan dengan cepat lebih sukar: pergi terlalu cepat dan badan menganggapnya jatuh. Lif di menara Shanghai dan menara kewangan CTF turun pada 22.3 mph, dekat dengan had.

Paling penting, walaupun lif yang paling maju masih memerlukan bangunan besar untuk masuk. Sekarang ini tidak jelas di mana bangunan tersebut akan menjadi. Walaupun ramai yang mengatakan bahawa India boleh menjadi China seterusnya, Rizk Maidi, seorang penganalisis dengan bank Jerman Berenberg, meragui ia akan menjadi bercita -cita tinggi.

[Saya tidak fikir kita akan melihat ulangi ledakan Cina, "katanya.

Sebelumnya:Pasar lif Afrika Utara

Seterusnya:Thyssenkrupp Dongyang Elevators